当兵岁月

铁四师 张汉枝

70年代伊始，时逢当年年底。我告别亲人，离开家乡，踏上了梦寐以求的军旅；参加了英雄铁道兵部队，成为我终生难忘的日子。

经历了四天三夜的闷罐之旅，来到山西代县枣林新兵营地。经过三个月的爬冰卧雪，摸爬滚打，让我提高了军人的觉悟，练就了军人的气质。新兵训练结束，我被分配到修理连里。在五台山脚下，繁峙县砂河镇就是我连及团部驻地。那里进行着京原线的收尾工程，大家紧锣密鼓完成最后工期。线路由北京至山西原平，是一条重要的战备铁路，也是晋煤外运的重要通道，对国防建设有着重大意义。铁路1972年12月开通运营，我有幸搭上了尾班车，参加了后期两年建设，学到了铁路建设的基础知识。

同班战友合影

经过两年磨炼，我从懵懂青年，铸就成铮铮铁骨的汉子。继承了部队的优良传统，拥有了军人的英雄气概，掌握了机械修理的手艺。经过许多小件的制造实践，通过所属机械的操作体验，让我奠定了机件制造的基石。

完成了一大战役，意味着就要转战下一个战场，攻克更加艰难的阵地。下一站便是通坨线，由北京通县至河北滦县坨子头，1975年建成通车， 是国有干线铁路，所属北京铁路局。唐山古冶矛山兵营，是我连及团部机关住址。在建设期间，我完成了无数大型设备及小件制造，初步取得可喜成绩。主要制造有砖厂成套自动化设备、仓库木材加工自动运输线、铺轨基地吊运轨排大型龙门吊，尚有许多中小机件，不计其数难以统计。在一段时间里，我助勤调派团装备股，那里全是高学历人才、名牌大学出师。我有幸接触他们，学到了许多知识，得到他们夸奖，受到他们赞誉，取得的进步，始料未及。还有一件令人难以忘怀之事，当年河南水库决堤，冲毁京广线百多公里路基。我参加了铁路抢修，为按时通车贡献了一分力。经过三年的进一步历练，我掌握了娴熟的机械装备制造技术，为今后制造先进重要设备，打下了良好根基。

滑模在汾河二号桥施工

第三站修建太岚线，太原至岚县铁路，是解决晋煤外运的重要战备干线，我辗转再度重返山西，发掘蓄势待发的潜力。修建太岚铁路时，铁道兵的先进装备及技术得到提升，为此我也取得了骄人成绩，学习掌握了许多先进技术知识。领导对我十分信任和重视，让我负责制造铁道兵首台滑动模板，滑模制造完成后，在汾河二号桥成功首试。桥墩浇筑使用滑模施工，效率比人工立模提高十倍，大大缩短了桥梁建设工期。为此我获得上级领导的嘉奖，受到施工连队的好评，因此为我注入巨大动力。为了太岚铁路全线顺利铺轨，上级领导又给我下达任务，让我再接再厉，全力以赴完成制造铺轨机。以上我作出了应有贡献，做出了微小成绩，上级给予我莫大荣誉。评我为一级技术能手，为我三次荣记个人三等功，暨班荣记集体三等功一次。这是对我的鞭策，也是对我的鼓励。

第四站东进兖石线，山东兖州至石臼所铁路，1985年12 月31日，是全线开通交付使用期。临沂莒南坪上公社，是修理连及团部驻地，这里为我留下难舍的痕迹。因为使命已达，等待解甲还乡，我没能参加最后两年战役。值得庆贺的是，在离队前夕，我把连队自来水管铺设完毕。让全连战友喝上洁净饮用水，解决了喝土坑水的难题。给战友们留下美好印象，也留下了美好回忆。在我离开连队时，领导虽然没有安排欢送仪式，但全体战友不约而同，纷纷走出房门，向我挥手致意。目睹此情此景，让我感动不已；深厚战友情谊，久久难以平息。

军营最后合影

经历铁道兵十几年的“旅途”，我的“旅历”洁白无瑕，路线明辨清晰。在铁道兵这所大学校里，接受十几年“义务教育”，政治思想、军事素质、技术技能，各门课程均取得优秀成绩，上级领导批准“毕业”。至此我的部队生活画上了句号，军旅生涯圆满终止。

槛外人 2024-5-29