我和李爷爷闲聊电瓶车
徐全利
一天，居住在8楼的邻家李大爷，从学校接过十来岁的孙子，推着电瓶车悠闲往家走。我紧随其后，因彼此认识，边走边聊。主要是李爷爷“打开话闸”，我有时敲敲边鼓。
看着他们爷孙推电瓶车，话题就由我引起：前几天（5月10日）四川成都丛树家园小区电梯内，一辆电瓶车突然起火，从冒烟到爆燃仅2秒，3秒内火焰吞噬整个电梯，5人不同程度被烧伤，其中包括一名婴儿。
李爷爷的孙子说，我也看过了视频。燃烧过后的电梯现场一片狼藉，起火原因初步认定为电瓶车着火引发。
李爷爷听后，也许是他骑电瓶车的缘故，联系到我们楼道，引起他滔滔不绝——
就在今年3月份，你还在海南，我们8栋6层楼就发生了小火灾，不过是谁抽烟乱扔引起的，大家共同救援，将火扑灭了。
再说电动车，上个月一位上海市民家中正在充电的电动自行车突然爆炸燃烧，几秒钟后浓烟和明火一起堵住了房门。一家5口被困屋内，幸亏消防员及时赶到，一家人得救。
李爷爷接着说，这些事故牵动了很多人的心,也重新引起了大家对电动自行车进电梯上楼现象的重视。就在我们小区，电动车上楼的情况依然严重，没有停车棚，缺少充电桩，充电不方便，成为业主把电动车推上楼的最主要原因。
他举例说，他有个亲戚A先生，家住阳光小区下的片区。在很多人看来，新建小区一般配套设施完善，管理也较好。但他所在片区的业主们却因为电动自行车停放的问题，和小区物业“斗智斗勇”了几年。
我说，那怎么斗法呢？
李爷爷说，他亲戚居住的这栋楼总共18层，三梯八户，140多户业主，按照每家至少一辆电动车算，也是一个不小的数目。于是，经常会碰到推着电动车上下楼的。作为业主，他们也觉得电动车上楼有很大的安全隐患，每次有业主提及这个问题，都会在业主群里引发一番争吵。
我插话说，争吵也没有用，关键是怎么解决。
李爷爷说，我们也不想冒着风险推电动车上楼，但是楼下没有带充电桩的车棚。就算有充电桩，也不够几百户居民充电。如果怕电动车充电有危险，可选择把电动车停在楼下，只把电池带回家充电。但即使是这样，也同样存在安全隐患。
李爷爷对我说，你不开这类车，也不坐这类车，就难掌握其中的门道。现在，我们的小区居民楼均安装有门禁，需要刷卡才能进入。即使进出不便，也并不影响一些业主推着电动车上下楼，不少楼栋的楼道里或多或少均停放有电动车。
我说，是真的没地方停放吗？如果都想停在离家最近的位置，那近乎异想天开；难道没地方放，就可牺牲安全上楼？我看，主要是自私作怪，因为他怕停在其他地方被偷！
李爷爷说，特别是高价停车费，是造成大量电瓶车上楼的主要原因。小区的电动车车棚一个月收90块钱，充电一次投币2元，充三个小时（电瓶充满6-7小时很正常吧）。折合每天充电停放成本大概就接近7-8块钱了，一年下来最少也要两千块钱成本，比某些便宜的电动车还贵。
李爷爷还说，小区前期规划设计上就存在缺陷，电动车车棚可有可无，没有强制设计标准；后期如果建设电动车车棚会与小区绿化冲突，现在要求小区绿化率要达标；还有就是后期建部分车棚资金谁出？开发商、物业？
经与李爷爷交谈，慢慢地，我似乎有点“懂”了，认为堵不如疏，物业应建设停车棚、方便充电，合理收费，便于监控，不要让电动车雨淋日晒，让车主怕被盗窃等等，最关键的是建设合理有效的机制，还有就是人们的思想要扭转。说着说着，我们到小区了，李爷爷将车停到车棚，我们只有再见。
我回家后，经查国家统计局数据，2016年我国电动车保有量达到2.5亿辆，电动三轮车达到5000万辆，平均每3个人就有一辆电动车，其中75%的电动车火灾都是在充电时发生的。
为整治电动车违规乱停放、乱充电行为，预防和遏制电动车火灾，维护公共安全，楼道不停车，电梯不进门，安全放心中！
作者简介
徐全利，男，1956年生，湖北作协会员，退休公务员，已出版杂文集系列“谭”。
