援越抗美一支队指挥部主任龙桂林

为《西线烽火》作的序言

序  言（一）

1964年8月5日，美帝国主义阴谋策划挑起“北部湾事件”后，把侵略的战火从越南南方烧到了北方，实行“南打北炸”“逐步升级”的侵略政策，出动大批飞机对越南北方的铁路交通线进行猖狂轰炸。一时间，越南通往南方的铁路线基本瘫痪，直接影响了越南人民抗美救国战争的胜利进行。越南是我们的兄弟邻邦，援助他们是我们应尽的国际主义义务。应越南政府的请求，我国政府决定派出志愿人员，抢修改建铁路，支援越南人民的抗美救国战争。

1965年4月18日，中国人民解放军总参谋部下达“援越铁道、工程部队预先号令”，决定组建“中国人民志愿工程队”赴越执行抢修、改建铁路、公路、构筑国防工程和军用机场的任务。4月27日，中越两国政府签订了《关于修建铁路和提供运输设备器材的协定书》，对修建铁路，提供运输设备等问题明确了具体项目，提出了要求。

遵照总参谋部的预先号令，铁道兵党委决定，以铁道兵第二师为主，组建中国人民志愿工程队（后改为中国后勤部队）第一支队,入越遂行铁道保障任务。为适应出国部队的作战指挥和涉外联系的需要，铁道兵组成了“中国人民志愿工程队第一支队工程指挥部”。5月26日，国防部任命我为第一支队指挥部主任，郭延林同志为政治委员，铁道兵第二师师长肖春先、政治委员李清德分别担任副主任、副政治委员。指挥部下辖5个团（大队），其中有铁道兵第一师第二团，第二师第六、七、九团，第十三师第六十三团，另配属一个高炮团和一个铁路勘测设计队，约2.8万余人（不含高炮团）。经过深入战前动员、教育训练和组织准备之后，部队分批于6月23日至12月2日全部入越。后来根据任务需要，又新组建二师十团，调十三师六十二团归一支队指挥。

根据中越两国政府协议，我们一支队主要担负河（内）友（谊关）、河（内）老（街）、东（英）太（原）三条铁路的抢修、改建，以及克（夫）太（原）铁路克夫至曲荣段的新建任务。克（夫）太（原）铁路建成后，河内以北正线全长554公里的4条铁路都由我们一支队负责保障。

铁道兵二团1965年10月23日从河口方向入越时，边开进、边抢修，奋勇抢通了中断数月之久的西线，此后始终担任了西线的抢修，为兄弟团集中兵力抢建和保障北、中线创造了条件。全团6000多人，分散在360多公里的铁路沿线，驻地涉及5省4市28个县，在团党委的正确领导下，广大指战员顶住了美机的狂轰滥炸，战胜了恶劣的自然环境，克服了无数艰难险阻，经受了生与死、血与火的严峻考验，创建了一条打不烂、炸不断的钢铁运输线，为越南人民的抗美救国战争作出了重大贡献，涌现了一大批先进单位和英雄模范人物，为“五个伟大”（党、国家、领袖、人民、军队）增添了光彩。

铁二团入越不久，为了便于部队组织指挥，就在河内嘉林成立了指挥所。我曾在那里住了一段时间。那里离河内我们中国大使馆很近，我每次去大使馆汇报工作，一般情况下也要去二团嘉林指挥所落脚。常和二团团长续克、政委常喜礼、副团长宋玉恒等领导同志一起研究分析敌情，制定抢修方案，也给他们传达外事方面的信息和要求。铁道兵二团是我们铁道兵的一支老部队，是一支英雄的部队。入越不久，我曾在二团领导的陪同下，从老街到东英看望部队，了解情况。战场环境虽然很苦，但战士们的士气很高。从和二团指战员的接触和交往中，我看到了这支队伍仍然保持着老部队很多优良的光荣传统和作风。

我们援越抗美前后跨越五六个年头。那时都是秘密进行的。因为保密，国内很多人对于援越抗美指战员的卓越功绩并不了解；因为保密，全体干部战士和家里亲人及朋友只保持联系，不说明在执行何种任务。今天，历史终于展现了新的一页。姚尚明同志用二三年的时间，到处搜集资料撰写的《西线烽火——铁道兵二团援越抗美纪实》，资料翔实，内容丰富。既是对援越抗美指战员一不怕苦、二不怕死革命精神的弘扬，也是对英勇牺牲的革命烈士的怀念，对负伤战友们的告慰，还是今天对青少年进行传统教育的生动教材。读后让人振奋。我写了以上这些，作为序言，以飨读者。

龙桂林  2004年12月30日

原铁二团团长、铁一师参谋长

夏玉援为《西线烽火》作序言

序 言（二）

1965年5月，铁二团援越抗美出国前在昆明步校集训时，夏玉援（右2）与团领导合影。左1为团长续克，左3为政委常喜礼，左2为副政委李健，右1为后勤处处长高凤歧。夏玉援时任政治处主任。

1965年4月12日，正在云南东川线和成昆线禄丰段施工的铁道兵二团，突然接到援越抗美、紧急战备的命令。经过紧张的动员教育，除一部分人员留守外，全团6000多名官兵在很短时间里，集结拉练到了昆明步兵学校和大坂桥炮兵基地，经过半年的强化训练，部队于10月23日分批从河口方向入越。到1969年3月4日凯旋回国进驻湖北省谷城县，横跨五个年头，度过了1300个极不平凡的日日夜夜，为越南人民的抗美救国斗争作出了重大的贡献。

根据援越抗美志愿工程队（后改为中国后勤部队）一支队的部署，我们铁道兵二团（一大队）担负河（内）老（街）、河（内）友（谊关）、河内至克夫段各点共360多公里的铁路保障任务，占全支队管区总长度的64.26%。队伍高度分散，给管理带来难度。但这是次要的，关键的是入越初期能否迅速地渡过“三关”，这就是“生死关”“生活关”“政策关”，以较快地站稳脚跟。

关于“生死关”，面对美机频繁轰炸和骚扰，必须做到随炸随修，确保铁路畅通。美机还投下大量定时弹，必须及时排除，这就经常发生伤亡的问题。面对伤亡，我们的指战员从容不迫，毫不畏惧，前仆后继，不怕牺牲，他们早把生死置之度外，“活着干，死了算”是当时指战员决心书和表态发言中一句经常性用语。这种一不怕苦、二不怕死的大无畏精神，是支撑部队取得胜利的强大动力。

关于“生活关”，天气热吃不下饭，菜也没有，入越时，蔬菜由越方供应，开始仅供应少量空心菜，以后空心菜也没有了，供应香蕉顶替蔬菜。有的地方还没有水喝，洗不上澡，也没有办法洗衣服，衣服不够换，生活用品也缺。部队中的感冒、中暑和患口腔炎、结肠炎、阴囊炎、夜盲症、营养不良等人员很多，被毒蛇、旱蚂蟥、马蜂、蜈蚣、蚊、蚁、虻虫叮咬伤害者不少。体重、体力严重下降。汽车连文书林生华，出国时体重105斤，不到几个月，只剩85斤了，战友们看他精瘦，不叫他名字，就叫他“85斤”。针对生活上的严重困难，团党委大力加强思想政治工作，号召指战员艰苦奋斗，千方百计采取措施，努力克服困难。中后期自己动手开荒种菜，硕果累累，使部队生活有了很大改善。

关于“政策关”，部队入越时，一、二、三营相当一部分连队分散住在老乡家里，越南老百姓对中国援越部队是友好的。团党委要求指战员多做促进中越友谊的工作，积极主动地为越南人民做好事，爱护越南人民的一山一水、一草一木，严格遵守出国人员八项守则，尊重越南人民的风俗习惯，杜绝违法乱纪现象。一次，越北军区司令员对一支队政委郭延林说：“你们在越南不发生男女关系问题，说明你们纪律是严格的。”他还说：“美机轰炸越南居民，我亲眼看到中国同志在抢救群众。”这位司令员的讲话，说的就是二团部队的情况。具体说就是1966年11月1日下午3点30分，美机对越池进行大轰炸时，部队指战员抢救越南群众和物资的情况。中国大使馆的领导同志也鼓励说：你们工作做得很好，很有成绩，做了许多我们做不到的中越友谊工作。指战员无私无畏的国际主义精神，越南人民是不会忘记的。

铁二团在援越抗美期间，顶住了美机轰炸，克服了无数困难，先后修复铁路408处，26908延长米，桥梁80座（次）4271延长米，车站60座（次）10038延长米，土方48.20万立方米，维修线路362.47公里，抢修通信线路318.98对公里，架设通信线路573对公里，收集开采片石3.83万立方米，修建便线8条，机车待避线2条，装碴线1条，完成土方13.3万立方米，便桥7座273.7延长米，铺轨7公里。还修建了北江、市求、龙边、越池等4条战备公路工程，总计完成便线33.26公里，便桥2座263延长米，小桥65座259.3延长米，栈桥12座518延长米，对空作战共击落敌机49架，击伤46架。实现团党委提出的再创一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线的目标，为越南人民抗美救国斗争的胜利立下显赫的战功。

援越抗美期间，铁二团指战员高举为“五个伟大”争光的旗帜，在生与死、血和火的搏斗中，涌现了大量先进单位和英模人物，连队先后荣立集体一等功5个，集体二等功62个（次），集体三等功10个（次），荣立集体三等功的班排有140个（次），18个连队被评为四好连队，17个食堂被评为五好食堂，120个班排被评为四好班排。有6人荣立一等功，16人（次）荣立二等功，1493人（次）荣立三等功，8340人被评为五好战士，1525人加入了中国共产党，1958人加入了中国共产主义青年团，有53人光荣地到北京幸福地见到了伟大领袖毛主席。有19个单位被授予越南民主共和国战功勋章，其中一级战功勋章3个单位，二级战功勋章10个单位，三级战功勋章6个单位；有396名干部战士被授予越南民主共和国战功勋章，其中一级战功勋章1人，二级战功勋章33人，三级战功勋章362人。

1967年5月，团长夏玉援到连队检查工作途中，在干部战士排除的定时弹壳上留影

铁二团指战员为援越抗美作出了重大贡献，也付出了巨大的牺牲。有90多名同志先后壮烈牺牲，他们的遗骨至今仍长眠在越南的土地上。很多烈士的亲属至今仍不知道他们的亲人安息的具体地址，更谈不上为他们扫墓。这让人想起来感到伤感。还有155人负伤，其中有残废等级的46人。在受伤的这些人员中，尽管一部分人享受了一些等级不同的国家补贴，但据了解，现在他们中的大多数人过得比较清贫。然而，当提起援越抗美的艰苦经历，他们仍觉得无怨无悔。

忆往昔，峥嵘岁月稠。2005年是我们铁二团援越抗美出国参战40周年。出国前，我就是铁二团政治处主任，1967年2月，二团分编为二团、十团后，我任铁二团团长，李健同志任政委。作为铁二团援越抗美全过程的参与者和领导者，40年来，每当回忆起那段艰难的岁月，激动的心情就难以平静：无论在抢修现场，还是在高射机枪阵地，重伤不哭，轻伤不下火线，一个个英雄的形象就在脑海显现。遗憾的是，这些英雄的业绩，因为保密等原因，未能得到广泛的宣传，像“珍珠”至今仍在大海中珍藏。姚尚明同志在各地老战友的支持下，撰写的《西线烽火——铁道兵二团援越抗美纪实》，全方位地反映了铁二团指战员援越抗美的伟大业绩，资料翔实，内容丰富，圆了很多老战友几十年的梦想。

愿战争永远离开人间！

愿世界永远和平！

愿战友们幸福安康！

夏玉援

2005年8月1日

原铁二团宣传股长、原湖南省政协经科委主任郭泽廷为《西线烽火》作序

序 言（三）

郭泽廷于越南河内铁二团嘉林指挥所留影

四十年前，我在铁二团政治处青年股、组织股任职期间，了解援越抗美全程，熟悉本战区艰苦壮烈的重大场景，深记着指战员们的雄姿风貌。这场跨越五个年头的鏖战，虽然具有20世纪60年代的特殊属性，仍然不愧为革命英雄主义和国际主义的一曲壮歌，是整个援越抗美战争的缩影。血火征程，感天动地；煌煌青史，久久沉埋。

四十年后，秘而未宣却流传日广的有关史料，经作者深入采撷、辛勤掘汇成为《西线烽火》纪实文集公开出版，可喜可贺！大约因“同心原理”所引，我成了本书从清样到付梓的首批读者之一，深以为幸。约十年前，《湖南文史》杂志筹划从红军长征至自卫还击的大跨时空各取一篇亲历文字，促我草成“援越抗美战争亲历记”的万字小文，填衬其间。因无片纸只字之存，仅凭记忆回溯，不免行文浮泛。在老部队集撰“简史”过程中，我俩去湖北十堰校勘时，察觉姚尚明同志始有“迟到四十年的报告”的创作冲动；后来几年，在他四处寻访挖掘资料途经长沙，不意我的小文能引发他的一丝思路。天不悯人，脑梗手颤，令我封笔日久，而与作者心灵契合依存。

应当说，这段史实，早已成为过来的生者心碑，无形的心碑珍藏在忠诚神圣的胸膛里，从不动摇；这段史实，早已铸成无畏献身者的墓碑，有形的墓碑永留在战友血汗浸染的异国土地上，遥望桑梓。直至近年，香港凤凰卫视报道国内战友赴越凭吊，并有龙桂林老领导访谈画面。抚今忆昔，令人感慨万千。似乎烈士有了回光返照之灵，作者平添坚持编写之勇。

按常理，无论中外，到了一定时期，原先保密的事、传、史、闻就自然解密。而铁道兵整体撤编，却使得链接援越抗美史的操作变得微妙、复杂，更何况兵改工也超过20年，难免时过境迁，史是人非的沧桑之感。好在夏玉援等老领导敦促关怀，成千老战友热切支持，作者执着的珍史情怀，改革开放的时代氛围，终于促成了四十年前那动人心魄的历史再现。

虽不全知作者的艰辛。却偶知他自己打字，自费联络，寒来暑往，四处奔波。后来又为出版经费求索。这种精神，在物欲甚嚣之际，实在可敬可佩！

至于作品自身，不必由我评价，广大老战友将是主要读者与评家。我要说的仅是：纪实绝佳，文思稍逊，业余写作，大可见谅。至于社会各界，相信自有公论。

儿少时读私塾，曾为“前不见古人，后不见来者”的浩叹折服。而今年近古稀，仿佛有了一双“前可慰古人，后可望来者”的羽翼，携书飞向勇士长眠的南国陵地，去致以最深情的告慰。记得今年4月，参加重庆战友纪念二、十团援越抗美参战四十周年合影，我坐在英雄战友陈友林和车允明烈士的女儿中间，就已萌发这种期望，又受到一次圣洁的洗礼。

爱与我们青春、生命紧紧联结的这本书吧！将它作为珍重的人生大礼，留赠给我们的后代吧！

郭泽廷

2005年8月1日

槛外人 2025-5-3