（词林正韵）
文/冯志清（上海）
昨天（2024年4月11日）上午，地处大上海北郊、万里长江入海口的我国第三大岛一一崇明岛上的陈家镇，春光明媚，彩旗飘舞，人头攒动。上午10:30，随着发令枪响，鞭炮齐鸣，汽球升天，人群欢声雷动中，上海轨道交通崇明线陈家镇站桩机发出轰响，在指挥哨音下，首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊、入槽，标志着上海地铁崇明线陈家镇站的建设拉开序幕。
笔者打开建设规划蓝图，但见，陈家镇站位于上海市崇明区陈家镇规划陈通路、陈南公路交叉口，地处陈家镇“门户”地区，是上海地铁轨道崇明线路通达崇明本岛的首站。未来开通运营后，乘客可通过陈家镇综合交通枢纽集散至岛上各地，成为崇明地区的交通集约化集散中心。
笔者从施工指挥部了解到，崇明岛陈家镇站施工队伍，自2023年12月进场以来，上海地铁组织各方参建单位严抓质量，确保施工质量满足设计及规范要求。接下来，各参建单位将继续坚持“安全第一、质量至上”原则，圆满完成施工任务。
据悉，轨道交通崇明线作为快速联系崇明区与上海中心城区的市域线，途经崇明岛、长兴岛和浦东新区，其建设将为崇明生态岛发展增添强劲动能。规划方案显示崇明线陈家镇站，位于崇明岛规划陈通路与陈南公路交叉口东侧地块内，为地下二层一岛一侧车站。主体沿陈通路呈南北向布置，跨陈南公路。车站主体站型为地下二层明挖一岛一侧式车站，车站主体规模为415.5m（内净长）x29.6m（内净宽）。
崇明线全线共8座车站、5座中间风井（含大小盾构转换段）、2座停车场（车辆段）。目前高宝路站及2座大小盾构转换段主体结构已封顶，金吉路站、申江路站、凌空北路站、东滩站4座站点正进行基坑开挖，长兴岛站进入结构回筑施工阶段，陈家镇站近日正式启动地墙施工，2座停车场正同步推进桩基施工。
此外，崇明线共有3台盾构正在推进过程中，其中南港大盾构，已累计推进至3131环（总计3871环，完成率约81%）；北港大盾构累计完成2689环（总计4512环，完成率约60%）；长兴岛站-2#大小盾构转换井区间已实现双线贯通，长兴岛站-1#大小盾构转换井上行线累计推进35环（总计1218环，完成率3#），下行线盾构将于今年4月下旬始发。
公开资料显示:2022年6月《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整》获得国家发展改革委批复，轨交崇明线工程于2022年9月获市发展改革委工可批复，于当年10月底获市住建委初步设计批复。一期工程南港越江段区间（约9.8公里）的掘进施工已于当年11月开工，二期工程于当年12月开工。
众所周知，崇明三岛包括崇明岛、长兴岛、横沙岛，是世界上最大的河口冲积岛，位于长江黄金水道和以上海为中心的东部黄金岸线交汇处，外可通太平洋，内可联结长江流域与全国各地，是促进长江三角洲经济发展的“岛桥”。崇明三岛陆域总面积为1411平方公里，总人口70.4万，大部分隶属于上海市崇明区。崇明岛小部分隶属于江苏省南通市（下又分属启东和海门两个县级市）。岛上地势平坦，气候温和，水土洁净，空气清新，林木茂盛，瓜果飘香。是国家发展规划确定的“世界级生态文明岛”。
笔者欣喜的获悉，上海市地铁轨道崇明线陈家镇站建成通车后，从上海浦东乘一站地铁，即可抵达世界级生态文明岛！昨天一一2024年4月11日，上海轨交崇明线陈家镇站地下连续墙钢筋笼顺利起吊、入槽，标志着陈家镇站的建设拉开序幕。这也将大大缩短上海国际超大都市城区与崇明三岛“世界级生态岛”自然保护开发区的距离。为此，特赋《伊州三台》为评为纪。
甲辰瀛岛鸥喧。
盾构桩机打钻。
陈镇现围观。
借东风、掘深乐欢。
浦东连线崇滩。
十里江天堑难。
地铁两头牵。
愿如期、客宾笑翻。
一一2024年4月12日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
