河南人口众多，道路里程长，警力少，众所周知，这是道路交通管理的不利因素。但近年来，曾经的交通事故多发路段成了样板路，曾经“霸屏”的交通违法“大户”跌出榜单，曾经的城市交通堵点、乱点秩序井然……路通人和的秘诀在哪里？

“坚持问题导向、目标导向，我们采取‘点穴式’靶向治疗，通过大数据分析研判，有针对性地逐个整治、逐个解决、逐个消除，以一个个点段的交通秩序改善、一个个运输企业和驾驶人的交通违法率降低，汇集得来全省道路交通秩序的进一步好转。”河南省公安交通警察总队主要负责人介绍说。

“数”说交通

近5年来，全省各级公安交管部门坚持深入实施“五个三”工程，统筹推进隐患清零、事故预防、道路畅通、便民利企等工作，实现了“一个杜绝、三个持续下降”（坚决杜绝重特大道路交通事故，事故总量持续下降、较大事故持续下降、亡人事故持续下降）的工作目标，全省已连续55个月未发生一次死亡10人以上重特大道路交通事故，一次死亡3人以上较大交通事故年均下降20%以上，事故死亡人数年均下降5%以上，公安部“减量控大”通报成绩连年位居全国前五。

建好“三个队伍”，重拳打击违法违规问题

依靠监管督查队发现违规违法问题。聚焦路面执法、电子警察、机动车查验替检、考试作弊、违规办理业务、异地车辆报废、违规销分等业务，常态化分析研判，严肃打击处理违规违法问题。

建好案侦队提升刑事打击效能。对涉路违法犯罪重拳打击，树立交警执法权威。依托大数据平台，梳理典型案件，开展专项打击。

发挥铁骑队应急处置优势。健全勤务流程，规范日常管理，定期组织铁骑勤务大练兵活动，提升实战应急处突能力。

同时，从管理、监督、问责等环节入手，加强对重点岗位及人员的内部监管，进一步健全线索受理、调查、通报、曝光等机制，保障队伍不发生违法违纪案事件。

提升“三个能力”，构建“共治、共管、共赢”新格局

提升道路交通管理能力。大力推行大货车靠右行驶，规划货车专用通道，设置标牌、喷涂地标，科学设置电子警察。构建农村中队交警、“一村一警”等管理模式，形成农村交通安全管理“共治、共管、共赢”良好格局。

提升科技信息化应用能力。依托公安移动警务平台，构建交警移动警务应用体系。升级现有软件，与“四大平台”数据联通、业务协同，为路面执法管控、指挥调度、研判分析等业务，提供移动端应用支撑。加强对智能识别、高精定位、移动警务等新技术的研发应用。

提升基层一线执法规范化能力。围绕交警执法规范化六大体系，配齐配强法制队伍，优化法制职责定位，充分运用练兵培训、数据监管等手段，正向、反向助力推进交警执法规范化建设。

完成“三项任务”，破解交通应急管理难题

抓好重大安保行动。精准分析研判季节风险隐患和事故规律特点，围绕清明节、五一、国庆节、春播春种、秋收秋种等重点时段和金砖国家峰会等重大活动，统筹人、车、路、企等各类隐患因素，突出抓好重大活动交通安保工作，深入推进道路交通重点违法集中整治，为迎接党的二十大胜利召开创造良好的道路交通安全环境。

抓好安全生产综合治理。治理农村地区道路安全隐患突出路口路段，开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，加大“一灯一带”和“三必上”“五必上”建设力度。整治恶劣天气交通安全高影响路段，破解恶劣天气交通应急管理难题。

抓好减量控大工作。部署开展“六大攻坚行动”、“五大硬仗”、“两项攻坚”等，努力减少交通事故死亡总量，全力防控较大交通事故，确保不发生重特大交通事故。

遵循“三个创新”，筑牢交通安全防线

落实“放管服”措施。以创建“人民满意车管所”为抓手，通过建设“24小时车管所”、开展“微创新”等措施，全面落实公安交管“放管服”各项举措。

持续开展交通事故深度调查。严格落实“四个必查、五个追究”工作机制，进一步拓展调查范围，深挖潜在道路交通安全隐患线索，倒逼有关单位和企业全面落实主体责任。

深化“省市县乡村”五级曝光。省级重在政策性，市、县级重在实效性，乡、村级重在反复性。通过分级分类常态化宣传，筑牢交通安全第一道防线。（田波涛）