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再说工匠《泉城晨话》第549期
杨延斌
其实我近几天感觉挺遗憾，前两篇关于揭露日本
自从三个月前日本母首相的一句狂言，中日关系断崖式崩裂。为反制高市早苗的极端言论，国家使出狠招，几乎阻断了和倭人一切往来，摆出要和倭国决战架势。作为中国公民，就要从思想上、行动上和国家战略意志保持一致！政府为了维护国家安全发话，我们没理由不听！
决不能像叛逆的那些人，国家三令五申要求暂时不要去日本旅游，而他们非要冒飙充楞，结果数万人被困在倭国，挨冻受饿，打个出租车也得花平时车价的几十倍，一盒方便面暴涨到人民币五六十元，人身生命安全遭到仇华势力的侵扰威胁，甚至有人被残害。他们领教了日本人的“文明礼遇”之后，不得不厚着脸皮向国家求救。
我们都记得，在世界各地华人华侨的生命财产安全出现危机时，国家都义无反顾地派专机接他们回家。这与那些和国家拧着来的赴日旅游者性质不同。他们放着好日子不过，自己非要往坑里跳，这叫自作自受。
即便有些被困的人，能够绕飞别的国家转回来，也要付出高额票款。这不仅是自找麻烦，还是在给国家添乱。这些人不但不值得同情，还令人想说活该！
那些和国家战略背道而驰的人们，有部分是猪脑子、有部分人的脑袋被疯驴踢了、有部分人是故意充当国家意志的叛逆者。他们甘愿把苦头往甜日子里填，这叫自绝于国家。
假设某个或某几个国家的侵华历史重演，我绝不怀疑汉奸不会比八十多年前少！没血没肉没骨头没灵魂的行尸走肉，到啥时候都有。
再回到日本假工匠精神话题。面对英国高铁发生的问题，日本人拒不承认他们的制造有问题，狡辩说是英国人操作不当导致的。在铁证面前，日本人的狡辩显得苍白无力。最终，英国铁路部门迫使日立公司承认存在数据造假问题。
日本某电力公司偷工减料，使用的钢材数量没有达到设计标准，钢材的厚度，强度都不符合要求，所以才导致列车出现漏水，供电事故，以致使英国高铁停摆、西班牙发生两列车相撞惨剧。
日产高铁事故真相大白后，英国铁路公司十分愤怒，立刻对日产列车进行全面检查，结果存在的质量问题，让他们大吃一惊。英国全网沸腾，民众怨声载道，纷纷指责日立公司的产品造假卑劣行径。
英国高铁列车不仅出现漏水、供电事故，又发现更严重的技术问题。当列车从柴油电力转嫁到架空电线供电的时候，竟然无法正常切换供电模式，导致列车空调被迫关闭。当时英国天气十分闷热，车厢里没有空调，密不透风，造成乘客多大损失暂且不说，日立公司对此却没有任何合理解释，也没有任何道歉诚意。
更令人愤怒的是，重新启动的列车行驶25分钟后，车厢里的空调突然出现严重漏水，天花板上的水就像下雨一样往下淌。乘客的衣服，行李，笔记本电脑——这是高铁列车首此开行出现的重大事故，这个天大笑话，让英国人彻底看清了日本工匠精神的虚伪。
本来对中国不友好的英国人，斥资几百亿，从日立公司采购了一批城际高铁列车，希望改善英国铁路交通状况。英国人满心期待，能够用上高质量的高铁列车。结果，被英国人奉为最高端日产列车，却令他们大失所望。虽然在英国引起了轩然大波，但在中国却少有人知道。现在，日本人再想瞒也瞒不住了。
日本日立公司生产的红箭列车，是日本企业引以为傲的、向全世界吹嘘的工匠精神制造的优质产品。
西班牙发生两列高铁相撞时，西方世界费尽心机想把责任推给中国，却被事实打了一记响亮的耳光：经过深入核查，整列高铁连一个中国造的螺丝都没有。为了企图把责任推到中国身上，他们指望列车上只要发现有中国造，就能找到掩盖这一场事故真相的借口，把事故责任甩锅给中国。
我相信有点工业制造常识的人，看到这些都会和我一样，既愤怒又觉得可笑。愤怒的是，西方的双标已经到了如此离谱的地步，在西班牙发生两列高铁迎头相撞时，西方的媒体人第一时间追问高铁项目有没有中国参与，事故列车部件有没有中国制造？他们拼尽全力，想尽一切办法，就是想把这件事情和中国关联在一起。他们把双标嘴脸暴露得淋漓尽致，其险恶用心令人愤慨。
西班牙高铁列车相撞原因查明后，西方主流媒体集体沉默了。我想，假如一场造成43人死亡的恶性高铁事故发生在中国，那些双标的西方主流媒体，就会像打了鸡血一样铺天盖地的报道，并且会添油加醋恶意抹黑中国，把事情挑得越大越好。他们善于把发生在中国的小事，炒成丑闻，不放过任何一次能抹黑中国的机会。比如中国高铁偶尔出现一次晚点，他们就会大做文章，说中国高铁技术不过关，安全没有保障。而西方国家发生车毁人亡的惨烈事故，因为没找到能抹黑中国借口，就上演了一场集体沉默，仿佛这件事情从来没发生过一样。
搜遍西方主流媒体，没有一篇头条报道，没有一句深入评论，连一条简短的新闻快讯都很少见。其不怪乎？
2026年2月8日于济南
作者简介：杨延斌，笔名水务。《都市头条·济南头条》首位特约专栏作家。德州市作家协会会员，济南市作家协会会员，山东省散文学会会员，山东省网络作家协会会员，山东省写作学会会员，山东省作家协会会员，中国散文学会会员。
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