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大清传奇 作者：李红召 第四卷 第100章 沈葆桢
沈葆桢，原名沈振宗，字幼丹，又字翰宇，1820年出生于福建的一个 贫苦读书家庭。沈家祖籍原河南，后迁至浙江、福建一带。父亲沈廷枫以教书维持生计，母亲林惠芳靠打零工补贴家用。
母亲教子有方，对沈葆桢影响深远，这也为他日后成为近代造船、航运、海军建设事业的奠基人之一。此外，他还深受林则徐影响，成为晚清著名的政治家、军事家、外交家以及民族英雄。
16岁时，沈葆桢考取秀才；20岁，考中了举人。就在他考上举人这一年， 清英战争爆发，林则徐被革职发配至新疆。同年，沈葆桢和表妹林普晴成 婚(林普晴是林则徐次女，十岁时便与沈葆桢订婚)。婚后，沈葆桢和父亲沈廷枫赴京赶考，二人皆落榜，父亲发誓永不再参加科举，回乡继续教书。 而年轻气盛的沈葆桢决心背水一战，于1847年中进士。
1856年，清廷提拔沈葆桢为杭州知府，他却以祖上曾在杭州居住为由 推辞，改任地处偏远的江西广信知府。彼时，太平军已攻入江西，占领了多个县城，江西局势岌岌可危。太平军将领杨辅清率万余人向江西清军发 起进攻，当时沈葆桢在外征办军粮、军饷，城内400余守军闻风而逃，仅 剩下了知县和沈葆桢夫人林普晴等人。
关键时刻，林普晴尽显将门名臣之女的风范与气节，她一边鼓舞百姓， 一边派人向林则徐以前的部下求援。第二天沈葆桢赶回城内，援兵也及时 赶到，成功击退了杨辅清的进攻。经此一役，沈葆桢在官场声名远扬。
1859年，沈葆桢以父母多病为由，恳请离职回乡探望。回到家乡后，他无意再踏入仕途，这一停留便是一年多。这段时光让他摆脱了官场的烦恼，享受到了难得的清闲与松弛。次年，清廷再度有意重用沈葆桢，他却以父 母年迈为由婉言拒绝。即便赋闲在家，沈葆桢也未曾虚度光阴，他兴办团练，且颇有影响力，获得了曾国藩的赏识。
1861年，曾国藩邀请沈葆桢前往安庆大营，并委以重任。不久后，曾 国藩举荐沈葆桢出任江西巡抚，他率领湘军将领王德标、席宝田等任镇压 太平军。沈葆桢指挥有方，太平军节节败退。1864年，沈葆桢带领湘军抓 获了太平军幼天王洪天贵福、洪仁玕等人。此后，沈葆桢母亲重病，他再次回家尽孝，过着衣食无忧的生活，无意再回官场，直至母亲去世。
1866年，朝廷批准左宗棠设立轮船制造局，决定在马尾江三岐山下建 设船政局，即后来的福州船政局。不久，因陕西回民起义，左宗棠调任陕 甘总督。临行前，左宗棠极力推荐沈葆桢出任江西巡抚并接手船政事务，还亲自前往沈葆桢家中邀请他出山。然而，沈葆桢均以“重孝在身”为由 推辞。左宗棠最终上疏朝廷，称“福建船政非沈葆桢不可”。
次年，清廷按照左宗棠意愿，下旨沈葆桢任命沈葆桢为福建船政大臣，主持福州船政局事务。沈葆桢一上任便筹建船厂及机械厂，还附设艺童学堂，制造了20艘船舰，分驻各海口，他又创办艺圃，培养监工人才。
沈葆桢组建起清廷第一支近代海军舰队，初步扭转了清廷有海无防的 被动局面。1870年，福建船政已制定四艘兵轮，加上从国外购置的三艘军舰，沈葆桢奏请将这七艘军舰编练成队，命名为“船政轮船”,清廷第一支新 式舰队就此诞生。
左宗棠与沈葆桢在马尾船政局创立了第一所海军学校——马尾前、后 学堂，将培育海军人才作为“师夷”的根本，宗旨是为近代海军输送具备专业知识的各类人才。
对于船政事业，沈葆桢始终坚持“主权在我”原则，为引进西方先进科学技术，船政局聘用了众多洋员、洋匠及教师。对待这些洋人，船政局在经济上给予优厚待遇，在政治上却寸权不让，坚决奉行“权自我操”政策，且对洋人赏罚分明。
日本入侵台湾，东南海疆局势危急，清廷命沈葆桢“以巡阅为名，前往台湾察看实情”。消息证实后，清廷深感事态严重，载淳帝正式任命沈葆桢为钦差办理台湾等处海防，东渡台湾，处置日本侵台事件。
沈葆桢分析中日双方形势，认为日军野心在于扩大侵略范围，而台湾高山族居民难以抵御手持洋枪洋炮，训练有素的日军。于是，抓紧在台湾进行军事部署，积极筹备防务。
沈葆桢还从南洋和北洋调遣五千枪队到台湾设防。他继承林则徐“民心可用”的进步思想，深受民众信任，众人同仇敌忾。当沈葆桢得知日本向西方购买两艘铁甲舰用于侵台时，立即要求福建船政局赶造兵船，还大 胆提出自制铁甲舰计划以抵制日军。事后，因水土等原因，日军主动退兵，沈葆桢亲自出面督促日军撤出台湾。
次年，沈葆桢返京后，被任为两江总督兼南洋大臣，负责督办南洋水师，派李鸿章督办北洋海防事宜。鉴于清廷经费有限，分散建设南、北洋水师力量不足，沈葆桢主动提议先集中力量建设北洋水师，使近代海军建设就此走上正轨。
派遣优秀学员出国留学是沈葆桢晚年的重大贡献。严复、詹天佑等便是这些出国深造的学生，沈葆桢成功培育出与世界接轨的人才，并革新了清廷对台湾的管理模式，使台湾率先迈入新型管理阶段。1879年11月，沈葆桢在赴江宁上任途中病逝，享年59岁，谥号文肃，朝廷追赠太子太保衔。
