两过棋盘洲长江大桥记
岁在丙午，正月初七，吾因赴武汉有事，一日之内两过棋盘洲长江公路大桥，一路风雨，一路畅行，更廓清旧日地理之误，至今记忆犹新。
此桥乃鄂东南重要跨江通道，武汉城市圈环线与蕲嘉高速的控制性工程，2021年9月17日通车；全线长21.95公里，主桥长3.329公里、主跨1038米一跨过江，南岸接黄石阳新，北岸连黄冈蕲春，主塔为荆楚特色的红色编钟造型。上游距黄石长江大桥约30公里，下游距武穴长江公路大桥约40公里，天堑自此变通途。
时逢黄黄高速黄石至黄梅段拓宽施工，武穴、黄石两处常年拥堵，返程高峰更是寸步难行。上午十时许，搭乘贤侄返汉便车，出门便见导航之上拥堵路段一片赤红。贤侄早有盘算，舍近求远，自麻阳高速武穴入口上道，绕行蕲春，南折而过棋盘洲长江大桥，经阳新、黄石、大冶直抵武汉。虽多绕五十余里，却一路畅通无阻，细雨相伴，全无堵车之苦，三个多小时便达目的地。较之直走黄黄高速动辄数小时滞留，已是天壤之别。
此前我一直误认大冶在黄石与阳新之间，此番绕行方知真相——大冶实处于鄂城与黄石之间，并非夹在黄石、阳新之中。途中亲见大冶陈贵镇、黄石大王镇，市井烟火，村镇新貌，皆入眼帘。
下午三时半，自武昌宏基车站返程。司机张师傅经验老道，直言班车直达武穴，不越大金，嘱吾等在石佛寺下车之人，入城后转乘202路公交前往武穴北站。归途依旧取道大冶、黄石、阳新，再越那座编钟主塔挺立的棋盘洲大桥，自浠水段转蕲州江北公路返回武穴城区。彼时大雨滂沱，车行平稳，全程恰好三小时。虽绕行黄石全境，恰似一场免费观光，沿途风物尽收眼底。
一日两渡长江，桥如虹跨天堑，车似箭穿风雨。绕道非为远游，实为通达；奔波虽有辛劳，却得从容。小小一段归途，既纠正了地理旧误，更亲证了棋盘洲大桥作为长江经济带重要通道的非凡价值，藏着出行的智慧，亦见鄂东交通之便捷、城乡之变迁，堪为一记。
周中金 记
2026年正月初八
