各位朋友，开工大吉！
正所谓“新年新气象”
平福仔今天带着
你们期待的深大城际
最新进展来啦！
深大城际1标
龙胜站至民治北站区间双线贯通
近日，随着最后一环盾构管片精准拼装就位，深大城际1标龙胜站至民治北站区间（简称“龙民区间”）右线盾构顺利贯通，标志着项目建设迈入铺轨和机电安装新阶段。
龙民区间左线埋深深、地下水压高，穿越长距离上软下硬复合地层及孤石分布区，地质条件复杂，对施工精度、沉降控制和安全管控要求高。
面对多重施工挑战，项目团队在盾构掘进中实时监测地质变化，动态调整掘进参数，结合地面注浆预加固、洞内超前注浆等工艺，确保盾构安全掘进。
针对重大风险源下穿施工，建立全周期沉降监测体系和三级应急联动机制，采用“预注浆+跟踪注浆”“地面加固+洞内优化”专项方案，有效控制沉降，成功攻克施工难题。
- 深大城际 -
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。
全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
预计建成后
平湖将直达深圳机场
届时，将进一步加强
深圳东部与西部、中部之间的
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（刘立庆 来源｜深圳交通 编辑｜平湖身边事）
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