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清江浦曾有条玉带河
郭应昭
淮安市清江浦历史上有条名字很好听的河叫玉带河。这不是一条简单的流水河，而是曾对国家的漕运起过重要作用和清江浦人的生活产生过很大影响的辅助运河。
《咸丰清河县志》中的玉带河
乾隆二十六年，清河县移治清江浦后，这方从山阳县划出来的漕运噤喉之地就出现在以后的《清河县志》中。葛以政点校、鲁一同纂修、吴棠鉴修的《咸丰清河县志》是部内容很全面的一部县志，对清江浦的区域及街、巷、河、汪、闸、桥、渡、涵、庙、庵、宫、塔、治等位置都有附有图示或文字记载。对照附图，今日之清江浦，除清江正、越闸和里河南岸大街、后街、文渠、慈云寺、文庙、总督院署等尚存外，玉带河等多处老地名已荡然无存，难觅其踪。
玉带河的位置及寻踪
昔之清江浦地盘并不大，但见水面不少。除穿清江浦的里河、外河、文渠及窑汪等星罗棋布的汪塘外，《咸丰清河县志》标注的玉带河非常醒目，两头连通里运河呈月牙形地围住清江浦的东南西三个方向，使清江浦内城被水团团围住。玉带河西起原造船的直隶厂与凤阳厂之间的里运河南堤根，位置大致在现跨里河的北京路桥南堍东，再由原陈潘二公祠迤南转东折北至云昙坝与清江闸东的里运河相通，位置约在越秀桥南堍向东不远的1415街区所在地。
问及玉带河，三年前，一名家住里（运）河北的90多岁庞姓老翁感到很讶异，表示没听说过；一名家住里（运）河南的南门小街西现年96岁的陈氏老媪说她听人说过玉带河，她现在所住房屋的后面不远的地方就是玉带河。她说住在这里快80年了，从来没见过玉带河是什么样，只看到她家后面一些人家的房子原建在比较高的地方，应该是河堆，现在都看不出来了。在南门小街南头打缝纫机的一名80岁的老人听上辈老人说过，南门小街东有一条东西向的小短巷原是槐树路，那里是当年玉带河南堆的位置。那么，曾经有过的玉带河究竟是一条什么样的河呢？
玉带河是漕运的备用河
清江浦是漕运重镇，清江浦里河是京杭大运河的重要一段。为漕船过往调节水位的清江大闸是大运河的噤喉，南方每年向京畿输送大米的漕船来往都要经过这里。由于激流冲涮，船体碰撞，清江闸闸体和闸门年久损坏严重必需维修。《续行水金鑑》卷一百四一一《运河水》中有记：河道总督“李奉翰奏：清江浦旧有正、越两闸，收束上游运口洪湖来水，利漕济运，最关紧要。自雍正年间修造，迄今50余载。连年因湖河异涨，闸门溜急，二闸墙渐就塌卸……若通身修建。必得于上下运河拉筑大坝，另开云昙坝、玉带河，以通舟楫，方可拆修。”据此可知，维修清江闸不是件简单的工程，而需经皇帝批准，方能在运河上游和下游打坝断流。为了保证漕运不中断，清政府决定在里河南开挖一条漕运备用河道一一玉带河。对此，几本不同时期的《清河县志》均有记载：“五孔桥，清康熙十七年（1678）建，有五孔石坝，坝下挑河，即玉带河也。三十五年改建石闸。雍正十二年（1734）修清江闸，重开此河以通舟楫。乾隆五十三年，嘉庆十年（1805），屡经启放。”《中国水利史》第230页也有记述：“嘉庆十年，挑清江浦运河淤沙，修清江浦正越闸。启放玉带河石闸，以备行船。”
玉带河北堤长一千四百六十七丈，南堤长一千五百七十三丈五尺，估河宽不及里河，深应与里运河相差无几，可并行三条平底船，堤宽、高均不超里运河。然，可以勾画出玉带河当是清江浦过往的一道特别的风景线：岸柳成行，轻盈婆娑，鸟欢雀跃，鸣声啁啾。未启用时，闸闭坝塞，河水静流，水色清清，但见三五成群的鹅鸭悠然其上，忽潜忽游，扑腾翅膀，嘎嘎呱呱；几条渔舟或行或停，张罾撒网，渔获不绝。通漕期间，闸启坝开，河水湍急，人声嘈杂，但见一艘艘载粮漕船次第由运河而入，漕丁船夫，摇橹划桨，纤工弓腰，逆水西行，经云昙坝，遇文峰塔，傍东西营，过广应庵，达五孔桥……一路下来，云昙坝口和五孔桥石闸口的过船应是最令人揪心的地方。
玉带河曾多次缺口
若干年里，由于黄水灌淮冲运，水势潏湟，玉带河亦深受其害，两岸河堤曾多次决口，造成田畴淹没、街巷积水盈尺，很多人有家难归。 据由黎世序、俞正燮编纂、清道光十二年（1832）刊印的《续行水金鉴》辑录：1805年11月16日，南河总督戴均元上奏清江浦遭受玉带河水患一事。奏文如是：“清江浦地方，形如釜底，四面环水。自堵合玉带河缺口后，水势已定，而消洩颇难。现于邻近州县，雇水车三四百辆，赶紧车戽，务必本月退出地面，以复民居。此次被水，难止南岸一隅，长不过少五里，宽二里，而所淹庐舍，几及二千家。经督臣铁保抚绥，每日给予馍饼，并搭盖席棚栖止，酌放银米，不致失所。查运河因黄水灌入，既易停淤，且清江两岸旧堤卑薄，存子堰二三尺，将来清河启放，设遇清黄并注，不能容纳，于运道民生，大有关碍……”这段文字叙述了玉带河缺口漫溢而导致釜底洼中的清江浦受灾的情景和对未来水情的担忧。为排积水，官府租来的三四百架水车架在通向白马湖的文渠沟上，每架水车配以8人，轮番踏水车戽水，夜以继日，不敢懈怠，场面壮阔，令人慨叹；几千灾民，愁眉苦脸，居棚受赈，啃馍嚼饼，有家难归，让人心酸。
玉带河的水患除此而外，史书中还有多次记载。乾隆五十一年七月，碧霞宫旁的玉带河堤被水漫溢而将南堤冲成三十丈宽的缺口，街巷积水八九尺，连清河县衙署也泡在水中。嘉庆十年十一月，运河漫溢过五孔桥，大量的河水泻入玉带河中，河水渗透河堤，倒塌的缺口宽八丈，清河县治又未能幸免于水浸。
玉带河曾作清江浦圩濠
开玉带河初衷是替补运河漕运。道光年间，运河河道淤塞浅阻，苏北一段大批漕船搁浅，道光六年（1826），当朝皇帝试行海运，结果商船承运的160万石漕粮如数如期顺利运达天津。随着太平军攻占江苏、安徽等地，加上黄河改道入海以及洋务运动的兴起，大部分漕粮实行海运，漕运逐年式微，玉带河作用随之弱化，不需再启用行漕。《淮安文献丛刻》有文述：“由此（笔者注：增新祥蛋厂）南行为五孔桥，跨玉带河上，乃由运河南岸之马头镇之孔道。玉带河即清江南圩壕，作半月形，两头皆通运河。此为西口，有石闸，今河道淤废，不能与运河通矣。”此处所述的南圩濠即为玉带河的北堤和玉带河河道。
利用玉带河作为清江浦南圩濠是清河知县万青选保护百姓平安的军事之举。咸丰十一年（1861）冬天，代理清河县知县的万青选受命在清江浦四周建造土圩，他“首议筑运河两岸土圩，周廻二十余里。”并“檄劝乡耆，遍筑圩寨”，于同治元年（1862）三四月建成。
南圩，在玉带河堤北，西自二公祠迤东里运河根起，东至云昙坝根止，呈“凸”字形，有西圩门、南圩门、东圩门和大闸口圩门四座，长一千三百十三丈一尺，设炮台九座。
北圩，依汰黄堤，西自四公祠迤西里运河根起，东至臧家码头东首运河根止，呈“凹”字形，长一千四百四十七丈三尺，设西圩门、北圩门（八面佛门）、石码头圩门、水渡口圩门和越河圩门五座，砲台十座。
玉带河的存在与湮灭
清江浦的玉带河从康熙十七年开挖起，到同治元年万青选依托玉带河建成南圩濠止，长达184年。1862年后，玉带河的漕运功能不复存在。但它与北圩作为吴棠造的清江浦砖城的外郭而存在，共同抵御匪患，保护清江浦一方的安宁。根据被造访的陈二奶奶的记忆，玉带河的整体湮灭应不少于70多年。
沿着曾经的玉带河方位逡巡，迎入眼帘的是宽阔平坦、车水马龙的纵横交错的街衢和一排排高楼大厦。距原玉带河位置的南边一里多地的是一条62年前开挖的京杭大运河新航道，现已通江达海。信步桥上，望河上下，河道逶迤，水气氤氲，河面开阔，水流平稳，船队竞流，汽笛阵阵，驳岸整齐，堤树葱茏，吊车码头，上下货忙……感沧桑巨变、叹斗转星移？昔之漕河及玉带河岂能与今之大运河相比！
（感谢张一民、徐爱明先生为本文提供了部分资料）
玉带河南堤（现清江浦区槐树路）
现清江浦区的京杭大运河
清河县志截图
越秀桥（原云昙坝）
《咸丰清河县志》中玉带河示意图
2021年6月10日
