【编者按】 

       战略资产易主须守安全底线，跨国资本运作正面临国家安全新考卷。李嘉诚集团出售巴拿马运河双港的交易，触碰了全球供应链的敏感神经——这两个承担中美贸易40%货运量的战略节点，其所有权变更已超出商业范畴。

       当资本流动可能演变为战略通道控制权转移时，我们既要尊重市场规律，更需筑牢安全防线。当前国际博弈复杂程度远超预期，涉及"一带一路"关键节点的资产处置必须建立分级审查机制。从汉班托塔港到巴拿马运河港，每个案例都在重申：海外战略资产监管亟需法治化、制度化护航。 

       在统筹发展与安全的新征程上，资本逐利不能逾越国家利益的红线，这既是经济命题，更是时代必答题。对此，【都市头条】特约评论员晓频先生在他撰写的《李嘉诚公司卖港口：大是大非、不容含糊》一文中作了较为透彻的分析，欢迎广大读者品鉴。（360字）

李嘉诚公司卖港口

大是大非 不容含糊

特约评论员:晓頻 

       近期，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司宣布，将以228亿美元出售其全球43个港口资产，其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港 。消息一经传出，便在社会上引发轩然大波，网上各执一词，众说纷纭，好些热闹，引起了我的注意。通过对事实的分析，可以认定这绝非一起普通的商业交易，而是关乎中国核心利益的重大事件。在大是大非面前，我们必须保持清醒的认识，绝不容许颠倒黑白。 

       一、损害中国利益：不可否认的事实 

      中国作为世界上最大的进出口国，2024年进出口贸易在GDP中占比约32.5%，且约95%的进出口货运量依赖海运。海运通道的安全畅通，对中国经济的稳定发展起着决定性作用，港口作为海运的关键节点，战略价值不言而喻。美国一直试图在经济领域遏制中国发展，在关税手段未能奏效的情况下，将目光转向海上运输。美国不仅对巴拿马运河表现出强烈的控制欲，还积极布局格陵兰岛，企图通过掌控这些关键海上通道，换一种致命的方式打压中国。 

      此次李嘉诚公司出售的港口中，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，承担着全球6%的海运贸易量，中国商船货运量在其中占比高达21% 。一旦这些港口被美国控制，美国便可以利用港口对中国商船实施限制，提高运输成本，甚至阻断运输通道，直接威胁中国的经济安全，而李嘉诚公司的行为，无疑是在给中国的对手递刀子，开了一个极其恶劣的先例。 

       二、损害中国利益：需承担相应后果 

      李嘉诚能够积累巨额财富，离不开中国市场的支持。早年，其儿子李泽钜被匪徒张子强绑架勒索10亿港元，他也是在中国的帮助下才成功度过危机并将绑匪绳之以法。然而，此次他的公司出售港口给美国财团，严重损害了中国的利益，这是典型的恩将仇报。 

     即便不讨论爱国情怀，单从商业角度来看，私产交易应以不损害第三方为前提，损害国家利益的行为更绝不能被容忍。有关部门有必要对李嘉诚旗下公司多年来的商业活动展开调查，一旦发现违规违法行为，必须依法进行惩处。同时，对于像李嘉诚旗下这种侵犯我国利益的公司，应当也必须依法制裁，以维护国家的尊严和利益。 

      通过这件事情也提醒我们，当前国际博弈复杂程度远超预期，国家在涉及"一带一路"关键节点的资产处置上有必要尽快建立相应审查机制。美国在这方面的“禁令”数不胜数，我们应当以其人之道、治其人之身。 

       三、夹缝中的抉择：应当认清形势 

       在中美博弈的大背景下，李嘉诚或许确实面临着两难的困境，此次卖港口行为也可能受到了美国方面的胁迫。但无论如何，他都应该清醒地认识到，在关键时刻，只有中国才是能够真正保护他和他的商业帝国的强大后盾。孟晚舟事件就是一个有力的例证，在被加拿大非法拘押的1028天里，中国政府始终坚定地站在孟晚舟身后，通过不懈的努力，最终成功将她接回祖国。与之形成鲜明对比的是，泽连斯基在美国的支持下卷入战争，让乌克兰陷入了水深火热之中，现在里外不是人，自身也面临着巨大的危机。 

      正确的选择，决定着自己和企业的命运。目前，出售港口的交易尚未正式签约，4月2日才是正式签约的时间，李嘉诚旗下公司还有足够的时间做出改变。据说，李嘉诚办公室里挂着一幅左宗棠的名联：“发上等愿，结中等缘，享下等福；择高处立，寻平处住，向宽处行”。真希望他能够及时迷途知返，终止与美国财团的交易，回到维护国家利益和自身利益的正确立场上。

      重要的港口不仅是商业资产，更是国家经济安全和全球影响力的重要支撑。在当前复杂的国际形势下，任何损害国家利益的行为都将遭到人民的唾弃和历史的审判。我们期待更多的企业家，能够以国家利益为重，为国家的繁荣和发展贡献自己的力量 ，至少不做那种祸国殃民、损人不利己的事情，这是做人做事的底线。 （1504字）

    共1864字 2025年3月29日于宝鸡