北京东路点滴之十二:曾经有过小火车
▓ 汝水清凉

北京路自鼓楼区分为东路、西路,鼓楼高耸,称作黄泥冈,多不被提及。西路两侧多悬铃木,如今也有银杏树,色彩丰富斑斓,尤其在夏秋,引人注目;东路自鼓楼往东下坡,原在北侧有高耸白杨,在鸡鸣山与东大校区之间南侧则多云杉,再往东,则是樱花夹道,与鸡鸣寺路两侧、珍珠河两岸的樱树彼此相呼应,在每年春季成为一大景观。当年,黄蓓佳大姐正与东大一研究生谈恋爱,她的一篇《樱花大道》,风行一时,堪比当年诗人陈梦家的《鸡鸣寺的野路》。
就道路两侧的树种而言,东路较西路似乎丰富一些。时代更迭,城市发展,如今的北京路,自西到东,不仅有隧道从地下穿越,还有地铁呼啸而过,极为便捷。北京西路与虎踞路交叉十字路口,曾有高架桥威赫而立,南北蜿蜒,被有人认为有碍观瞻,此桥存在时间并不长,被一炸了之,代之以地下穿行,似乎也很好嘛。当年,围棋名手马晓春出车祸,就发生在这一所谓草场门高架桥上。
且说北京东路从鼓楼东来大致到如今的太平北路这一段,在当年曾有小火车在此隆隆而过。小火车?不是在说故事吧?不是的,如今的紫峰大厦耀武扬威如金鸡独立的北侧有一车站东巷,这是什么车站?就是当年的小火车啊。
近120年前的1907年,庚子之乱后的中国弥漫着渴望君主立宪的潮流,也涌动着继续变法维新的热浪,孙中山等也在海外鼓噪着革命,风起云涌,树欲静而风不止。

当时的两江总督端方年过不惑血气方刚也很想有一番作为,他奏请北京,争取资金,修建从南京下关到城南白下路的小铁路,称宁省铁路。经过一年多的修筑,即告竣工,分段通车,南北对开。小铁路自下关前来,经三牌楼、丁家桥、无量庵,再沿北极阁南麓如今东南大学后墙,过珍珠河后在太平北路东侧南行,又经两江总督府如今所谓总统府东墙外,沿长白街南行,到达中正街即如今的白下路,沿途有6个站点。
宁省铁路后来改称省办江宁铁路、京市铁路,此后又扩建到中华门,与江南铁路相连接。
这一小火车,孙中山、张之洞坐过。当年,陈三立自白下路或散原精舍返回江西南昌西山为其父陈宝箴扫墓,多次乘小火车到下关再坐船逆流而上,留下诸多诗篇。
当年,读曲波《林海雪原》,莽莽林海皑皑白雪中的“小火车”给人希望给人喜悦,却原来,南京市区也曾有“小火车”。1958年,宁省铁路被拆除,踪迹皆无,唯有一些诸如铁路北街、铁路中街、铁路南街等地名留存,雪泥鸿爪。存在半个世纪的小铁路小火车也曾在北京东路隆隆驰过,说来都是云烟往事。 端方被杀在1911年,他出生在1861年。


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