9月1日今天，小米集团通过官方微博账号“小米公司发言人”宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。在未来的不久，小米汽车将会正式落地。

据河南全媒体网了解到，在2021年3月底，小米集团创始人雷军在新品发布会上表示，未来十年小米将投入100亿美元造车，首期投资为100亿元人民币，而自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。如今，雷军出任小米汽车有限公司法人代表，亲自带队造车，注册资本100亿元，以行践言，表明了坚定的决心和信心。

小米也曾透露称，在宣布造车决定以来的5个月里，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。截至目前，其已收到超过2万份简历，已组建起了约300人的团队。

雷军也接连走访上汽、比亚迪、长城等多家汽车主机厂考察沟通，并且接连与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏以及比亚迪董事长王传福等新能源车企的主要负责人商谈，根据河南全媒体网调查，小米汽车总部和首座工厂基本确定将会落地北京，加上小米汽车有限公司的成立，如今的小米汽车可以说是初具雏形。

那么小米汽车会什么时候开始正式开启造车呢？

像雷军之前表示小米汽车首期投资为100亿人民币，预计未来10年的投资额为100亿美元。但是造车是比较烧钱的，前期投入的100亿人民币虽然看上去很多，其实并不足以支撑几款车的研发，像此前的恒驰汽车，到现在一款车也没有真正研制出来，甚至在刚刚开幕的第二十四届成都国际车展中也并没有恒驰汽车的展台。

由此可见，造车并非易事，而想要造一款好车，更是难上加难的事情。不过目前的情况还算不错，因为现阶段国内正在大步向着智能电动车领域发展，而传统的燃油车未来注定会被取代，如果说造燃油车的话，其关键的三大件等核心技术就十分难攻克，相比之下，智能电动车就相对要容易不少了，这也对小米研发汽车带来了很大的帮助。

据悉，今年6月份，小米投资了纵目科技。纵目科技的客户包括一汽、长安、北汽、吉利、东风、理想等企业。这些都是目前尚市场上拥有自动驾驶技术的汽车厂商，其中岚图Free，长安 UNI 系列等多款车型已经搭载了纵目科技的自动泊车系统。

如今新能源汽车市场已经是科技企业的下一个风口。第一，“碳中和与碳达峰”背景下，新能源汽车已经成为必然的方向，国家和地方都已颁布了支持新能源汽车的政策；第二，市场已经成熟，雷军的老对手—乐视的贾跃亭造车已经有5年了，华为也已经在一年前开始布局汽车市场了，与之相对应的是，新能源汽车的技术和供应链都已经比较成熟；第三，特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车用户日益增多，用户对新能源汽车了解也已经很到位了，大家对新能源的认可也比较强。

其次是小米自身发展的必然。小米将手机销量做到了极致，全球第一。然而面向未来3~5年的手机市场，增长性已经越来越弱。当智能手机已经实现普及的情况下，小米手机还有多大的竞争力，这个自然不用说明。小米虽然也在做多元化的尝试，但是软件、智能硬件的市场都非常小，电视的市场更加稳定，不足以支持庞大的小米生态。而汽车是非常综合的生态，汽车智能化、电动化也会产生更多的市场机会，这才是小米开始进军汽车市场的原因。

小米集团向来以手机和全屋智能业务为主，并且旗下产品都有着高性价比，这也是小米集团旗下产品历来的优势之一。而小米汽车未来的车型毋庸置疑也都会有这一优势，并且是为年轻人量身打造的。主要原因便是小米汽车旗下产品的受众人群多为年轻人，而小米汽车主打智能电动化，这也就代表着小米汽车的定位也会偏年轻化，有可能不久之后，小米汽车会成为年轻人购买第一辆车的首选 。

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