三峡有约

文 | 孙玉芬

       我喜欢殷秀梅演唱的《长江之歌》的壮美，喜欢刘白羽书写的《长江三峡》之雄、秀、险，更喜欢毛泽东的《水调歌头.游泳》，那气势磅礴，境象阔大，充满革命浪漫主义豪情和乐观主义精神深深感染着我。9月12日，我终于实现了40 多年的夙愿，亲眼目睹了万里长江的壮美景色。我们“康寿文旅长江三峡……9日游”一行20人参观三峡大坝，乘西陵峡游轮畅游长江，一览其多姿风采。

       一、参观三峡大坝感受其壮观和宏伟

       9月12日我们一行20人在李总和丁导带领下来到了三峡大坝的模型展厅。丁导滔滔不绝地为我们介绍着:“大国重器”的三峡大坝作为全球最大的水利枢纽工程，核心作用包括防洪、发电、航运和水资源调控，显著提升了长江流域的综合效益。习主席强调，真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。诚然！三峡工程是国之重器，三峡工程的成功建成和运转，是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。

       丁导讲完之后，又带领我们来到了坛子岭。登上坛子岭，以最佳视角观赏三峡工程全貌；站上185平台，俯瞰三峡大坝横卧于长江，尽情感受“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈情怀；游览集科普、休闲于一体的国内首家水利工程主题公园——截流纪念园，体验大坝截流成功的伟大时刻……我们游客近距离感受三峡工程的傲然风姿之后。又继续参观三峡大坝。在路上我们看到了一个庞然大物——三峡大坝在建设过程中使用的美国卡车主要为卡特彼勒777C(又称CAT777C)。据说是一款专为重载工程设计的巨型卡车，最大装载量超过70吨，轮胎直径达2.2米，该车型在三峡工程中承担了大量石料运输任务，单台价格约60万美元。在此我们几个游客驻足拍照留念。

       过了一会儿，我们进了长江三峡沉浸式影院，看到了泄洪景观、雪浪飞虹、大坝夜景、璀璨夺目、三峡电厂、动力之源、黄金水道（三峡双线五级船闸是目前世上已建成船闸中最高的内河船闸，一次可通过万吨级船队）、三峡升船机、大江截流、大坝之基、三峡大坝、高峡平湖场面。一幅幅画面，一个个镜头，扑面而来，一声惊雷震天响，一道夔门訇然中开，波澜壮阔，气势恢宏，很是刺激、惊奇与震撼，啧啧赞叹，哇哇叫好，激动的心情无以言表！

        上午从8:10到12:10我们怀着崇敬与自豪的心情游览参观了三峡大坝，并在”万里长江行”（湖北段.长江之心.极目楚天）“我在三峡大坝等你”标牌下，合影留念。

        二、观西陵峡谷赏天然画卷

       下午13:10我们乘西陵峡游轮游览西陵峡。葛洲坝建成后江水平缓如镜，倒映两岸青山。虽是下午，阳光不能朗照，远处有薄雾笼罩，隐隐约约，像笼着轻纱的梦；近处则是一座座绿油油的青山，或斧劈刀削，或怪石嶙峋。江面波光与山影交融。若是雨后初晴可见云海晚霞共舞的奇幻景象。这里生物多样性：两岸植被覆盖率超90%。江面一只只白鹭掠过，给我们带来无限美好与情趣。由远而近，我看到了“三峡人家”。有村寨，有烟火气，古朴自然。慢慢的，由近而远，一直到看不到了为止，我还依依不舍地望着，望着......

       自然景观，奇峰绝壁，江水绿如碧玉，两岸美景如水墨丹青，群峰竞秀，江岩壁立，橘林遍坡。西陵峡是天然山水画卷，壮阔与秀美并存，未被淹没的原始峡谷风光保留了三峡的“绝版”风貌。长江两岸画卷一幅幅向我们展开，我一边欣欣然观赏，一边不时地随手拍着。嗨！你好！我远远看到“长江三峡1”号游轮缓缓向我们驶来，两轮船相遇即是缘，互相招手致意，不一会儿，错开，各行其道。船在江面上悠悠然行驶着，画面千姿百态展开着。

       不知不觉，已是下午16:16了。游轮要过葛洲坝三号船闸了。大家都聚集在游船两侧，目不转睛地观察船行。16:20船已过，16:23船闸已合。过闸体验：闸门关闭后水位8分钟抬升22米，游客可直观感受“水涨船高”的物理现象，我们站在顶层甲板右侧，实为最佳观景位。啊！16:38游轮又继续它的航程了。我们亲身沉浸式体验了船过葛洲坝三号船闸水涨船高、水落船低、顺风顺水过闸全过程。17:10航程结束。

        葛洲坝巍然屹立，见证水涨船高的壮丽景象。它不仅映照着时代的波澜壮阔，而且书写着不朽的传奇。水涨船高的葛洲坝，是人与自然和谐共生的见证。葛洲坝我要高声赞美你，歌唱你，拥抱你！高歌一曲《长江之歌》，以表达我炽热的情怀！

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