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《军列“45 号”押运记》
作者 石崇道
主播 吴涵伟
新中国成立的第二年，以美国为首的帝国主义列强悍然发动了侵朝战争，企图颠覆我国刚建立的新生政权。为支援朝鲜人民的反侵略战争，保家卫国，我国派出了几十万志愿
军入朝参战，献出了许许多多宝贵的生命。同时，为了抗美援朝，中央军委下决心组建了满洲里基地转运站，目的是为了无偿地转运苏联等国家援助朝鲜的军事物资。为此，我们的先辈们付出了血的代价和牺牲，才取得了抗美援朝战争的伟大胜利！
上世纪六七十年代，美国以支持越南反动集团为借口，又发动了侵越战争，企图以此为跳板犯我中华。为粉碎美帝的狼子野心，毛主席和党中央在国家最困难的时刻，发动全国人民勒紧腰带，从军事和经济上全力支援越南人民的反侵略战争。同时，我们部队又肩负起了苏联等国援越物资的转运任务。这些物资绝大多数要从满洲里口岸转运。因之，我们的换装、押运任务相当艰巨。遵照中央和军委的统一部署，我们部队庄严承诺：只要援越物资一到满洲里口岸，不管有多大的困难，也要分秒必争地将物资运送到越南前线。
多少年来，为了这一承诺，一代又一代驻满洲里市后字 221 部队的官兵们，夜以继日地奋战在执勤、换装、押运第一线，克服了条件简陋、时间紧、任务重等困难，保证了物资供应不间断，有力地支援了前线的抗美战争，曾受到过越南领导人胡志明的表扬，并派驻华大使慰问我部官兵，使广大官兵备受鼓舞！
换装，就是将苏联宽轨列车上的物资换装到我国的列车上再押运到越南。随着战争不断发展，大量的武器装备需要送往前线。因此，我们的换装、押运形势也越来越严峻！干部战士早起晚睡，夜以继日，冬天战三九，夏天战三伏，硬是靠毅力一车一车地换装，一趟一趟地押运，干出了常人难以承受的工作业绩！好在部队有敢打硬仗和越是艰险越向前的战斗作风，攻克了一道又一道的艰难险阻，保障了前线物资供应的需要。
曾记得，在人员紧任务急，需加班延点突击时，只要业务部门一声令下，机关全体人员从首长到科室，从干部到战士，从男兵到女兵，从医护人员到军工，立即赶往“土站台”，加入到换装队伍中去，首长和干部同战士们一样人拉肩扛，同战士们一样甩开膀子出大力流大汗，直至当天任务完成为止，保证了每一次突击任务都能顺利完成。我作为一名普通的机关干部，也是经常参与者之一。
关于押运的事，我有幸执行过一次任务。已经过去 50 多年了，太久远了，努力回忆了一下，还依稀记得一些有趣的小故事，分享给大家。
奉命押运“45 号”
记得 1972 年夏季的一天，我接到执行代号“045”物资押运任务的通知。当时，那心情别提多高兴多激动了！因为，作为满洲里兵站中的一员，参军几年了，值过勤换过装就是没押过运，总觉得有点遗憾！这次，不但实现了我多年的押运梦想，而且还是让许多战友为之羡慕的“45 号”任务！
在我的印象中，代号“45 号”任务都是当年越战中性能最好、技术最先进、战斗力最强的武器装备，有了它将会对战局产生重大影响！因此，为了确保这些武器装备在运输过程中万无一失，中央还专门成立了以周恩来总理为组长、中央军委以及各总部首长为成员的领导小组。正因为有了中央首长的重视，加之有兵站首长的科学指挥，使得军事物资
从换装、押运、保卫等各个环节都有了安全保障，多少年来，没有出现过任何差错和漏洞。
从我们这次执行押运任务中，就能体现出各级首长对“45 号”物资的重视程度。如物资交接，由北京总部委派官员负责进行交接；押运人员，由中苏双方各派两名现役军人担任，我部还组成了押运小分队，由党员干部亲自领队；地方专列服务人员，要求是党员或先进工作者等。另外，地面执勤警戒人员的特点是：规模大，密级高。如每到需要更换机车的停车站，在铁路人员进行车辆检修、物资供给的同时，当地都会安排好执勤和警卫，并分内卫和外卫两种，内卫由军人执勤警戒，外卫由公安保卫人员执勤警戒。同时，每次停车，北京来的首长都会安排我们随专列押运的六名军人（含两名苏联军人）迅速下车，分成两组，从车头至车尾挨个检查每辆车和每台装备上的铅封是否完好，有问题及时更正，待专列安全启动时大家才放心回到车上。列车从祖国北疆满洲里至南疆广西凭祥，一个星期的行程，在沿途 5000 多公里的运输线上，据说参与执勤警卫的军民近万人。由此可见，代号“45 号”军列，其重要程度可见一斑！
专列临出发前，兵站主管军运的业务部门首长王思正也是这样告诫我们的，并再三叮咛我们：服从北京来的首长统一指挥，与外籍军人搞好合作，带好我们的押运小分队，时刻保持高度的责任感和警惕性，确保物资完好地送达目的地——凭祥。和我们一起执行本次押运任务的机关参谋科参谋李广明同志，当即表态：请首长放心，我们会按要求一丝不苟地做好押运途中各个环节的工作，不辜负首长的期望，保证物资装备平安送到目的地，为援越抗美作出应有的贡献！
李广明于 1965 年入伍，1969 年提干，是参谋科的军务参谋，曾分管部队印章、兵员调配、保密档案和军人外出通行证等工作，是厚就是薄，包出的饺子露馅率很高，逗得大家哈哈大笑！还是厨师长给一个个地纠正了，才算吃上了热腾腾的饺子。他俩边吃着香喷喷的中国饺子，边伸出大拇指赞叹着，嘴里还念叨着：“哈啦硕！哈啦硕！”意思是太好吃了。
两天过后，大家彼此熟悉了，有翻译在场的时候，我们还会和两位苏联军人聊上几句天。有一天饭后，我又看到了那矮个军人放在餐桌上的地图册，很想知道他们的地图长啥样，便借过来翻看，无意间看到了有乌苏里江珍宝岛的地图页面，虽然文字不认识，但能认出是珍宝岛。中苏珍宝岛事件刚刚过去不几年，是当时人们热议的敏感话题，李参谋也看到了地图上的珍宝岛，三个人的目光全集中在了那页地图上，都会意地看着对方。那矮个先比划着说珍宝岛是他们的，我们俩也比划着说是我们的，我补充着：江水的主航道在你们一侧，珍宝岛自然是我们的。双方语言不通争执不下。后来，都微笑地摆手示意：这是国家层面的事，我们就不必争执了。
告别友谊关
1972 年 8 月的一天，“45 号”的物资装备平安地运送到了本次押运的终点站——凭祥车站。随行的首长和中外押运人员都长长地舒了一口气，心中的那块石头终于落地了！至此，我们押运小分队的使命也算完满结束了。在离开专列之前，我们依依不舍地告别了一路相伴的北京来的首长和两位苏联军人，离开凭祥火车站，来到凭祥办事处驻地，办齐一切有关手续，准备第二天返回北京，再转车回满洲里。
午饭后，应大家的要求，办事处安排我们去 18 公里外的友谊关参观。友谊关，坐落在中越边境线上，素有“中国南大门”之称，是中国九大名关之一，距今已有两千多年的历史。半个小时的车程，友谊关到了。首先映入眼帘的是：拱形门楼上“友谊关”三个大字，非常苍劲有力醒目，是由开国功臣陈毅元帅 1957 年重建关楼时亲笔题写的。据史料记载，此关自汉代以来曾五易其名，见证了从古至今重大历史事件的发生，使后人对我国南疆的沧桑历史有了更加明晰的了解。
由于时间的关系，我们很快离开友谊关，来到当地的农贸市场看看新鲜，农贸市场人流涌动，熙熙攘攘，各种瓜果蔬菜、鱼虾和肉产品都比较丰富。在人来人往的市场里，我发现来这里赶集的不光是当地中国人，还有许多是来自越南的老百姓，男女老少都有。听当地老乡说，那年月正是中越关系“同志加兄弟”的蜜月期，越南老百姓到中国购物或做些小本生意基本上不受限制。他们和当地人穿着打扮、生活习惯基本一样，站在一起不说话，根本认不出哪个是中国人哪个是越南人。他们多数人头戴白色斗笠，也有缠着长长的黑布带，全身上下的服饰以黑色为主基调，也有不少漂亮的女青年穿着白色或红色的连衣裙，引来众多男青年的目光。
许多越南人会说着似像非像的中国话在讨价还价，他们中摆地摊的人也很多，卖的多是衣物和针织品之类，有短袖、长袖、短裤、长裤，还有床单、枕套、被罩等。我蹲下身，拿起一个床单想仔细看看质量，发现商标竟是“中国上海”字样，再拿来其他衣物看，几乎全是中国商品。我们不解地问了当地老乡，他们说，因多年战乱，越南老百姓生活比较清苦，将政府发给他们的救济物品拿到这里来卖已是常事。为了换几个钱，买些食品之类的生活必需品补贴家用。听到这些话，顿时我们的心里一阵酸楚、疼痛……
第二天早上，我们告别友谊关，乘上了返程的列车。（完）
作者雅照
作者简介
石崇道，西安鄠邑区人，从军18年。转业后调入中航庆安集团，曾任宣传部副部长。爱好文学，先后在军地报刊发表过报告文学、人物传记、小小说、散文、故事、小品、游记等，作品散见于《前进报》《黑龙江日报》《西安晚报》《陕西日报》《航空航天报》《陕西工人报》《军工报》《共产党人》《思想政治工作》《画乡情》等报刊及《美丽八点半》《中华人》《果林文苑》《北方诗社》等网络平台。
主播风采
【主播简介】
吴涵伟，网名：枫叶下的玫瑰。原任黑龙江省科协办公室文书，中共党员，现已退休。酷爱朗诵、唱歌、游泳………现实生活中于2002年起至今担任哈市香坊区枫叶秋霞艺术团团长，喜欢用声音和真挚的情感诠释每一篇文字与每一首歌曲。崇尚自然、简静和真情！
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