日军所建的金武铁路
文/古梁
1942年5月，日军发动了浙贛赣战役，到9月底，日军占领了金华、武义及以北地区后，战役结束。日军占领武义北部地区后，盘踞了近三年时间，其间犯下了烧杀抢掠，无恶不作的战争罪行。同时大肆盗釆武义丰富的萤石和木材资源。为了加快萤石的盗釆，1943年春，日军強征百姓的山和田地及民夫，筑起了从武义到金华的铁路。
1990版《武义县志·大事记》载：“民国三十二年春，日军华中铁道公司动工建造金华至武义石龙岗矿区铁路，次年5月8日建成通车。”其中提到的通车日期有误。
最近，笔者得睹日伪时期由汉奸周佛海在上海创办的《平报》，在民国三十三年（1944）4月30日出版的报纸上，在第二条刊出通栏标题中，登载了金武铁路通车的整个过程的通讯，还原了历史原貌。为搞清这一事件，笔者将《平报》的通讯稿全文录如下：
金武铁路完成通车
已开始营业 浙东交通获新进展 华铁在武义举行隆重通车式
［本市讯］华中铁路股份有限公司新建立之金华武义间铁道，在浙赣线上意义重大。自去岁春杪动工以来，集百万元人力，赖军警民统力合作下，仅用时十一个月，乃于本月中旬全部竣工。华铁公司方面为庆祝金武线之完成，及感谢中日各方之援助指导，特于本月二十六日在武义举行盛大之通车典礼，并招待中日有关当局长官暨各方来宾，参与盛典，情况空前热烈，兹分誌情况如次：〈典礼盛况〉通车典礼，于本月二十六日在武义车站广场举行，中日当局长官计到，中国方面国府建设部陈春圃氏代表吴路政署长文尉，浙江省长傅式说氏代表刘二区行政督察专员傅亮，暨肖山、义乌、诸暨、金华、武义等县长。盟邦方面计到各部队长，大使馆上海事务所宇佐关公使代表，浙江省联络部长原田少将暨军僚等，由该公司总裁郑洪年氏代表堀尾理事，偕同全体高级职员殷勤招待。典礼会场设于广场内，四周遍悬轴心国旗，布置简洁隆重。于是晨十时半正举行仪式。华铁乐队特登场奏乐，由总裁代表堀尾理事主席，全体行礼如仪后，即向大东亚英灵默祷，旋由口主举行奉神礼后，乃由郑总裁代表堀尾理事致词报告建设金武间铁路之意义及经过。继由来宾祝词，有国府陈建设部长，傅浙江省长，盟邦各部队长，宇佐美公使，原田总务部长相继致词。旋即举行给奖礼，由金华县长姚瑞代表七县长趋前爰领奖状奖金，最后全体三呼万岁，于音乐悠扬声中逐告礼成。中午，华铁公司在餐厅宴全体长官及来宾，席间觥筹交错相互敬祝。〈开始通车〉下午二时，举行通车典礼，机头上交叉中日国旗两首，各车遍悬轴心国旗，准时招待来宾上车。二时三十二分，在香槟纷溢中，在白阳站启行，于三时十七分至蒋马洞站，至三时十九分至上交道站，四时另九分至石塘站，四十九分至岭下朱站，五时三十五分至东金华站，金华总站于五时四十五分抵达，站上即奏中日两国国歌，情绪至形热烈，全体复在车站摄影。金武全程共计四十五公里五百公尺，行程历时三小时另十三分，至此金武通车典礼仍告完毕。茲悉金华至武义间正式通车，业已于二十八日间始售票，从兹金华至武义间民众，在交通上受惠当菲浅。〈谈新线意义〉（下略）。
从报导内容看，日军修建的这条铁路不光用来运萤石矿，同时可以兼用客车营运。但这一历史现象在县内各种抗战史料、书籍、个人回忆录均未提及。1990年版的《武义县志·大事记》中载：“民国三十四年3月29日，日军密令拆卸金武铁路，于4月20日，将县境内路轨卸完运走。5月17日，凌晨1时，残留县城的日军撤走。2时，县自卫队等进入县城，武义光复。计沦陷2年11个月24天。”
2022.7.21.上午
作者简介：古梁，原名邬浩良。当代诗人、地方文史学者。
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