7月18日，浙江杭州两辆电动车路过玉皇山路时，其中一辆爆炸起火造成3人受伤。伤者家属称，两辆电动车上共骑载了一家3口，爆炸电动车骑载的是父女，后面单独骑一辆车的是妻子，此事件牵动了所有人的心，目前父女俩严重烧伤仍未脱离生命危险。
“女儿身上冒着烟火，我不知道该怎么办，下意识的用手把孩子抱着，远离了着火的车子……”
被烧伤的女孩今年八岁，叫魏佳琪，爸爸叫魏顺利，妈妈叫翟晓娟，还有一个哥哥今年十四岁。
目前，被烧成重伤的小佳琪，全身90%以上大面积烧伤，还没脱离生命危险。
孩子叔叔说，医院已经接连下了两次病危通知书，“我们不知道后续的费用，现在最关心的是孩子能不能救活……”
女孩母亲描述当时的情形称：“砰的一声，电瓶车就炸了”
小佳琪的母亲翟晓娟，瘫倒在儿保医院的楼层里，泣不成声。
对于这场事故，她断断续续的说道：“中午，我和老公一人一辆电动车，带着孩子去解放路的新华书店，去给女儿买课外阅读。我还带着市民卡，给女儿说，咱们先去借书，不能借到，妈妈就给你买。”
女儿说：“好”。
“老公骑着电动车，女儿坐后面，我骑着电瓶车跟在后面。走到玉皇山路，砰的一声，前面都是火光。老公和女儿都不见了，只剩下车。我扔下车跑了过去，发现老公摔在前面，距离车子有点距离，女儿在后面，两个人身上都有火。
我不知道该怎么办？下意识用手抱起女儿，她身上还在烧，把孩子抱到离电瓶车更远的地方，我的手也烧伤了。”
关于着火的电瓶车，她说，车子是在上城区江城路一家电瓶车行买的，两三年前买的。
去年，老公还在这家车行换了新电瓶，花了500元左右。
翟晓娟与老公魏顺利在1996年左右来到杭州打工，这些年来，魏顺利做过保安、送过外卖、当过送货员。一家人租住在莲花峰路，是两间很小的小平房，加起来十多平方米。一个月租金近两千多元。挤在这里，他和妻子带着一对儿女，在这里生活了快十年了。
一对儿女慢慢长大了，妻子带孩子忙不过来，他便回到了市区。
一个月前，魏顺利还在玉皇山庄上班。魏晓娟说：“每月4000多元，因为两个孩子要养，他觉得压力很大，又换了现在的工作。现在的工资，比过去多了一点点。”
新单位才上了一个月班，还没领到工资，魏顺利和女儿就出这事了。
极大概率是锂电池内部爆炸
浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人昨天看过电动车自燃的视频后说，这种情况，极大概率就是锂电池造成的。
他说，目前市场上，电动车电池主要是锂电池，也有铅酸电池。2019年4月开始，国家有了新国标，电动车整车重量不得大于55公斤。铅酸电池比较重，整车重量很难达到55公斤之内，所以目前市场上大部分电动车都用较轻的锂电池。48伏、12安时（容量）的铅酸电池，重量在16.4公斤左右，同样标准的锂电池只有4公斤。
铅酸电池与锂电池重量不同，内部结构也不同。
“两种电池里都有电芯，都有电池组，但锂电池里面有电子保护板，这是因为锂电池相对铅酸电池来说，安全系数较低。另外，铅酸电池工作时是串联，而锂电池是并联或串联。”该负责人说，相同容量下，铅酸电池比锂电池行驶的里程数少很多，这也是市场上锂电池较多的原因之一。
专家表示，铅酸电池出现这种情况概率极低，甚至几乎不可能，这是因为铅酸电池基本不太会发生自燃情况。
“之所以铅酸电池安全系数高，是因为铅酸电池电解液是稀硫酸，也就是硫酸与水的溶液，其本身不具有可燃性，所以发生自燃的概率很小。当然，铅酸电池也有发生自燃或爆炸可能性。”
这位负责人说，铅酸电池发生自燃或爆炸需要两个条件，首先是过充情况下，会产生氢气和氧气两种气体，其次是放电过程中，有电火花引燃。“也就是说，铅酸电池在充电情况下，基本不会发生自燃或爆炸，只有在放电也就是行驶过程中，出现电火花或短路，这样与氢气、氧气发生反应才会自燃或爆炸。”
“但铅酸电池内有溢气阀门，当电池有过充情况，产生的气压较高时，阀门会自动打开，将气体（氢气和氧气）排出，所以行驶过程中发生自燃或爆炸的概率小。”
“而锂电池里面的电解液有机物质（六氟磷酸锂），具有可燃性，其正极是锂离子，负极是石墨，通常情况下，锂离子是镶嵌在正极内，当过充满电后，如果发生短路，容易造成锂析出，加上其化学性质比较活泼，不能与空气中氧气接触，一接触，就容易造成热失控，化学反应比较剧烈（比如爆炸），电动车也自然容易烧起来。”
“另外，当锂电池电动车在行驶过程中，在放电情况下，由于电池电压不一致，造成单节电池过放，也可能引起发热或爆炸。”
“所以铅酸电池内部结构里，就没有电子保护板，因为其本身安全性能是非常高的，而锂离子电池里就需要电子保护板。”
但出事的电动车究竟使用的什么电池，尚无确切说法。
杭州两千家电动车门店立即自查
此事件一出，杭州市电动自行车行业商会会长林平立即对杭州市现有的2000多家电动自行车销售门店，下发了紧急通知，内容如下：
全市所有电动自行车的经营户，请所有人立即对以下内容进行自检自查：
一、必须销售符合3c标准的产品，严禁门店对车辆进行加装改装！
二、严禁在门店无人状态下给电动自行车进行充电；
三、严禁经营户晚上入住在商铺内；
四、所有车体内的电池必须分离；
五、所有门店锂电池必须单独储存；同时匹配必要的安全保障工具！
以上几条，请所有商户即刻对自己的门店进行自查，以免造成不必要的经济损失和人身安全！
杭州市自行车电动车行业商会
2021年7月18日
