三月春光美，达州一片好风光。30年不见，今日达州，变得让我不敢相认，与我30年前记忆中的模样，判若两人。

有幸跟随中国铁路成都局集团公司关工委重庆分会主任、副主任、秘书长，第一片区11个基层站段22名关工委常务副主任、秘书长脚步，乘坐秀山返回重庆北终到巴中，17点13分开往达州的C716次城际列车，迈着春天的脚步，沿着襄渝铁路，行程2小时10分，19点23分，来到阔别了30年后的新达州。

达州的夜幕渐渐降临。我们下车跟随第一片区一季度工作会承办单位东道主，达州工务段关工委常务副主任陈世贵脚步，冒着傍晚的蒙蒙细雨，来到达州火车站重方站台端头，10年前，新建落成的那幢六楼一底，达州工务段机关大楼职工食堂，和同志们一道共同完成阔别30年，重回达州的第一顿晚餐。

吃过晚饭，达州已经被春天的夜色包裹着，高楼林立的万家灯火，点亮了脱胎换骨的新达州。

随东道主脚步，迎着新达州城市灯光，稀里糊涂穿过30年前的那片达州铁路家属区，而今变成豪华大气，高楼林立的城市商业大厦。一会儿，来到今夜下榻的四川达州市通川区，火车站铁建广场B栋1-19号欢悦酒店底楼大厅服务总台，办理好6楼下榻的房间，半天的劳顿，催使我们一行早早入寝。

一觉醒来，拂开落地窗帘，达州的天空吐出了鱼肚白，放眼望去，宽敞的秦巴大道，车水马龙穿梭忙，去去来来的机动车，哗哗哗哗的车流声不绝于耳，一大群上学的小学生，穿着整齐化一的校服，背着书包，围在“爱好文具店”门前，购买所需的文具用品，来去匆匆的上班族，开始了新的一天奔波。

下到5楼餐厅，凭住宿发给的早餐卷吃完早餐。

拂开餐厅端头的门帘，踏上被毛毛雨浇湿的露天平台，放眼望去，眼前的一柱柱烟囪吐着白烟，晃眼一看，宛如袅袅炊烟；定晴一看，原来是达州钢厂一道道烟囪吐出的浓烟，把达州的天空染成了一片灰色。

为了让达州的天空变蓝，达州市政府注入资金，让达州钢厂从主城，搬迁至达州东部经开区麻柳镇，该项目正如火如荼建设中。据悉:2024年将投入生产，界时，达州主城的天空将重回蓝天。

阔别30年后的达州，像重庆直辖25年的发展变化那样改变了模样，自从有了襄渝、达成、达万铁路和一条条四通八达的高速公路网，达州变得如此凶猛，变得如此繁华，印证了达州老前辈曾经说过的那句话：一条铁路，拖出一座城。

的确如此，一条条纵横交错的高速铁路、高速公路网，改变了达州的模样，改变了30年前，曾经牵头参与重庆铁路分局与安康铁路分局，组织襄渝铁路沿线地、市、县、乡、镇护路办，共建襄渝铁道文明运输线的那10年间，常常来达州看到的那片火车站片区，上世纪八九十年代修建的站段生产房，家属区职工住房，乱搭乱建的门店，被而今铁建广场豪华大气，高楼林立的城市商业大厦替代。

重回达州，看到了你的变迁。

达州，你真的变了，变得更洋气，更豪华，真有点像重庆直辖那样的风光，待到渝西高铁、蓉西高铁开通后，你与成渝两地的距离，将由而今的2个多小时缩短到1小时经济圈。

达州，我为你自豪，虽然我们渐渐老去，你却更加年轻，更加充满生机和活力，更加繁荣繁华。