烽火当年 | | 泰西起义（四）：
津浦铁路破袭战（黑虎泉战斗）
1938年3月下旬，山东西区人民抗敌自卫团侦察到津浦铁路上日军的军需列车日夜不断地向南开进。团首长经过分析认为：南线可能有大的会战。于是决定切断敌人运输线，以配合兄弟部队。从何处下手呢？
北集坡车站附近有个叫黑虎泉的地方，是个凿开的山峡，仅能通火车，两边都是岩壁。就选择这一破坏敌交通、打伏击的有利地点。战斗部署：一是由自卫团夏张办事处主任崔子明、五大队长李正华、先锋连指导员马鸣岐等同志负责。二是从五大队、先锋连、七大队抽调60名队员。三是队员须是本地人，对地形较熟。四是除准备手榴弹和土炸弹外，还要准备铁路工人用的扳手等东西。
部队于3月25日夜间12点开始行动，很顺利地运动到指定位置。主力埋伏在山顶，山峡两口布置潜伏哨，监视敌人的行动。李正华大队长安排张敬堂和几个队员从山顶小路下到山峡，用扳子把夹板上的螺丝拧下来，拔掉道钉。铁轨还在原处，从远处看根本看不出来。破坏工作搞好后，他们回到山顶埋伏下来，等待敌人军用列车到来。
初春的夜晚，还是比较寒冷。队员们埋伏在山头上，忍受着寒风的侵袭，有的手冻麻了。但是，依然耐心地潜伏在那里。快到天明的时候，有的同志怀疑敌人是否已经发觉，不会来了。这时，崔子明告诉大家：“不要着急，耐心等待。敌人不会知道，一定会来的。”同志们听到崔子明这么肯定的话，坚定了信心。
天蒙蒙亮，有人听到了列车的声音，就喊道：“火车来了！”一会儿，从泰安站方向开来一列军用火车。火车接近山峡爬坡时，走得很慢。这时，有的队员沉不住气，要开枪射击。李正华大队长急忙制止，说：“别慌，不要着急，等靠近了再打。”火车爬上坡，下坡时越来越快。当走到被破坏钢轨的山峡里，火车头“轰”的一声出了轨，撞在石壁上。后车厢爬上前节，像浑水里的鱼一样翘起了头。日军有的被撞死，有的被挤死。
只听一声“打”，自卫团指战员纷纷跃起，步枪、手榴弹一起打下去。鬼子嚎叫着，乱成一团。崔子明身先士卒，把小西瓜大的土炸弹投向乘坐30余名鬼子的那节车厢。“轰”的一声，“西瓜”开了花。车上的日军，吃了“西瓜”回“老家”了。除个别日军从北峡口逃出外，其余都被歼灭在山峡中。这时，敌人的飞机飞来扫射，自卫团队员分散、安全地撤出战斗，无一伤亡地胜利返回。这次破袭战，给敌人以严重打击，致使津浦铁路北集坡段一星期未能通车。
自卫团破坏了泰安南黑虎泉交通线，把敌人保护交通的注意力吸引到泰安以南。之后又实施第二步计划，破坏泰安以北到济南段的铁路交通。
这时，国民党为配合台儿庄会战，派展书堂的八十一师、吴化文的二十八旅到泰西，其任务是破坏日军交通运输。自卫团以民族大业为重要，不计前嫌，予以配合。派代表同他们接洽，才知道南线台儿庄会战已经开始。自卫团派副主席李冠元参加八十一师召开的军事会议，在会上表态，配合行动，要求提供炸药和子弹。会后，展书堂给自卫团十几箱炸药、五千余发子弹，并派两名工兵教自卫团队员使用炸药，协助爆破桥梁。
自卫团抽调3个大队，在泰安北破坏了万德车站附近的铁路大桥、土门一带的公路桥及界首北段铁路。并阻击敌人修桥，致使日军军火一个星期运不上去。
敌人为了恢复和维持交通运输，调济南、万德、泰安之敌，对自卫团进行合击。从万德出动的敌人，于拂晓包围了驻西峪的自卫团一大队。经战斗，突出包围。此战，一大队4个队员牺牲，5个队员负伤。这是自卫团建立后，最多的一次伤亡。
自卫团为配合台儿庄会战，先后在泰安南、北两次破袭津浦铁路，造成半月未能通车，迟滞了敌人的兵力、物资运输。毋容置疑，台儿庄大捷，有山东西区人民抗敌自卫团的一份功劳！
（撰稿：宋元明）
艺术热线：
山东一城秋色文化传媒有限公司
大红门艺术馆
《都市头条》
13325115197（微信同号）
策展、推介、评论、代理、销售、
图书、画册、编辑、出版
举报
