道路通则百业兴，交通安则民心稳。2024年以来，商州区先后遭遇“7·19”“7·29”水灾及2025年秋淋期灾害考验，商州区交通运输局闻汛而动、向险而行，以硬核举措推进灾后重建，用责任担当守护路网畅通，为群众出行和区域发展筑牢交通屏障。
2024年的两场水灾，让全区281条农村道路遭受重创，247.16公里道路受损，直接经济损失达4.09亿元，其中县道、乡道及通村通组路均不同程度遭到水毁。面对严峻灾情，商州区交通运输局迅速启动灾后重建工作，牵头实施26个灾后重建项目，总投资近2亿元。截至目前，X211张河段、X304柏朵山村段等5个项目已在2024年顺利完工，21个结转项目中20个也已实现通车。虽有Y219砚池河桥项目因工程量大暂未收尾，但路基挡墙工程已完成，预计2026年3月全面竣工。此外，杨斜片区3座灾毁桥梁均已完成主体建设任务，预计11月底将全部投入使用。
进入2025年秋淋期，新一轮考验接踵而至。面对频发的滑坡、崩塌灾害，商州区交通运输局建立“快速响应、精准处置”机制，累计对11条农村公路的灾害隐患展开全面清理。抢险现场，大型机械轰鸣作业，抢险人员昼夜奋战，共清理土石29325立方米，投入应急资金89.405万元，成功保障了路网安全畅通。
从S313洛柞线清理2100立方米滑坡体，到X211麻漫路分两次处置3215立方米灾害体；从X306沙砚路四次攻坚清理4570立方米滑坡体，到Y303西康路高效处置3600立方米崩塌体，每一组数据都见证着交通人的坚守。无论是投入13.71万元的沙砚路抢险，还是耗资11.075万元的麻漫路整治，每一笔资金都用在“保通保畅”的刀刃上，让群众在汛期出行更安心。
抢通不是终点，重建才是根本。全面抢通后，商州区交通运输局立即核查出18条待重建道路、1座待重建桥梁，组织设计单位勘察并制定精准方案。11月初，19个灾后重建项目全部启动，预计12月底前完成18条灾毁道路修复，2026年5月建成红门河村支家沟大桥。
一次次灾后重建的提速推进，一场场抢险保通的实战攻坚，不仅修复了受损道路，更检验了交通运输部门的应急处置能力。下一步，商州区交通运输局将持续完善“灾前预防、灾中处置、灾后重建”全链条工作机制，以更扎实的举措筑牢交通防线，为乡村振兴和民生改善提供坚实保障。（来源：商州融媒）
