精华热点 作者：华人星光
一位超级富豪，白手起家干成世界第一，发现自己神秘的身世后，第一时间坦露心迹：我要给中国捐款！
然而，这笔庞大的资金，一度因无人敢接被拒。他无比执着不肯放弃，一次次请求，相助，奉献，扶持，直到所有人终于看明白，他爱国的热忱，人们说：你是中国人的骄傲。
后来他走了，5000亿家产，都留给了4个女儿女婿，他叫包玉刚。
世海浮沉，往事仍历历在目，他生来聪慧，才华横溢，年少时是妥妥的学霸，被学校师生竞相追捧。13岁，父亲送他去上海学习船舶专业，可随着日军全面侵华，中华大地，再也容不下一张安静的书桌了！
包玉刚辗转去了重庆，没背景没经验，但他有颗不屈从肯奋斗的心，用了七年时间，从一名银行小职员干起，一直干到上海市分行经理。
动荡的时局之下，他总是接触大笔的金钱，这差点就给他招来杀身之祸。
1945年的上海经济乱的要死，国民政府将货币滥印，造成通货膨胀极其严重，物价飞涨，工资却发不下来。现金流最大的银行，成为了大家的出气筒。
一日包玉刚上班，一队荷枪实弹的警察就围住了他，领头的将枪口顶住他的脑袋：马上拿钱给我们发工资！生死攸关时刻，包玉刚临危不乱，他要求和上级通电话，随后经过和警察局长的联络，这才稳住了局面。
这件事后，他更受银行赏识，办事沉稳老练，有大将之风，眼看就要升职加薪，他却选择了辞职离开上海。旁人皆笑他是个笨蛋，放着大好前程都不要。殊不知包玉刚早已洞穿世事，上海经济已经烂透了，国民政府搜刮民间金银，只会自绝活路！
如此险象环生之地，此时不走，更待何时。果然如他所料，不出一年，因大量滥发新货币，爆发了严重经济危机，上海金融秩序崩溃，货币几成废纸。
从这大崩溃中早早脱身的包玉刚，1949年携全家老小抵达香港，拿着和父亲东拼西凑的几十万元，他决意在航运事业闯荡。
可是当时，香港的航运市场已经饱和，竞争相当激烈，包玉刚是个门外汉，拿什么和那些船运大亨争？还有俗话说行船跑马三分险，用全部家当做赌注，一个不小心，就是满盘皆输血本无归！但包玉刚显然铁了心：“航运是世界性的业务，资产可以移动，范围涉及财物、科技、保险、经济、贸易，几乎无所不包！”
他投入全部积蓄，去英国买了一艘烧煤的旧货船，脚下是破破烂烂的甲板，眼前是一望无际的汪洋。那时他白手起家全无后路，那时他豪情万丈气凌云霄：
有一天，我要当个世界船王！
1955年，他成立“环球航运集团有限公司”，初出茅庐的小子，闯入航运的江湖，出手就是两个“不”字：不懂规矩，不自量力。
最初，他和与日本船舶公司谈妥，将自己的货船长期转租。
这不是什么好主意，因为当时，世界各国经营航运业的人，都是采用传统短期出租方式，船只每跑一个航程就结算一次。这样做不但收费标准高，而且随时可以提高运价，对于航运经营者极为有利。
像闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是这样起家的，可是包玉刚的思想，与他们都不一样。
他主打就是一个特立独行，把自己的船3年、5年，甚至10年这样长期租给别人。
这么出人意料的做法，他自有打算：“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。年少时父亲教我，一个人的声誉和信用，是做人最重要最根本的东西。
人活在世上，不义之财绝不可取。长租能规避风险，也只有长租，才能树立真正的信誉。”
许多业内人都嗤笑他不自量力，不懂规矩，结果几年后所有人被啪啪打脸。
日本航运公司认为，包玉刚的船不仅租金低廉，而且其为人信誉可靠，他们哪怕能买新船，却还是选择租用包玉刚的旧船。
就靠着这么一条旧船，包玉刚赚到了，可以买七条新船的钱！
恰在此时，中东战争爆发，苏伊士运河被关闭，货物积压导致航运运费暴涨，不少人趁机将大笔资金投入其中，可包玉刚却再次逆流而行，他放弃了这大好的赚钱机会。大家又开始讥笑他不懂抓住时机，包玉刚却说，若不能驾驭机遇，好运气也会变成坏运气。
结果不出几年中东休战，大批西方商船无事可干，而船只的保养维修费用，达到了天文数字，这么一来一回，等于过去几年全都白干。
而包玉刚呢，别看他表面没参与不动声色，实际上，在大家都被战争吸引注意力时，他早就悄悄瞄上了石油运输。
他先后打造了57艘油轮，随着中东油田的大开发，包玉刚的油轮为他大赚一笔，每跑一趟航程，赚的钱都够买一艘新船！
1971年，航运界的后起之秀，势头强劲的包玉刚，成为进入全球规模最大的银行：汇丰银行董事会的，第一位中国人。
凭着汇丰有力的财富支撑，他大手笔购入40艘巨型远洋货轮，经营有道，财富如滚雪球般越来越多。
短短六年时间，包玉刚的船队规模，就达到惊人的200多艘，总吨位高达2100多万，这个数字，比闻名世界的，希腊两大船王的总和还要多。
其中一位希腊船王，曾在美国遇到包玉刚，谦卑地对他说，“搞船队虽然我比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。”那年公布航运界船队排名，拥有船队规模最大的，就是包玉刚。
这个曾名不经传的毛头小子，只用了短短15年，就坐上了世界船王的头把交椅！
船运在国际上举足轻重，主宰了船运的包玉刚，被各国奉为座上宾。
1978年，英国女王伊丽莎白二世，封他为爵士，比利时国王、巴拿马总统、巴西总统等，都授予他高级勋章。美国总统里根就职，他是特邀嘉宾。此外，英国第一位女首相撒切尔，是他多年的好友，美国前国务卿基辛格，是他信赖的至交。人类有史以来第一位亿万富翁，洛克菲勒家族创始人，也是他的好朋友。
全球最权威航运杂志，评选他为120年来，航运界最具影响力的人物。
叱咤商海，风光无限，志得意满，煊赫人间。就在此时，包玉刚偶然间得知了自己的身世，原来他竟是一代青天包拯的后人。或许是名门之后使然，又或许是心中深情早不能按耐，包玉刚迫切想要回到大陆，那是他最魂牵梦萦的地方！
适逢改革开放，曾想回却回不去的故土，如今终于有了机会，他包玉刚，愿意将自己的一切奉上。
1979年，包玉刚来到北京，他发现这里的宾馆特别稀少，决定捐赠一笔钱，为北京盖一座现代化的饭店。
由于当时港商捐资并无先例，大家慎之又慎，最后他的捐赠没人敢接，只能不了了之。深情遇冷，包玉刚回馈祖国的心却不死。
第二年，他又来了，这次直接带了1000万美元的支票，表示用这钱建成的饭店，收入全归国家所有。
他只有一个小小的请求，看能不能用他父亲的名字，命名这座饭店，因为老人家一直心心念念故土。
接待人员再次犯了难，虽然如今以人名命名建筑物，已经是司空见惯，但是当年，使用一个“资本家”的名字，
这事闻所未闻，很多人都不能接受。 再加上这笔捐赠数目如此庞大，实在没有人敢拍板定下这件事。遭到拒绝的包玉刚，带着遗憾走了，可是第三年，他又来了！
这一次，他见到了邓公，那张没人敢接的支票，最终邓公一锤定音表示支持：港商爱国，捐资建设，这对我们社会主义是好事。后来这座饭店，成为改革开放里程碑式的标杆。
报国之志有了着落，对此心怀深深感激的包玉刚，在为祖国奉献这件事上，更是不遗余力，倾尽所有。
1983年，中英谈判，在关于香港前途问题的峰会，包玉刚，作为唯一一位民间人士出席，担任正式顾问。因为彼此的立场不同，谈判一度陷入胶着。包玉刚明白，英国不会轻易放弃香港，但是祖国要完成统一，香港必须回归。
为此他东奔西走，不惜耗费大价钱，去英国订一艘本不需要的船，以船只在中国下水进行仪式为由，邀请得撒切尔夫人来华，从非官方的角度体会一下，中华民族这个大家庭，不可分割的情感。
在香港遭遇经济滑铁卢，人们对未来一片迷茫时，包玉刚坚定地支持香港回归，他站出来疾呼：只有回归祖国，香港才有繁荣昌盛的未来！
1997年香港回归，祖国统一的进程中，国家永远记得他的功绩！
而他的功绩又何止于此，改革开放初期，中国的船舶制造业，在世界上根本没有地位。
空白艰难的时刻，是包玉刚送来了订单，并利用自己的影响力，帮助中国船舶打入国际市场。
当中国第一艘货轮试水的消息，引起世界极大反响，他激动地热泪盈眶：“国家强大了，我们中国人在外面做生意，也能挺直腰杆！”
他的拳拳爱国之心，在于助中华兴实业，也在于帮家乡兴教育。兴天下之利，莫大于兴学，包玉刚牢牢记得这句话，1984年，他为家乡宁波，捐资2000万美元，建设大学图书馆，建设中学，那些年无数的捐款单上，写着同一个名字包玉刚……
树高千丈，总要落叶归根，他心里装着祖国，规划了许多步步扶持之路，只是上天留给他的时间，不多了。
1991年，因突发疾病，一代世界船王包玉刚病逝，他庞大的商业帝国，价值足足5000亿的家产，由四个女儿女婿继承。
世人说，照传统思想而言，包玉刚一生光辉无限，可惜只生了四个女儿，没有儿子继承家业。
可包玉刚的格局和思维，早已超脱太多人，从前他既没有听别人的，因为没有儿子就抛弃结发妻子，后来更是没有局限于，产业必须由亲生血脉传承。
他把航运事业交给了大女婿，他说，能者居之，只要有能力能壮大产业，哪管他姓不姓包呢。
青出于蓝胜于蓝，时光证明包玉刚的眼光没有错，如今他的大女婿，作为新的世界船王，把事业搞的更上层楼，已经超过当年他的巅峰影响力。
白手起家，在国际航运界，闯出了中国人的能力和威风，可谓智勇双全；义薄云天，为国奉献半生，贡献良多成为令人仰视的人，可谓忠义肝胆；慷慨解囊，办大学建港口，扶持中国船舶从无到有，可谓仁爱情怀。
改革开放的巨轮，有过他热血的扶持，中国伟大复兴的梦想，有他奠基的砖石。
如此忠勇，有着强烈爱国情感之人，中国人是不会忘记他的。世上有个包玉刚，为国奉献还争光。
他的报国情怀和企业家精神，百世流芳，将永远闪耀在中国梦的浩瀚星河！
