3月6日,记者在伶伦大桥建设项目施工现场看到，主桥悬浇段箱梁正在做混凝土浇筑前的准备工作，该项目的建设者们正在紧张的调试各种设备。

据悉，伶伦大桥是洛宁县公路规划网“六横七纵”格局的重要组成部分。北起福宁大道，南至新宁大道。大桥分为主桥、引桥及南北引线四部分，主桥200米，引桥650米，北引线262.833米，南引线157.352米。桥面宽度40米，桥墩之间最大主跨跨径100米。采用单索面斜拉桥结构，全桥斜拉索共16对，设计为非机动与人行双向车道，时速为50公里/小时，是河南省目前在建项目最宽、标准最高的大型公路桥梁。其造型以“伶伦制管”为设计理念，以博大精深的洛宁管弦丝竹历史文化为背景，借以立体扭腰的两棵竹子在生长过程中逐渐合抱为一,永不分离,便可得长生希望的奇观,寓意着洛宁竹子“破土凌云,节节攀升,却扎根于泥土，力争上游,虚怀若谷”的文化底蕴,象征洛宁人民生生不息,蓬勃发展,敢为人先的豪迈。

该工程项目总投资达2.5亿元，于2016年10月29日开工建设，计划2020年5月底建成通车。整个构架按照一级安全等级设计，为钢筋混凝土实心结构。施工过程中采用多种新材料、新工艺、新结构和新装备。施工现场由指挥部领头带领技术、安质、机物及试验负责人员值班负责连续梁砼浇筑期间的全程技术指导、安全监控、机械设备维护及砼质量储备保障等协调工作。自开工以来，该项目建设稳步推进。桥梁施工班组、桩基施工班组、钢筋模板施工班组等共90多名工人艰苦奋战和顽强拼搏，加班加点作业，确保该项目能早日建成投用。目前，主桥设计18个节段，已完成个1节段；引桥右幅已全部合龙，左幅计划12月底合龙；引线施工及大桥桩基任务已全部完成；大桥下部工程完成100%；上部工程预制箱梁完成90.2%；挂篮施工完成18.5%。目前正进行主桥桥墩箱梁挂篮悬浇施工。主塔最后一斗混凝土浇筑完成，大桥东人工岛非通航孔桥首跨箱梁第一次混凝土浇筑21日完成。

该项目投资单位副经理程硕说，“今年是大桥建设的关键期，大桥主桥是全桥技术要求最高、施工难度最大、施工工期最紧的控制性工程，对全桥施工工期起着决定性作用。在整个过程中，主桥现浇箱梁采用单支点挂篮的施工工艺施工，影响因素多、受天气条件制约，同时还要把握好合拢的时间。“施工方案经过会议讨论、层层审批、专家论证，最终才确保合拢段的工作顺利进行。建设过程中，全体参建人员在“融合、创新、拼搏、卓越”企业精神指引下，秉持“平安、品质、廉洁、共赢”的项目建设理念，以班组作业标准化为抓手,克服大桥结构新颖、工艺复杂、技术含量高、施工难度大等重重困难，加大科技创新力度，为项目建设提供技术支撑。主桥桥墩基本处于河道正中间，每两个桥墩间距达到了100米。主桥箱梁需要采用目前国内较为先进的挂篮悬浇施工技术，即先制作一个挂篮，为施工提供平台，工人们在挂篮平台上搭建好一段桥面后，再一截一截地移动平台，搭建另一段桥面，就像搭积木一样，把整座大桥‘拼’好。”

大桥建成通车后，对于推进洛宁百城提质建设、优化区域路网、提高区域综合交通效益、融合地方经济发展,为洛宁交通出行将提供更加便利的条件。（洛宁城事/雷冰）