荐 诗：芝山石（中国）
作 者：赵同峰（中国）
海外头条总编审 王 在 军 （中国）
海外头条副编审 Wendy温迪（英国）
海 外 头 条总 编 火 凤 凰 （海外）
图片由作者提供
骑行西藏日记
2020年6月15日
邦达 八宿 晴天
昨天晚上领队通知，今日行程：邦达骑行到八宿，97公里。14公里爬坡，到业拉山垭口。下坡8公里，到72拐观景台。继续30公里，长下坡到怒江明洞，3公里平路到怒江大桥。然后26公里缓上坡，12公里缓上起伏路，到八宿县城。出发时间：6点半起床，7点半出发。
注意事项：
1、垭口集合，一起下坡。坡陡弯急，下坡速度30控制码以内。
2、注意落石
吃过了早饭，我们准时出发。连续14公里上坡，虽然是缓上坡，但是连续上，还是很吃力。经过大家的奋力拼搏，最后在上午十点钟。全体人员都到达业拉山垭口，海拔4658米，大家合影留念。自行拍照，十分高兴。从这里开始，就是连续30公里的长下坡，也就是著名的72拐。
“怒江72拐”，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米。再盘旋下降，至邦达镇海拔4100米。长约12公里，作为川藏南线必经之路。对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。每年从这路过的行人，无不对这条路充满感叹。
骑行在72拐上，放坡轻松。可是我们的注意力要高度的集中，稍不谨慎，就会出现安全事故。道路的一边是怒江，一边是悬崖峭壁。石头和泥土都裸露在外面，随时都有掉下来的可能。我们在路上，常常会看到飞石。心中充满了恐惧，苍天无情。哪怕是乒乓球大小的石头。砸到身上或车上，都是不可想象的结果。
两个领队工作十分认真，服务周到。每天早晨，都要提前将车子推到住宿地空地上。认真检查车辆需不需要上油？刹车是不是灵活？自行车不论有什么问题，及时维修。并且将骑友们的行李，分门别类，装到保障车上。
我们在骑行的时候，两位领队更是忙碌。既要照顾前面的骑友，又要保证收尾的骑友。及时补充开水和凉水，葡萄糖，水果和食物，以增加能量。及时提醒骑友：增加衣服或减少衣服。每一次长下坡，都要检查刹车，提醒骑友注意安全。随时观察和问候骑友，能不能骑得动？高原上有没有什么不良反应？只要有任何的不适应，都会告诉解决方案。及时提供氧气，药物等等。确保安全第一，快乐骑行。
虽然我们这个团队只有12个人，两个领队。但我们来自全国各地，各人的性格不同，要求不同。有的骑行朋友，为了更好的搞好这次活动，提出了合理化的建议。领队都能认真听取，及时修正。保证所有的骑友，吃的好，睡得好。骑行安全，玩的开心。
下午五点半，我们全部到达八宿。住在运城宾馆，海拔3280米。明天，我们将骑行然乌。主要是长上坡起伏路，下坡路比较短，骑行仍然很艰难。
赵同峰，安徽无为市人。无为市老年大学诗词班老师，无为市诗词学会会长。中华诗词学会、中国楹联学会会员，安徽省诗词学会常务理事。
创作有一千五百多首（阙）诗歌，在由“中国文联出版社”《中华诗词学会2009年度作品集》、“香港风雅颂诗词学会”《夏声拾韵》、上海诗词学会《上海诗词》、安徽省诗词协会《华夏诗词》，以及国家和省级纸质刊物发表。作品以格律诗词为主，尤擅七律。2018年出版诗歌和散文个人专籍《赵同峰作品集》。
在无为市老年大学担任老师期间，仅2019 年，为该班学生推荐有二百多首（阙）诗词作品，发表在全国，国家、省、市各级官方主办的纸质刊物上。教学成果斐然。
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