全国人大代表王卿正在与同事交流工作经验。赵晓薇 供图

今年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。全国两会召开之际，人民日报海外版记者采访了部分全国人大代表和全国政协委员，请他们讲述中国式现代化的建设成就，展望中国式现代化的壮丽图景。其中，全国人大代表、中国石化沧州分公司炼油二部汽（煤、柴）油加氢装置操作工王卿接受了采访。

“计划更换多少台氢能公交车？”“每年氢能用量多少？”——参加今年全国两会前，王卿跑了不少公交场站和加氢站，了解城市公交系统氢能汽车的应用情况。

作为一种二次能源，氢能具有来源多样、终端零排、用途广泛等优势。王卿在氢能一线干了 20 多年，参与了 2 号加氢装置操作方案切换等项目攻关，在加氢精制、催化重整等方面推动解决了一些技术难题，也在思考如何让氢能实现更多应用，交通运输是她关注的一个重点领域。

我国氢能交通产业近年来加快发展，氢燃料电池汽车产销量显著增长，初步形成京津冀、长三角等氢能产业先行发展区。但在长期的实地调研中，王卿发现氢能交通全产业链市场化程度总体较低，政策优惠和财政补贴落地慢，尚未形成有效的产业化、规模化经济利用，加氢站饱受建设运营成本较高的困扰。对此，她建议进一步推动氢燃料电池汽车示范城市群政策落地，引导石化、煤炭、邮政、电商配送等行业加快氢燃料电池汽车推广应用，把更多传统加油站升级为综合加能站。

推进中国式现代化，需要加快发展方式绿色转型。作为一名基层代表，王卿将继续做好本职工作，多为氢能产业高质量发展、推动实现“双碳”目标建言献策。