【强军散文连载六】
《难忘我的老连长周世平》
第六章《二营教练车队》
●作者：强军/陕西宝鸡
【写在前面的话】本篇散文共十六章，时间跨度比较大，从1986年2月到2024年10月共38年，作者回忆了自己和老连长周世平从相识到相知超越了上下级官兵关系，成为知心朋友。同吃同住同学习同训练，同赴西藏高原执行运输任务，同住大通铺、生死运输线，结下了牢不可破的战友情和革命友谊。作者重点回忆了风雪川藏线钢铁运输线上汽车部队发生的一个个鲜活的感人故事和催人泪下的无私奉献精神，感情真实，通俗易懂，引人入胜，值得一读。
目 录
【引言】
第一章 认识老连长
第二章 部队移防
第三章 初上千里风雪川藏线
第四章 生死运输线
第五章 海通兵站
第六章 二营教练车队
第七章 和田营长再上高原
第八章 海通沟遇险
第九章 车陷然乌沟
第十章 黑竹训练场
第十一章 夜过二郎山
第十二章 兵站与大山
第十三章 老连长升职
第十四章 因公牺牲
第十五章 寄托哀思
第十六章 如今的川藏线
【引言】难忘岁月，难忘战友，更难忘我的老连长。每当夜深人静，我总会想起那位令人敬仰的老连长周世平。
在自己18年的军旅生涯中，有许多人、许多事都让人难以忘怀，但最让我铭记于心的，还是我的老连长——周世平。他不仅是我们的领导，更是我们的兄长，他用自己的一言一行，教会了我们什么是责任，什么是担当。
第六章 二营教练车队
当年我们驾驶的军车是解放CA10B型。我所驾车辆牌照是U25-0606（解释全意就是:汽车第十七团六连06号车）。
1988年2月17日春节过后，全团部队提前做第一趟赴西藏高原执行运输任务的准备工作。针对连队驾驶员队伍实际情况，我们二营首长审时度势，慎重考虑研究组建了全营教练车队，在不影响连队执行运输任务的情况下，从四、五、六三个连队各挑选五名政治觉悟高驾驶专业技术过硬的班长开自己所驾车辆担任教练车队助教，共15台教练车，助教 15人，每台车2个学员，加上田副营长和营部通讯员李强，教练车队共 48人。由当时的副营长田福远坐我的车带队，我能记起来当年教练车队助教和学员名字的有:
四连助教杜克星、王从金、尹显忠、赵应光、雷胜刚；五连助教李隆金、罗元义、徐光超等。学员徐思平、王兵；六连助教包崇宽、李成忠、张彩华、税其宣等。学员刘忠国、魏正彬、刘刚、王崇华、李强、黄平、文仕军、邱兵、宋林云等。
到当年的三月初出发赴西藏高原执行运输任务，那一趟的运输任务终点是拉萨羊八井兵站，海拔4306米。车队一路向西晓行夜宿，教练学员跑完了川藏线全部24个兵站，翻越了14座平均海拔4000米以上的大山，为全营和连队培养了几十名优秀的驾驶员，壮大了连队的驾驶员队伍。到拉萨羊八井兵站卸货后，我们教练车队干部战士看了拉萨市区、川藏公路纪念碑、布达拉宫、罗布林卡公园、八郭街商业街等景点。在公园花2元摄影留念，没有想到后来公园摄影师寄给我一封信，退回了2元钱，说摄影失败，表示抱歉！却是给我留下了遗憾！（未完待续）
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