， 文｜董小兰
“问渠那得清如许？为有源头活水来。”当3.8节在郑国渠景区游览时，这句诗反复地回响在我的脑海。
那天大清早带伞出发，10点多便到了泾阳县。见好几个与郑国渠相近的指示牌闪过车窗，诧异中已依导航进了水利风景区。
景交车的车速不低，很快钻山洞，一连五六个。洞里很窄，有拱形灯带，远观层叠五彩，近过稀疏暗淡。洞外山势险峻蜿蜒，急弯多，即使在固定的会车点，车也几乎擦着耳朵。车内播放的讲解在惊呼声里，愈加依稀又简短。
车到终点，是郑国湖。湖水透亮，碧绿如绸，快艇滑翔，游船悠哉，上游山水更绿意融融。一帆风顺处，打卡的更是人头挤挤。这里虽也属北山，竟石壁耸立，险峻雄伟，气势恢宏。想象2200多年前，进来一趟得需几天，还有那工具运输效率补给，再看这工程的气概与造福，着实感叹！
趁在此照相时间长，啰嗦一下回来查到的跌宕故事。我们小学曾学过的《西门豹的故事》，是西门豹治理漳河而富邺强魏的前奏。而韩国国君正因此大受启发，派了郑国去秦，欲以建渠来“疲秦弱琴”。当秦始皇发觉时，郑国为总水工的建造工程早开工一年余。秦王政大怒下了“逐客书”，在任总监的李斯上书的“谏逐客书”和郑国的“渠成亦秦之利”之自辩下，秦始皇最终大手一挥，工程才得以继续。十年后，战国末期大型无坝自流灌溉工程完成。干渠西起泾阳瓠口（仲山）引泾水，沿北山南麓东行三百余里，最终注入洛水，灌溉周边十多县，面积达四万余顷（约合今115万亩）。2016年入选世界灌溉工程遗产。后世多次修建，现在包含郑国渠渠首、汉白渠、宋丰利渠等遗迹。
从郑国湖一路步行向下，但见山峰陡峭石壁耸立，夹谷里一湾碧水，春山苍苍桃花盛开，春水潺潺幽绿蜿蜒。可能郑国在上游引来水源充足的泾水，依天然峡谷开凿疏通，出山过川一路福泽干渴贫瘠的周边大地，再回洛水。不得不再次引用百度知识，关键解决了至关重要的不冲不淤两个流速阈值的把控，以及渠道不渗漏等水利难题。更著名的是以淤灌（河水携带的泥沙）改良了当时的低洼盐碱地，让关中成为了真正的沃野。而秦国后来的统一和富强，与开挖的三大渠（都江堰治理岷江造就了天府之国，郑国渠改良出了关中粮仓，灵渠连通珠江与长江而为秦军南征提供交通保障），如何能没有关联！
一路拍照，过浮云台，下彩虹扶梯，到了祖母绿般的水边。排队坐竹筏的人挺多，大哥不敢坐，我们便扶着他，缓缓而行。黑河区水面平静，有小漓江之美，两岸更加狭窄，几次从壶穴溶洞穿行，上上下下的台阶，都几乎不容三人并行，多亏了姐姐一人奋力搀扶。龙涎瀑水势较大，从后穿行，水声震耳，水雾缭绕如细雨轻抚。下方的河床，平坦宽敞，两面曲折层叠的水台，水质白亮，如硕大莲花绽放，哗啦啦处处高歌，亲水拍照极佳。看宣传，牧羊道孔雀台等九景十八潭秀丽不一。但大哥能走到坐车点来已非常难得，便坐车直接返回。
许是因年后又3.8节吧，一路遇到的讲解没几个，路边也无播放器，大家只忙于拍照。自己历史不足，不辨方向，博物馆和渠首及几处遗址也没去，但见好几处还在建。相信不久，就有筑渠的前因波折、伟大效应、历次修建以及遗址现存等等，设计成系统的3D投影，依次在山洞里逐段放映解说，诸如此类吧。遥想景观车带着大家，徐徐走进历史，那穿越感震撼貌与游客的体验感及知识增长，怎可估量。
社会的发展，使郑国渠早已不再忙碌。但如此卓著的世界遗产，普惠关中两千多年的真实历史，《史记》河渠书首篇提及的人工渠，我们后世注入的活水，不单敬仰崇拜，更有现代化细化的保护传承，太多古老的“渠”，定会更清。
作者简介：
董小兰，宝鸡市凤翔区作协会员，爱好文字和音乐，喜欢记录和感悟生活的点点滴滴。
(审核:杨舟平)
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