精华热点 导 读
目前，交通部门正在组织开展2024年疏堵工程方案深化研究工作，北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目中嘉宾介绍，2024年全市预计完成30项疏堵工程和重要节点改造工作，主要包括道路进出口、重要交通节点、路口改造、完善慢行系统等方面。
道路进出口方面
万泉河路（进京方向）增设进口加速车道
存在问题：
现状万泉河路西苑医院至万泉河桥路段，有2处主路入口，但均未设置加速车道，也就是说辅路进主路车辆需要和主路外侧直行车辆共用前方1条车道，车辆必然需要踩刹车 减速 观察再通过，从而导致主路车辆通行效率降低，存在一定的安全隐患的同时，辅路车辆也难以驶入主路，造成主路、辅路拥堵加剧。
改造内容：
主要通过向外拓宽道路断面及拓宽四环出口匝道的方法，在主路上增加1条车道，让辅路驶入车辆有自己的加速车道，从而更平顺的并入主路车流，避免直切带来的安全隐患。
西三环内环（丰益桥-丽泽桥）进出口完善
存在问题：
项目位于西三环内环丽泽桥南侧去往丰体南路、丽泽商务区的出口处。在晚高峰期间，该出口交通量较大，三环主路外侧2条车道经常出现出口排队现象，排队长度约为160m。
改造措施：
本次改造优化现状三环匝道出口处的通行空间、加大转弯半径，提升行车舒适度，同时将匝道出口处1车道改为2条车道，改造完成后最外侧出口减速车道可去往丽泽商务区、主路右侧第三条车道调整为直行带右转，可以使用该车道去往丰体南路方向。
小屯路（高娃幼儿园）南侧新增主路出口
存在问题：
本工程位于小屯路西侧高娃幼儿园附近，小屯路主路由北向南为直左和直行车道，辅路为直右车道，右转车辆需从主路驶出至辅路，利用辅路右转。主路出口下游50米为高娃幼儿园，早晚高峰家长车辆和校车接送孩子，对右转需求车辆影响较大。
改造措施：
为缓解右转车辆的拥堵情况，解决右转需求，提高通行能力，给市民出行提供良好的交通环境，在高娃幼儿园下游，增设主路出口，对该段提出改造措施。
重要节点方面
京沪高速（四环-五环）瓶颈路段拓宽改造
存在问题：
受铁路桥影响，京沪高速（四环-五环）为双向4车道，但京沪四环内、五环外为双向条车道。受四环汇入车流量较大影响，京沪高速四环至五环约4公里路段存在常态化交通拥堵，特别是在早高峰期间交通拥堵情况尤其严重。
改造措施：
本次拟通过压缩中央隔离带、调整车道宽度的方式（3.75米调整为3.5米）将该路段调整为双向6车道，解决早高峰去往亦庄开发区方向交通拥堵、出行难问题。
东四环大郊亭桥南增设掉头车道及路口改造
存在问题：
本项目位于广渠路与四环路交叉口南侧，进口道左转及掉头交通共用一条车道，高峰时该车道交通量大，排队较长，且掉头车辆比例较大，导致左转及掉头车辆通行效率低。
改造措施：
本次改造利用交叉口最南侧一跨桥下空间设置掉头车道（限高3m），提前分流大部分掉头交通，缓解路口左转车道交通压力。
五环路大羊坊桥（东向北）出口匝道改造
存在问题：
本项目位于大羊坊立交由五环内环去往京沪高速出口处，该匝道为单车道，高峰小时交通需求达到约2000标准车/h，远超原设计通行能力（1200标准车/h），高峰时段拥堵严重，成为东南五环路交通拥堵瓶颈。
改造措施：
本次改造利用立交范围内用地，将该匝道由单车道拓宽为双车道，宽度由8.5m拓宽至12m，1条去往马驹桥、天津方向，1条去往三环、四环方向，预计可使该处交通拥堵得到显著缓解。
东五环平房桥周边道路改造工程
存在问题：
项目位于平房桥东侧，姚家园路（机场二高速）进京方向。平房桥区姚家园路进京方向主路经常拥堵，通行不畅，主要原因为机场二高速至五环内环（东向南匝道）交通量较大（1574pcu/h），远超单车道匝道通行能力，匝道拥堵引起姚家园路（机场二高速）主路多车道排队。
改造措施：
在姚家园路东侧，占用主辅分隔带新建主路出口，分流部分车辆至辅路，缓解主路通行压力，同时方便沿线居民出行。
路口改造方面
莲石东路南辅路（莲玉桥）周边道路改造
存在问题：
本项目位于莲石东路（莲玉桥-青塔桥）南侧辅路，周边居住密度较高，早晚高峰交通需求较大，同时区域内路网密度不高，加之四环的阻隔，由西向东出行需求主要由莲石东路及其辅路承担，交通压力较大。
改造措施：
本次改造通过占用桥侧步道以及道路外侧用地，将莲玉桥西进口由三车道拓宽为四车道 ，莲玉桥东出口拓宽一条车道，保持三车道一直延伸至主路入口，将青塔桥西进口由现状三车道拓宽为四车道。
玉泉营桥区路口改造（西南角）
存在问题：
该项目位于玉泉营桥西南角交叉口。该交叉口北向南方向直行交通需求量很大，由于只有一条直行车道，排队拥堵严重。
改造措施：
拟将将现状掉头车道改为直带掉车道，在交叉口出口段利用道路内侧绿化带增加一条机动车道，从而缓解拥堵状况。
朝阳北路与石佛营西路路口完善
存在问题：
项目位于石佛营西路与朝阳北路交叉口，是朝阳北路在四环以外的第一个红绿灯路口。路口存在的主要问题是功能存在缺失，只有在路口的西侧设置有南北向过街灯和等待区，东侧阻隔无法过街。行人还好说，但是自行车、电动车都在路口西侧南北双行骑行，加上流量比较大，路口交通秩序比较差、通行能力低。
改造措施：
拟将路口按标准十字路口设置南北双向过街功能，也就是说在打开路口东侧隔离带，增加南向北方向的非机动车道和人行道。受两侧道路分流能力不足限制，路口中央隔离带不打开，机动车无法实现左转功能。
慢行系统完善方面
西二环人民医院地下通道完善工程
存在问题：
人民医院就诊量大，但周边配套的无障碍设施尚不健全，有两会代表和就诊市民多次反应希望对人民医院南侧的地通增设电梯，以方便就诊市民就诊。但由于现状通道周边地下管线密集，燃气、电力、热力等管线都是贴着现状梯道外结构埋在地下的，所以很难做到，在保留原地通结构的情况下扩建出两部直梯。
改造内容：
主要是利用现状地通的两侧梯道，在现有的梯道井中新建电梯井，从而尽可能的减少对周边既有地下管线干扰的同时增设电梯以达到完善无障碍的目的。
来源：北京交通广播
