淮阴的水利建筑群——杨庄的闸
石凤阁
淮阴杨庄为中运河、里运河、二河、淮沭河、盐河、张福河、废黄河等七河交汇处。1194年黄河夺淮前,淮河、泗河在杨庄附近交汇。1688年中运河及下中河(盐河)开成后,杨庄就成为黄、淮、运、盐诸河的交汇点。1851年洪泽湖决堤,淮水南注入江。
大运河,至1855年黄河北徙后,淮阴以下废黄河严重淤高,排洪能力鋭减,淮河洪水仍大部入江。
民国时期为运河航运建成淮阴船闸,并为导淮入海修建杨庄活动坝。
新中国成立后,结合治理淮河流域洪水,兴建分淮入沂、淮水北调工程,先后建成淮阴闸、淮涟闸、淮阴船闸、复线船闸、盐河闸、盐河船闸、淮沭河船闸等10余座大中型水利建筑工程,成为一处既能分淮入沂,又能淮水北调、江水北调兼有航运、发电多种用途的重要水利枢纽。
杨庄的闸(除淮阴船闸(老)、杨庄活动坝(水闸)于1936年建成),大部分是从新中国成立后1950年代至1980年代逐步兴建而成。
一,淮阴船闸(老)、 淮阴闸、淮阴复线船闸
淮阴船闸(老),于1936年建成,闸室长96.8米、宽16米、门槛水深2.5米,并开船闸上下游引河,长1500米构通里运河,缩短航程12公里,改变了运河河道弯曲,水位差大的局面。船闸为桩基,打大小木桩1397根,桩木从美国进口,所用钢材、闸门、阀门及启闭机均向美国购买。抗日战争期间遭到破坏,于1952年修复。
1959年兴办大运河整治工程,因淮阴市城区房屋密集,里运河断面狭小无法扩建,改从淮阴市区南侧开挖新河,西起杨庄,东至淮安,并在淮阴船闸(老)南侧的新运河上兴建淮阴船闸,于1961年建成。闸室长230米、宽20米、门槛水深5米,通航标准为2000吨船队。
1988年又建成复线船闸,闸室长230米、宽23米。老船闸同时拆除,变为复线船闸的下游引河。
二 ,杨庄活动坝及水电站
杨庄活动坝(水闸)于1926年建成。为民国时期导淮入海的起点,洪泽湖泄洪经废黄河入海的节制闸,也能下泄经中运河分流的沂河洪水,同时调节里运河水位,利于通航与灌溉。全坝分设5孔,每孔净宽10米,当坝上水位13.6米时,可排水455立方米每秒。两侧岸墙为钢板柱,便于入海水道扩建向两侧增孔。闸底部为洋松圆木桩基,底板、墩身及桥梁均为钢筋混凝土结构。闸门为钢质平面直升闸门。钢材、钢门、启动机向英国订制,木材向美国购买。抗日战争期间活动坝遭到破坏。于1951年至1952年6月修复,原钢板桩岸墙改为混凝土空箱式墙,闸门改为钢架平面闸门增装滚轮,改为电动启闭。实际最大流量681立方米每秒。1977年活动坝的左侧建成水电站,利用废黄河灌溉水和洪泽湖废泄水发电,装机12台,总容量为1920千瓦,设计年发电量700-1100万千瓦小时。2016年进行除险加固。新建杨庄闸:主要包括土方开挖及回填、闸室及上下游翼墙混凝土、混凝土扩底扩坡、砂石垫层、抛石防冲槽、灰土路基、搅拌桩及防渗墙基础处理等土建工程,闸门及开启闭机设备安装,电器设备安装。拆除工程:包括老闸上下游混凝土铺盖拆除、上下游块石护底及护坡拆除、砂石垫层拆除、闸门拆除、老闸交通桥拆除、钢板桩拆除、水文自计台拆除等。老闸加固:混凝土炭化处理、破损部位修补、老闸交通桥加宽等。
三,淮阴闸及淮沭河船闸
淮阴闸,为二河穿过中运河向北进入淮沭河的控制建筑物,1958年兴建,1959年10月建成,共30孔,每孔净宽10米,总宽345.4米,底板工程6.0米,闸顶高程17.0米,设计流量3000立方米每秒(1991年7月),闸门原为弧形钢架木质面板闸门,1976年改为钢丝网水泥面板。
淮沭新河建成后为沟通连云港市与淮阴市水运,1965年1月在淮阴闸西侧建成淮沭河船闸,闸室长135米,宽12米,可通过800吨标准船队,年通航能力225万吨。
四,盐河闸及盐河船闸
盐河闸,1958年开挖淮沭新河后,将盐河上游切断。1959年4月在淮阴闸东侧建成盐河闸,为盐河两岸送灌溉用水,盐河闸分12孔,设计流量276立方米每秒,其中孔净宽4米,结合发电,装机3台,总装机1500千瓦,年发电量800万千瓦小时。
盐河船闸, 1961年5月,在盐河闸的右侧建成盐河船闸,以维持盐河通航,闸室长135米,宽12米,可通过800吨标准船队,年通航能力300万吨。
五,淮涟闸、瑶河闸、张福河船闸
淮涟闸,为淮涟灌区渠首闸,1959年6月建成,负责淮沭河以东、张河以西、北六塘河及南六塘河以南、盐河以北淮阴、涟水两地5.59万公顷农田灌溉任务,闸分6孔,每孔净宽4米,设计流量110立方米每秒。2019年进行了除险加固,新建淮涟闸工程等别为|||等,共3孔,单孔净宽8米,总净宽24米,布置了扇平面钢闸门8.12x4.7密(宽x高),配3台套Qp-2x160千牛卷扬式启闭机。通过本次除险加固,解决影响工程安全运行的问题,充分发挥淮涟闸挡洪和灌溉功能。工程自2016年4月通过水下工程阶段验收后,载至2020年4月,共计开关闸门93次,累计用水13.49亿立方米。
瑶河闸 ,废黄河在杨庄附近与运河相交,由于废黄河泥沙淤积,游滩高程达10米左右,远高于原设计河底高程6.0米,为防止废黄河泥污继续淤积二河与运河,在废黄河入二河处打坝堵闭,兴建瑶河闸。排水改由张福河入洪泽湖,对减少淤积起到一定的作用。瑶河闸分6孔,每孔净宽3米,设计流量100立方米每秒,1974年10月建成。
张福河船闸,张福河南通洪泽湖,北入二河。为了沟通洪泽湖与京杭运河的水运及挡洪,1976年11月,在码头镇北建成船闸一座,闸室长100米,宽8米,通航标准为600吨,年通航能力200万吨。
杨庄的闸是淮阴水利枢纽建筑群,是江苏省分淮入沂、淮水北调的重要水利建筑工程。在历年灌溉供水、防汛抗旱中发挥了重要作用,改善航道700多里。为江苏工农业发展产生巨大的经济效益。
杨庄闸多名声外,
水利建筑放光彩。
灌溉航运兼发电,
利国利民春常在。
其实,淮阴区的杨庄离市区很近,位于清江浦区西北十余公里,节假日约三、五好友或家人,可骑单车“一日游”,一睹芳容。
(注):杨庄是笔者的家乡,除瑶河闸、张福河船闸、淮阴船闸(三线),其它闸坝修复、建设、建成建成(放水),都历历在目。
2022.5.8