一条仅一公里长的土路，却是连接四川蓬安县金溪镇唐家坝村与平头乡千岔垭的“咽喉”。据当地村民反映：称这条被当地人称为“大山坡”的村道已修建超过五六年，至今未硬化，每逢雨天便泥泞不堪，车辆无法通行。

这条路的“微循环”意义重大：从姚家沟到千岔垭，若此路畅通，开车仅需2分钟；而一旦受阻，村民则需绕行金溪镇，耗时至少40分钟。短短一公里的差距，背后是村民出行、生产生活效率的巨大鸿沟。

面对村民的反复诉求，蓬安县金溪镇人民政府于2026年3月20日回复称，该路实为2023年修建的“生产道路”，主要用于保障大型农业机械作业通行，并非村民日常交通出行的主要道路。回复同时指出，此类道路硬化需经有关部门批准，目前村两委正在积极争取纳入年度硬化项目计划。

然而，村民的困惑与呼吁在于：一条已存在数年、切实影响两地居民通勤效率的道路，为何在定性上被严格区分为“生产”与“出行”？一条“两分钟”就能改变出行格局的路，为何在“等待批准”中一拖数年？

为此，我们呼吁相关部门能重新审视这条“一公里土路”的实际功能。在乡村振兴与便民惠民的背景下，道路不应因定性而割裂其服务群众的本质。期待金溪镇与相关部门加快衔接，早日将这条“绕行40分钟”的困局，化为“直通2分钟”的坦途，让村民不再为“最后两分钟”而望路兴叹。

评论员文章|一公里土路，五年“等待批准”——民生梗阻何时休？

一条一公里长的路，修好五六年不硬化，下雨天“根本没法走”。从姚家沟到千岔垭，开车两分钟的路程，却因这条“肠梗阻”，逼得村民绕行四十多分钟。这不是天堑，是人造的“关卡”。

面对群众反映，当地政府的回复堪称“教科书式”的避重就轻。首先，定性先行：这不是你们日常走的路，是“生产道路”，是给农机用的。言下之意，你们走不了，是因为你们“走错了路”。其次，程序为盾：硬化有严格规定，需上级批准，我们正在“积极争取”。

这套说辞，看似严谨，实则经不起推敲。一条修了五六年的路，直到2023年才被定义为“生产道路”？既然定位为保障大型农机作业，难道农机通行就不需要硬化路面？雨季泥泞不堪，农机陷进去就不是“生产”问题了？更讽刺的是，回复中特别提醒“请大家注意出行安全，不要在此路段通行”——一条修好的路，因为不硬化，反倒成了需要村民“避让”的危险地带，这究竟是便民还是“禁行”？

“正在衔接”“争取纳入计划”这类词汇，在基层语境中，往往等同于“无限期搁置”。五年，足够一个孩子读完小学，却修不好一公里的路。问题的核心，从来不是程序有多复杂，而是在某些基层管理者眼中，群众的“绕路之苦”远不如“等待批准”来得重要。

民生无小事，枝叶总关情。一公里土路，丈量出的不只是地理距离，更是政府与群众之间的心理距离。若连“两分钟”的便捷都成了奢望，“为人民服务”又从何谈起？我们奉劝某些部门，少一些定性游戏，多一些实干担当。别让群众的“盼头”，在一次次“积极争取”中，熬成“年头”。（转载/東華縱橫）