钟振振博士 1950年生，南京人。现任南京师范大学教授，博士生导师。古文献整理研究所所长。兼任国家留学基金委“外国学者中华文化研究奖学金”指导教授，中国韵文学会会长，全球汉诗总会副会长，中华诗词学会顾问，中央电视台“诗词大会”总顾问、《小楼听雨》诗词平台顾问、国家图书馆文津讲坛特聘教授等。曾应邀在美国耶鲁、斯坦福等海外三十多所名校讲学。
中国古代的城市，特别是在南方水网地区，多建立在河流边。这是因为：一，城市人口密集，生活用水的便利是必须首先考虑的问题。二，一般来说，大中小城市在不同程度上都是所在区域的交通枢纽与商业中心，在没有飞机、火车、汽车及高速公路的古代，性价比最高的交通运输工具，非船莫属。然而，河流边的城市也有它不方便的地方，那就是河流给两岸民众的交通往来造成了障碍。当然，设置渡口与渡船也可以解决问题。不过，最便捷而且一劳永逸的办法还是——造桥。于是乎，桥梁的建设，及其管理、维护，便成了各相关城市的一件重要事务。它提供了一扇窗户。透过这扇窗户，我们可以约略窥见不同时代的政治、经济、社会、宗教、文化、艺术等方方面面的状况。这里，笔者选择宋代散文中专门记录城市桥梁建设及其管理和维护事宜的一个特殊门类——城市桥记，即为特定城市之特定桥梁度身定作的碑记，来对其所反映出的宋代政治、经济、社会、宗教、文化、艺术的不同侧面作一些散点透视。在讨论正题之前，我们有必要先回顾一下宋以前桥记的存留状况。检索历代散文总集，结果颇令人吃惊——仅得如下10篇：（1）东汉阙名《蜀郡属国辛通达李仲曾造桥碑》，见清严可均辑《全后汉文》卷一〇〇。（2）东魏于子建《武德郡建沁水石桥记》，见清严可均辑《全后魏文》卷五五。（5）隋阙名《邢州南和县澧水石桥累文碑》。以上3篇并见严可均辑《全隋文》卷二九。（6）唐阙名《割牛沟小石桥碑》，见清董诰等辑《全唐文》卷九九〇。（7）唐崔祐甫《汾河义桥记》，见《全唐文》卷四〇九。（10）南唐徐铉《常州义兴县重建长桥记》，见《全唐文》卷八八二。其中隋《石里村造桥碑》、唐《割牛沟小石桥碑》等2篇，其桥大致能够判定为乡野间的小桥，可摒除不计。如此，则与城市相关的桥记，最多也就只有8篇了——东汉1篇，东魏1篇，隋2篇，唐3篇，南唐1篇。无论如何，这与宋以前漫长的历史岁月极不对称。而且，这8篇桥记，竟无一出自文学大家、名家之手。宋代桥记的存留状况，比起前代来，数量上出现了大幅度的上扬。经检索宋人别集、总集、地理志，以及宋以后的相关典籍，与城市无关者9篇摒去不计，初步发现有61篇。北宋凡17篇。其中，仁宗朝8篇，英宗朝3篇，神宗朝1篇，哲宗朝1篇，徽宗朝4篇。南宋凡44篇。其中，高宗朝5篇，孝宗朝9篇，光宗朝5篇，宁宗朝12篇，理宗朝10篇，度宗朝3篇。
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