行路思
朱和顺
衣食住行之进化，从人类文明的发展看，犹以行变化最大。当初人们的行，只能靠两足。渐渐的，人们发现，动物可以代替人足，牛、马、驴，经过训练，骑上它，叫它上哪里，它就上哪里，又省劲又快。特别是马，乃为古之人最普遍最捷力的行路工具，以此，人们崇尚马，迷信马，形容马之快叫“千里马”，形容马之神叫“天马行空，独往独来”。要来就来，要走就走，想象其快，比得上现代最先进的飞行器。马再配之以车，还能满足人们多人同行和大量运输货物的要求，则此种借助马和马车的行路方式，统治了人们数千年行路史的大部分时间。除此而外的其它畜力或者人力的各种陆路的车轿、水路的各种舟船，都不及马和马车于满足人之行路之欲，来得那么便捷，那么爽快。
进入近数百年的工业时代，行的技术发展钟情欧洲。在那里，人们先是发明了自行车，这玩意不孬，算是一个不吃草的马，虽则要蹬行，依然是美妙不可言喻。行止自如，极是便当。故此，随后风靡全球，至今不衰。犹以到了上世纪六、七十年代的中国，自行车更被列为国人家用消费品的三大件之首。再后，行路工具的发展发生了重大变革，这主要的是动力的变化，由人力、畜力和自然力的风、水流，而一改为能够提供持久、高速而强大之动力的发动机。发动机的出现，不但刷新了人类先前一切行路方式的面貌，陆路的车，水路的舟，都带上了自行的动力，出现了一批前所未有的行路工具若汽车、摩托车、电车、火车、轮船等，而且，开辟了一个绝新的行走领域——空中之路，把人类自开化初期就梦寐以求的飞行之想象，变成了现实。如今，地球上空，飞机已是漫天飞舞，人类文明之力，早又看上了茫茫宇宙的太空，卫星啦，宇宙飞船啦，航天飞机啦，不一而足。以此推想，真不知人类未来的行走状态是个什么样子，或许所谓“天马行空，独往独来”的状态之于你我，其不久乎？
给你一段路，比如说100公里吧，把古今行路方式递进地试之以遍，那感觉如何呢？
步行，以10公里/小时算（这个速度或可近似于强行军了），你要走一天，一天之中，你望前程漫漫不测，觉腹中饥肠辘辘，日出以行，日落始至，神疲筋尽，惟以思睡。骑马，马的速度究竟有多快不好说，姑且按千里马之说，则约需一个时辰吧，也就是两个小时。“马作的卢飞快”，要算爽了，便是信马由缰的细行，虽则亦须一日，却是何等得轻松。自行车的速度平均应该在20公里/小时上下，那就是半日的功夫，捷之以走，迟之以马，虽说有点累，却无骑马颠簸之烈，且方便之极，感觉也不错。一旦骑上摩托，那感觉就大不一样了。先不说速度，单只这跨骑的架势之威风，已绝类于骑马了，而几无颠簸之苦，且不须操缰，不须吆喝，就那么双手轻轻一扭，就那么右手轻轻一转，就那么脚下轻轻一点，便就驰如风止如山了。若速度，其疾，或可比之于马，而决不逊色于汽车，其爽之极，非以身试，又何以言也！以汽车量此百公里之遥，中速等之于摩托、快马，高速只须半个时辰，快捷是不必说的了，最是在于其舒适。舒适之一，驾驭不劳——安坐于座，手足轻动，起步、加速、转向、制动、停车，一切尽在举手投足之间；舒适之二，风雨无阻——裹之以钢铁之棚，封之以厚重之门，风雪雨霜其奈我何！加之以耀耀大灯，几十米开外，虽暗夜亦犹白昼，则其行，又不分昼夜，难怪人们对汽车是那般的钟情又加了。百公里之微，是不可以飞机、飞船单作一段路程试之的，当今飞机速度之快已以超音速名之，截之以区区百公里量之，当不过几分钟的事，真乃行之仰止，行之仰止啊！
今天中国的航天工作站已稳坐太空，航天的先行者处于其中，真个是天马行空日行万里，期盼着我们普通大众亦能追锺其跡，于天地之间往来翕乎，则驾云之行当非神仙们所独属了。
朱和顺，山东省济南市历城区唐冶办事处唐安社区
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