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《军列“45 号”押运记》
作者 石崇道
主播 吴涵伟
新中国成立的第二年,以美国为首的帝国主义列强悍然发动了侵朝战争,企图颠覆我国刚建立的新生政权。为支援朝鲜人民的反侵略战争,保家卫国,我国派出了几十万志愿
军入朝参战,献出了许许多多宝贵的生命。同时,为了抗美援朝,中央军委下决心组建了满洲里基地转运站,目的是为了无偿地转运苏联等国家援助朝鲜的军事物资。为此,我们的先辈们付出了血的代价和牺牲,才取得了抗美援朝战争的伟大胜利!
上世纪六七十年代,美国以支持越南反动集团为借口,又发动了侵越战争,企图以此为跳板犯我中华。为粉碎美帝的狼子野心,毛主席和党中央在国家最困难的时刻,发动全国人民勒紧腰带,从军事和经济上全力支援越南人民的反侵略战争。同时,我们部队又肩负起了苏联等国援越物资的转运任务。这些物资绝大多数要从满洲里口岸转运。因之,我们的换装、押运任务相当艰巨。遵照中央和军委的统一部署,我们部队庄严承诺:只要援越物资一到满洲里口岸,不管有多大的困难,也要分秒必争地将物资运送到越南前线。
多少年来,为了这一承诺,一代又一代驻满洲里市后字 221 部队的官兵们,夜以继日地奋战在执勤、换装、押运第一线,克服了条件简陋、时间紧、任务重等困难,保证了物资供应不间断,有力地支援了前线的抗美战争,曾受到过越南领导人胡志明的表扬,并派驻华大使慰问我部官兵,使广大官兵备受鼓舞!
换装,就是将苏联宽轨列车上的物资换装到我国的列车上再押运到越南。随着战争不断发展,大量的武器装备需要送往前线。因此,我们的换装、押运形势也越来越严峻!干部战士早起晚睡,夜以继日,冬天战三九,夏天战三伏,硬是靠毅力一车一车地换装,一趟一趟地押运,干出了常人难以承受的工作业绩!好在部队有敢打硬仗和越是艰险越向前的战斗作风,攻克了一道又一道的艰难险阻,保障了前线物资供应的需要。
曾记得,在人员紧任务急,需加班延点突击时,只要业务部门一声令下,机关全体人员从首长到科室,从干部到战士,从男兵到女兵,从医护人员到军工,立即赶往“土站台”,加入到换装队伍中去,首长和干部同战士们一样人拉肩扛,同战士们一样甩开膀子出大力流大汗,直至当天任务完成为止,保证了每一次突击任务都能顺利完成。我作为一名普通的机关干部,也是经常参与者之一。
关于押运的事,我有幸执行过一次任务。已经过去 50 多年了,太久远了,努力回忆了一下,还依稀记得一些有趣的小故事,分享给大家。
奉命押运“45 号”
记得 1972 年夏季的一天,我接到执行代号“045”物资押运任务的通知。当时,那心情别提多高兴多激动了!因为,作为满洲里兵站中的一员,参军几年了,值过勤换过装就是没押过运,总觉得有点遗憾!这次,不但实现了我多年的押运梦想,而且还是让许多战友为之羡慕的“45 号”任务!
在我的印象中,代号“45 号”任务都是当年越战中性能最好、技术最先进、战斗力最强的武器装备,有了它将会对战局产生重大影响!因此,为了确保这些武器装备在运输过程中万无一失,中央还专门成立了以周恩来总理为组长、中央军委以及各总部首长为成员的领导小组。正因为有了中央首长的重视,加之有兵站首长的科学指挥,使得军事物资
从换装、押运、保卫等各个环节都有了安全保障,多少年来,没有出现过任何差错和漏洞。
从我们这次执行押运任务中,就能体现出各级首长对“45 号”物资的重视程度。如物资交接,由北京总部委派官员负责进行交接;押运人员,由中苏双方各派两名现役军人担任,我部还组成了押运小分队,由党员干部亲自领队;地方专列服务人员,要求是党员或先进工作者等。另外,地面执勤警戒人员的特点是:规模大,密级高。如每到需要更换机车的停车站,在铁路人员进行车辆检修、物资供给的同时,当地都会安排好执勤和警卫,并分内卫和外卫两种,内卫由军人执勤警戒,外卫由公安保卫人员执勤警戒。同时,每次停车,北京来的首长都会安排我们随专列押运的六名军人(含两名苏联军人)迅速下车,分成两组,从车头至车尾挨个检查每辆车和每台装备上的铅封是否完好,有问题及时更正,待专列安全启动时大家才放心回到车上。列车从祖国北疆满洲里至南疆广西凭祥,一个星期的行程,在沿途 5000 多公里的运输线上,据说参与执勤警卫的军民近万人。由此可见,代号“45 号”军列,其重要程度可见一斑!
专列临出发前,兵站主管军运的业务部门首长王思正也是这样告诫我们的,并再三叮咛我们:服从北京来的首长统一指挥,与外籍军人搞好合作,带好我们的押运小分队,时刻保持高度的责任感和警惕性,确保物资完好地送达目的地——凭祥。和我们一起执行本次押运任务的机关参谋科参谋李广明同志,当即表态:请首长放心,我们会按要求一丝不苟地做好押运途中各个环节的工作,不辜负首长的期望,保证物资装备平安送到目的地,为援越抗美作出应有的贡献!
李广明于 1965 年入伍,1969 年提干,是参谋科的军务参谋,曾分管部队印章、兵员调配、保密档案和军人外出通行证等工作,是厚就是薄,包出的饺子露馅率很高,逗得大家哈哈大笑!还是厨师长给一个个地纠正了,才算吃上了热腾腾的饺子。他俩边吃着香喷喷的中国饺子,边伸出大拇指赞叹着,嘴里还念叨着:“哈啦硕!哈啦硕!”意思是太好吃了。
两天过后,大家彼此熟悉了,有翻译在场的时候,我们还会和两位苏联军人聊上几句天。有一天饭后,我又看到了那矮个军人放在餐桌上的地图册,很想知道他们的地图长啥样,便借过来翻看,无意间看到了有乌苏里江珍宝岛的地图页面,虽然文字不认识,但能认出是珍宝岛。中苏珍宝岛事件刚刚过去不几年,是当时人们热议的敏感话题,李参谋也看到了地图上的珍宝岛,三个人的目光全集中在了那页地图上,都会意地看着对方。那矮个先比划着说珍宝岛是他们的,我们俩也比划着说是我们的,我补充着:江水的主航道在你们一侧,珍宝岛自然是我们的。双方语言不通争执不下。后来,都微笑地摆手示意:这是国家层面的事,我们就不必争执了。
告别友谊关
1972 年 8 月的一天,“45 号”的物资装备平安地运送到了本次押运的终点站——凭祥车站。随行的首长和中外押运人员都长长地舒了一口气,心中的那块石头终于落地了!至此,我们押运小分队的使命也算完满结束了。在离开专列之前,我们依依不舍地告别了一路相伴的北京来的首长和两位苏联军人,离开凭祥火车站,来到凭祥办事处驻地,办齐一切有关手续,准备第二天返回北京,再转车回满洲里。
午饭后,应大家的要求,办事处安排我们去 18 公里外的友谊关参观。友谊关,坐落在中越边境线上,素有“中国南大门”之称,是中国九大名关之一,距今已有两千多年的历史。半个小时的车程,友谊关到了。首先映入眼帘的是:拱形门楼上“友谊关”三个大字,非常苍劲有力醒目,是由开国功臣陈毅元帅 1957 年重建关楼时亲笔题写的。据史料记载,此关自汉代以来曾五易其名,见证了从古至今重大历史事件的发生,使后人对我国南疆的沧桑历史有了更加明晰的了解。
由于时间的关系,我们很快离开友谊关,来到当地的农贸市场看看新鲜,农贸市场人流涌动,熙熙攘攘,各种瓜果蔬菜、鱼虾和肉产品都比较丰富。在人来人往的市场里,我发现来这里赶集的不光是当地中国人,还有许多是来自越南的老百姓,男女老少都有。听当地老乡说,那年月正是中越关系“同志加兄弟”的蜜月期,越南老百姓到中国购物或做些小本生意基本上不受限制。他们和当地人穿着打扮、生活习惯基本一样,站在一起不说话,根本认不出哪个是中国人哪个是越南人。他们多数人头戴白色斗笠,也有缠着长长的黑布带,全身上下的服饰以黑色为主基调,也有不少漂亮的女青年穿着白色或红色的连衣裙,引来众多男青年的目光。
许多越南人会说着似像非像的中国话在讨价还价,他们中摆地摊的人也很多,卖的多是衣物和针织品之类,有短袖、长袖、短裤、长裤,还有床单、枕套、被罩等。我蹲下身,拿起一个床单想仔细看看质量,发现商标竟是“中国上海”字样,再拿来其他衣物看,几乎全是中国商品。我们不解地问了当地老乡,他们说,因多年战乱,越南老百姓生活比较清苦,将政府发给他们的救济物品拿到这里来卖已是常事。为了换几个钱,买些食品之类的生活必需品补贴家用。听到这些话,顿时我们的心里一阵酸楚、疼痛……
第二天早上,我们告别友谊关,乘上了返程的列车。(完)
作者雅照

作者简介
石崇道,西安鄠邑区人,从军18年。转业后调入中航庆安集团,曾任宣传部副部长。爱好文学,先后在军地报刊发表过报告文学、人物传记、小小说、散文、故事、小品、游记等,作品散见于《前进报》《黑龙江日报》《西安晚报》《陕西日报》《航空航天报》《陕西工人报》《军工报》《共产党人》《思想政治工作》《画乡情》等报刊及《美丽八点半》《中华人》《果林文苑》《北方诗社》等网络平台。
主播风采
【主播简介】
吴涵伟,网名:枫叶下的玫瑰。原任黑龙江省科协办公室文书,中共党员,现已退休。酷爱朗诵、唱歌、游泳………现实生活中于2002年起至今担任哈市香坊区枫叶秋霞艺术团团长,喜欢用声音和真挚的情感诠释每一篇文字与每一首歌曲。崇尚自然、简静和真情!



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