图为殷正。（资料片）

殷正最近一段时间简直“杀疯了”！

北京时间3月22日，在2023-2024赛季国际雪车联合会世界杯美国普莱西德湖站比赛中，来自河北的运动员殷正获得男子钢架雪车冠军。这是继2024年2月在第6站拉脱维亚锡古尔达站、第7站德国阿滕贝格站之后，他本赛季第三次夺得世界杯分站赛冠军。

由此，殷正成为我国第一个获得世界杯分站赛三连冠的钢架雪车运动员，赛季积分世界第三的排名也创造了我国钢架雪车运动员的新高。此外，在2024年2月的国际雪车联合会世锦赛上，他还获得季军，为我国赢得了第一枚钢架雪车世锦赛奖牌。

今年28岁的殷正，北京冬奥会曾获第五名。本赛季国际雪车联合会世界杯的全部8站比赛中，前多半程还未显山露水的他，为何近一个多月来突然“正”能量爆发，表现令人惊艳？记者电话联系到殷正，进行了采访。

殷正说，国家队的帮助、伤势的恢复、体重的增加、经验的积累，都促进了他的成绩提升。

钢架雪车比赛时，运动员需要奋力推车出发以获得最快的初速度，如果推车速度慢0.1秒，最终成绩就会慢0.3秒左右。

作为一名推车型选手，殷正北京冬奥会前受腰伤所累，推车速度受到影响。北京冬奥会后，经过积极治疗，他的腰伤在2023年下半年基本恢复，再加上训练中的摸索，推车速度得到提升。

钢架雪车选手需要一定的体重来为滑行提供重力加速度。与世界顶尖运动员相比，体重较轻很长时间以来是殷正的一个“短板”。为帮他增重，国家队和省体育局冬季运动中心进行了很多尝试。

随着训练量的减少，体重很快上去了。“受伤前我的体重是73公斤，现在是78公斤，是梦寐以求的理想体重。”殷正说。

我国钢架雪车运动起步较晚，缺乏大赛经验是不少运动员提升成绩的瓶颈之一。而上赛季和本赛季，殷正都参加了世界杯的全部8站比赛，大赛经验日趋丰富，终于实现从量变到质变。

“参加大赛会有更大的压力，倒逼我把每个细节都做好。”殷正说，无论推车还是滑行，甚至通过每个弯道时的身体姿势，都要努力做到最好，哪怕丝毫的偏差都有可能输掉比赛。

世界杯各站比赛在不同的赛道上举行，需要运动员和教练组进行针对性研究。随着参加的大赛越来越多，殷正对每条赛道的熟悉程度不断加深。

2023年，国家钢架雪车队更换了外教团队，新聘请的教练团队曾率领德国队斩获多项世界冠军。殷正说，本赛季，每场比赛之前，教练团队都会给队员们细致讲解赛道的各种细节和注意事项。“成绩的提升，证明我们和教练团队的磨合初见成效。”

美国普莱西德湖站比赛是钢架雪车项目本赛季最后一项国际赛事。随着赛季的结束，北京时间3月23日国家钢架雪车队的队员们归国后，就地解散，迎来了一个难得的短暂假期。

殷正说，休假结束归队后，他将投入夏训，备战下赛季比赛。届时将继续踏踏实实练好每堂课、认认真真比好每场比赛，希望一次次刷新自己的成绩。