述沧溟之变 究天人之道

——读赵德发长篇传记文学《黄海传》

李恒昌

去年春节期间，赵德发先生曾告诉我，他正在应山东文艺出版社邀请，创作长篇传记文学《黄海传》。我得知这一消息之后，既对这本书充满热切的期待，也有一种隐隐的担忧。因为，《黄海传》所书写的对象，是地理环境范畴上的客观事物，而不是一段重大历史过程或一个重大社会事件，也不是一个或几个重要人物。在此之前曾看到有人写过类型的传记著作，在那些作品中我们看到更多的是作为自然或地理意义上的书写，鲜有社会学意义上的延伸和挖掘，有些只见事物，不见人物，更不见昂扬向上的精神。及至把赵德发的《黄海传》捧在手中认真阅读之后，不得不说这部作品彻底打消了我的这一顾虑，而且远远超出了我的既有预期。

应当看到，由赵德发先生潜心创作、山东文艺出版社精心打造的这部《黄海传》，是一部非常成功的作品，它大气磅礴，气势恢宏，气象万千，既有对黄海自然和地理意义上的书写，更有社会的历史的抒写，既有物，也有人和事；既有历史和故事，更有思想和精神；同时还有一定的审美与艺术。它让读者看到的不仅是自然和客观上的黄海，更让读者能认识到，黄海是养育生命、追寻生命之海，是传递文明、捍卫正义之海，是沧海桑田、凤凰涅槃之海，是沟通世界、促进和平之海，是走向深蓝、逐梦未来之海。更为重要的是，作品通过亘古沧凕、蓝海帆影、风雨激荡、巨变种种四个篇章的抒写，全方位、大跨度、多维度、深层次展现了万年黄海的沧桑巨变，更是蕴含和昭示了其巨变的内在规律和天人大道，实属一部当今时代究沧海和天人之变的力作。

揭示生命之道：敬天爱民，不断突破

《黄海传》非常清晰地告诉读者，黄海是孕育生命和养育生命的地方，“越来越多的证据表明，地球上的生命诞生于海洋”，“海错”形形色色，不可计数。这些万千生命，究竟应该怎样相处？作者的答案是“各美其美，美美与共。无论是人类社会，还是陆地生物群体、海洋生物群体，都应如此。”同时海洋还是人们追求长寿的重要舞台。几千年来，黄海上发生了许多寻仙问道，到大海深处寻找长生不老药的故事。作者通过对这些故事的还原和再现，揭示了极为深刻的人生哲理。齐威王、齐宣王和燕昭王，钟情于寻找仙药，最终结果如何呢？作者只用了三个数字就作出了回答：“威王，59岁；齐宣王，49岁；燕昭王，56岁。”这简直是一种巨大的讽刺。如果他们不热衷此道，而是完全遵循自然规律，会不会活得反而更长一些？不能不令人深思。热衷此道的当然还有秦始皇，但是他的结局同样并不美好。在这个问题上，作者通过丘处机对成吉思汗的劝导，为人们提供了一个可供参考的“长寿大道”：“成吉思汗称他‘丘神仙’，急切地向他求长生之方，丘处机却劝他‘敬天爱民’‘清心寡欲’，立下了‘一言止杀’的不朽功勋。”在这一历史的还原中，还展现了作者巨大的悲悯意识。对于徐福东渡，作者写道：“请注意后面这则史料，说徐福到达日本时带了五百童男、五百童女，而中国多部正史记载，他出发时带了三千童男女，可见在航程中损失巨大。为寻仙药，让这些天真烂漫的小孩子早早殒命，这就是两千多年前发生在海上的惨剧！”这可以说是一个极为重要的发现，没有强烈的生命意识和悲悯情怀，绝然不会注意到这个问题。同时，作者在生命的追寻抒写中，除了揭示道法自然这一人生大道，还涉及了另一个层面，就是不断突破，追求极限，追求更高更快更强。这方面，在“水上英姿”一节得到充分展现，无论是不借助任何漂浮物，在黄渤海分界线上，成功横渡渤海海峡的张健，还是实现单人无动力帆船环球航海的翟墨，包括完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人，同时创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录的郭川，体现都是这一极为难得的精神和气概。

揭示和平之道：提升国力，向海图强

向往和平、追求和平，是人类的美好愿望，也是人类生存和发展的基本前提。然而，和平究竟从哪里来？仅凭一颗善心和单纯的愿望不行。赵德发通过几千年黄海风云变幻，从正反两个方面告诉我们，要想赢得真正的和平，必须丢掉幻想，提升自我，向海图强。从正的方面看，经典案例更具有典型性。大唐时代的中日大战，“‘烟焰涨天，海水皆赤’，这个发生在北黄海上的场面，让战胜国举国欢庆，日本国一片哀恸。日本这时明白了与大唐之间的国力差距，此后夹紧尾巴老老实实，继续派遣唐使到中国虚心学习，长达九百多年没有主动挑起战事。”大明期间，“明军抗倭援朝，改变了历史进程，让东亚地区政治力量重新洗牌，深刻影响了中、日、朝的战略格局。战后，日本改朝换代并闭关锁国，中日之间维持了近300年的和平。”反面的教训更为深刻，尤其是中日甲午海战的失败，作者在感叹其“慷慨悲壮”的同时，更是客观上提醒人们，面对当今世界百年未有之大变局，我们必须加快建设海洋强国，以强大的国力、军力赢得和平。

揭示禁放之道：禁非良药，放为良策

海洋本来是开放之地，然而，从14世纪到17世纪的三百多年里，在太平洋西岸的中国近海，却一次次出现诡异景象：难觅帆影，少见人迹。因为我国曾长期实行“海禁”。尤其朱元璋时代，为了防止倭寇骚扰，曾实行非常决绝的海禁制度，中心内容是“片板不许入海”。一片木板也不许到海里去，更何况由木板拼装起来的船只？长期以来，围绕禁与放，曾有较大争议，实质上它也是一个闭关与开放之争。作者通过明清海禁之争，以强有力的事实说明，单纯的禁止，不是好办法，必须采取积极的防御政策，真正做到该禁的一定禁，不该禁的一定不能禁，该放的一定要放开。因为，单纯的禁，反而带来更大问题。不仅堵住了中日之间正常的贸易渠道，中国的一些商人、渔民也铤而走险，成为海盗。日本海盗和中国沿海豪族、海盗勾结，造成嘉靖四十多年间旷日持久的所谓“倭寇之乱”。沿海人民此时苦难深重，他们不只是屡遭倭寇袭击，还因海禁，不能从事海洋生产或有关贸易，难以维生。这三百年间屡屡实行海禁，让中国的海运事业大踏步后退，丧失了与西方争雄的机会，也限制了国内经济、科技等多方面的发展。到了清末，整个中国积贫积弱，坐等西方列强欺凌。“今天，我们面对这份惨痛教训，用得着争论这段历史到底是闭关锁国，还是‘自主限关’吗？ ”作者如此发问，堪称振聋发聩之声。

揭示四海之道：联通世界，共同发展

海洋既是一种天堑，也是一种通途，作者通过“东渡移民”“求法取经”“海上丝路”“南粮北运”“过海闯关东”“南下与北上”“航运兴旺”“天堑通途”的章节，再现了黄海在联通世界、互通有无、传递文明中的重要作用，更重要的是艺术形象地论证了“海洋命运共同体”理念。这方面作者运用了极好的反面例证。秦始皇来这里看海，心里只想着江山和怎样能够永远统治江山。“普天之下，莫非王土”，他认为天下就是“土”，所以他在土地上走到了头，天也就到了尽头。他不知道天外有天，海外有外国。后来的一些帝王知道了，却认为“华夏之外皆蛮夷”，不愿与其平起平坐，只想关起门来过自己的日子。结果，他们的好日子并没有过好。而今，人类社会进入全新的海洋文明时代，在这样一个时代，我们如何面对海洋，面对世界，作者也给予了更加科学的答案。由此，我们也更有理由进一步增强共建21世纪海上丝绸之路的自觉性；进一步增强促进与世界各国的海洋文化交融，努力传承海洋文明的“文化基因”的主动性，进一步增强建设海洋生态文明，像对待生命一样关爱海洋的责任感。这应该是《黄海传》最重要的价值和意义之所在。

作者简介：李恒昌，中国作家协会会员、中国文艺评论家协会会员、中国散文学会会员、中国报告文学学会会员，山东省作家协会会员、中国铁路作家协会会员、山东省散文学会会员、山东省莫言研究会学术委员、山东摄影家协会会员、济南市作家协会会员。济南市首批签约作家、齐鲁晚报·齐鲁壹点签约作家、2021年度泉城实力作家。齐河县文联顾问、高乡书院顾问。曾获山东省精神文明建设“精品工程”奖、中国铁路文学奖、刘勰散文奖、吴伯箫散文奖等。先后出版《爱之苍茫》等文学作品和学术著作14部。作品散见《中国当代文学研究》《解放军文艺》《清明》《山东文学》《评论》《百家评论》《人民日报》《工人日报》《文艺报》《中国艺术报》《文学报》等报刊。

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