西马路（下）
戴官宝
如今的西马路，已经是今非昔比。作为一条城市的主干道，除了宽阔的路面，其现代化的高架路，已经从她头顶之上一飞而过。两旁的高楼大厦鳞次栉比，来往的各种车辆川流不息。如此美丽之路，历经沧桑已有百年。
2017年6月，西马路终于焕发青春。重新建成通车的西马路宽49米、长153米，连接着双向八车道的古淮河大桥。此桥，曾被几代人改建。而现如今的她，其强壮的靓丽的身躯，仿佛是古淮河上的一道绚丽彩虹！
第一代桥梁是1959年建造，曾经是钢筋水泥建成的桥梁，代替了上世纪三十年代的木质老桥；第二代的桥于1991年改造，拓建了两侧边幅桥梁，给行人和非机动车辆带来方便。随着改革开放的深入，如今的第三代大桥，终于以“淮海路古淮河大桥”的命名，还原了淮河历史的真实身份，并以全新的姿态，成为城市的地标和名片。
为了展示古淮河的“前世今生”，在新建古淮河大桥的过程中，聘请水门挢景观设计团队，专门操刀打造青铜雕塑、主题浮雕等，将“淮鸟”、“镇水铁牛”、“水波浪”这些淮阴特有的元素，以及黄淮水患、千年治淮、古淮新貌等今非昔比的时代印记一并表现。还让古老的淮阴城，和古淮河的历史文化予以彰显。
沿着古淮河大桥向北，第一个引入眼帘的，是一所省属专科的全日制普通高等学院：《江苏护理职业学院》。该学院可追溯至1915年，由美国长老会创办的，淮阴仁慈医院护士学校。该校1958年创办医学护理专科学校，老百姓曾称为“护校”，1962年该校停办。
2014年12月，经省政府批复同意，建立《江苏护理职业学院》。截止2017年，该学院共有科技路，和黄河路两个校区，占地570亩；校园建筑面积4.08万平方米；图书馆藏书34万余册（件），设有护理与助产学院等7个二级学院，共开设护理、助产等11个专科专业。
应该说护理职业学院，于西马路和古淮河大桥息息相关。因为江苏护理职业学院，是在铲平了十多米高的古淮河的北大堤；并迁走了几千座坟墓，又占用了部分荷花汪的水域和陆地，才建起了高等学府。所以说，没有荷花汪塘的昨天，就没有护理学院的今天。
说起荷花汪塘北边，原来是一个只有十几户人家的小盐庄。再向北是沼泽地，草高水深，无法行走，也无人看中此地。由于西马路一直是城市的主干道，加之205国道借道而过，城市主干道边不能留白。在有关部门的安排下，淮阴传染病医院才在此安家落户。
说起传染病医院，原来是南京市第二人民医院，又叫江苏省传染病医院，也叫钟阜医院。1958年为了响应毛主席“把医疗卫生工作的重点，放到农村去”的号召，将部分设备和人员搬迁到沭阳县。文化大革命结束后，又从沭阳搬迁到淮阴，即荷花汪北侧大片沼泽地，并填土盖起了院区大片的房屋，挂起了淮阴传染病医院的招牌。
2003年非典后，传染病医院不适宜设在人口稠密地段的观点，已形成上下共识，须向郊区搬迁。经过多年的努力，于2008年6月18日，传染病医院正式在清江浦区延安东路挂牌开院接诊。新的第四人民医院，占地面积共8.3万平方米，总建筑面积7.5万平方米。
淮阴传染病医院搬走以后，诺大的一片空地、房屋，原“地主”王营镇同心大隊便将其利用起来。办起了很多社办厂：如橡胶厂、木器厂、印刷厂、同心旅社等等社办集体企业。后来由于第一人民医院发展的需要，这些社办企业顾全大局让位给第一人民医院，并上规模的盖起了第一人民医院门诊楼，还有巨大的地上地下停车场。
也许西马路与医院有缘，如今苏北一流的淮安市第一人民医院，就坐落在此块风水宝地。该院占地面积13.26万平方米，建筑总面积21.88万平方米。并承担医学本科、硕士、博士生的培养。2000年成为南京医科大学附属淮安市第一人民医院。2021年度荣登香港艾力彼“中国地市级城市医院综合竞争力”百强榜第36名。在国际Nature指数排行榜上，在中国所有医院中最好排名第86位。信息化管理全国医院中排名第40位。
以上是西马路的西侧的故事，至于西马路的东侧，也是沧桑巨变，日新月异。 首先是黄河广场，她座落于王家营镇新南大桥和老南大桥之间。在老淮河大堆及堆坡的大片土地上，为了显示亲水感，把大堆及边坡全部搬走，形成现在看到的和镇区地面高程相等的地面。她是古淮河风光带重要组成部分，最早风光带向西长1400多米，总面积5公顷。
历史遗存的王家营老南大桥，（现仅存老桥墩，桥面于上世纪六十年代拆除），始建于上世纪三十年代，曾见证过淮安的沧桑变迁。经过向国家有关部门申请批复同意，已于2009年，建成了闻名遐迩的“中国南北地理分界线标志园”。不仅增添了城市特色景观，也深化了淮安市历史文化的内涵。
老南大桥现俗称为“红桥”，桥南广场俗称为红桥广场。标志园主题设置一个巨形地球模型，位于红桥中央，也是河道中心线位置。分为南北两个半球，南半球由渐变暖色调，北半球侧渐变冷色调，以显示南北气候特征。游人可以从地球模型中心穿过，享受跨越南北的感观变化。
说起淮安，是一座建在水上的城市，其四水穿城就有两水流经淮阴的大地。有水就有桥，那西马路上的盐河大桥，则与古淮河大桥两桥相望，相得益彰。
解放前后的盐河大桥，有8米宽，110米长，一直使用到1959年，和王营南大桥一前一后改建水泥桥。这座老桥修修补补用了二十多年，直到1982年在老桥东面新建了一座新桥。两座盐河桥同时存在：一新一旧、一高一低、一宽一窄同时使用，也别具风味。每当我骑着自行车，往返于盐河两岸，都走老桥不爬坡，不费劲；而坐公交车，自然走新的盐河大桥。
1999年在新盐河大桥两侧，新增了非机动车道，由于老盐河大桥碍航，便同时拆除了西边老桥。为配合盐河5改3工程，也为适应城市快速发展的需要，淮海路垮盐河最新的大桥，于2014年10月1日建成通车，新的盐河大桥共双向8车道，总长258.54米，宽达46.6米，桥梁通航净高7米。为全市同类型桥梁中宽度之最。因盐河大桥周边小区密集，人口众多。为方便周边居民出行，盐河大桥四角设置了四个楼梯，供居民步行上下桥。
为了显示出盐河大桥的大气庄重，特在四角立起四根浮雕柱，向人们叙说着淮阴历史悠久和厚重。西南角的“海边制盐”，反映的是重要产盐地——淮北盐场的繁忙场景。东南角的“盐河漕运”，反映的是逆水行舟，不进则退的道理。西北角“王营集散”，反映的是淮盐集中到王家营镇西坝进行转运各省的行程。东北角“水陆转运”浮雕，反映了驾着马车的车把式，推着装满盐包的独轮车，贩卖食盐的盐贩子，起帆运行船工们的艰辛。
回望百年老路的西马路，和伟大的祖国一样，日新月异，自信自强。而生活在西马路上的我们，不仅为伟大祖国繁荣富强而感到尤为的骄傲，更为家乡翻天覆地变化，感到无比的自豪！
（本期编审：申卫华）
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