岸电系统推广是治理船舶污染、做好长江大保护的重要举措之一。如何解决船舶靠港后能源供应清洁问题，方便船舶用电，又能减柴油发电带来的噪音和大气污染？清洁岸电应运而生。

截止7月31日，鄂州处黄冈大桥大队辖区8个码头，共计24个泊位，已配备岸电设施15台套。但根据辖区内靠港船舶数量，结合实际情况分析，岸电系统推广工作还有很大的提升空间。

近日，执法人员通过约谈码头负责人、对码头及靠港船舶的实际走访调研过程中发现，要做好、做实、做细岸电推广工作，必须下足绣花功夫。

开展船、港体检，找准“落针点”。要想岸电推广落到实处，首要任务便是找到岸电推广的难点和堵点。调研过程中，执法人员发现部分老龄船舶未配备岸电连接设施、船舶岸电接口型号不一无法连接码头岸电设施、码头岸电设施设置位置不合理等问题。针对上述问题，执法人员与船舶负责人、码头负责人共同探讨解决方案，例如：船舶配备转换接头、增加岸电设施、调整岸电设施位置。把问题找准，才能有的放矢。

注重科技赋能，磨好“绣花针”。通过“船e行”、“船讯网”、“协同管理系统”等数据平台创新管理手段、管理模式、管理理念，将现场监督管理与互联网技术和信息化手段结合，实现岸电使用从数字化到智能化再到智慧化的转变。同时能够对船舶岸电使用进行实时监测，做到问题早发现、早处理。强化科技赋能，实现治理方式优化升级。

加强统筹协调，用好“穿针法”。岸电系统的推广需要多方联动，信息互通，资源共享，形成合力。比如，增加岸电设施需要联系港航局及码头方统筹协调；船舶配备转换接头、增设岸电接入设施需要船方配合等。只有加强统筹协调，才能找到解决实际问题行之有效的方法。

目前，岸电系统推广在技术手段及管理水平等方面仍存在难点。下一步，鄂州海事处将持续贯彻落实上级有关文件通知精神，用好调查研究这一法宝，从细微之处入手，推动岸电系统推广工作向纵深发展，扎实推进美丽长江建设。（发布：兰若旭  审核：陈迪刚）