前言：

铁路大厂是济南，也是中国近现代工业的缩影，为国家和社会的发展做出了重要贡献。铁路大厂的发展史，是一部与国家民族共同发展、共创辉煌的历史。铁路大厂有着悠久的红色基因，党的一大代表王尽美曾在这里领导工人运动。这里曾成立山东省第一个工会组织和山东省第一个企业党支部，创造了两个红色第一，也是济南首个公开活动的党支部。这里是山东省和济南市的爱国主义教育基地，也是山东省党史教育基地。

百年铁路大厂

紫色的安琪

始建于1910年的中车山东机车车辆有限公司，先后被称为济南机厂、津浦铁路局济南机器厂、大槐树机厂、华东铁路局济南机厂、铁道部济南机车工厂、济南机车车辆厂……虽然他的名字不断发生变化，但济南人一直称它为济南铁路大厂。这里是济南近代工业文明的遗存地标，保存着完好的近代德国建筑群，这里有建于1908年的德式老水塔，建于1910年的办公楼，建于1917年的四维亭，红房子、大槐树、旧铁轨，油库。还有上世纪六七十年代建成仍在使用的多座大型车间。

第一任德籍厂长道格米里的办公楼，如今变成了厂史馆，里面陈列着大量历史文物和图片、模型等宝贵的资料，展示着企业历史。办公大楼三层楼分为三个展区，收藏展示了铁路大厂不同历史发展时期500多张照片，1000多件文物， 100多件产品实物及模型。这里有20多本原始记录本，上面记录了1991年到2000年期间382次厂长的办公会，911次专题会议。全面地展示出铁路大厂走过的光辉历程和业绩，是工厂历史的见证。

铁路大厂有着悠久的红色历史，党的一大代表王尽美曾在这里传播马克思主义和苏俄革命，动员和启发工人的革命意识，领导工人运动。王尽美少年时就心怀壮志，在一次辩论上，16岁的王尽美说：杀死一个袁世凯，还会有另一个袁世凯，在中国还有比炸弹更厉害的武器，那就是劳苦大众。如果唤起他们，依靠他们，就能战胜反动势力和外国列强。

1918年，刚满20岁的王尽美胸中郁结一股热血豪气：“沉浮谁主问苍茫，古往今来一战场。潍水泥沙挟入海，铮铮乔有看沧桑。”1919年，五四运动爆发，王尽美积极参加五四运动。在斗争中，王尽美认识了邓恩铭，两个志同道合的青年，从此成了挚友。这一年的下半年，王尽美作为山东学生会代表到北京，成为马克思学说研究会的外埠通讯会员。1920年，为了研究和传播新思想、新文化，王尽美和邓恩铭等人发起成立“励新学会”，创办《励新》半月刊。1921年，尽美与邓恩铭赶赴上海，作为代表参与中共一大会议。会上，王尽美向大会汇报了山东党组织建立的情况，并对当前形势和任务阐述了自己的观点。随着党的各项工作开展，王尽美的工作范围从党内到党外，从党务到工人运动。成了一名职业革命家。长期的忘我工作和艰苦生活，王尽美患上了严重的结核病，但他依然抱病组织领导胶济铁路全线、四方机厂工人大罢工等。

1925年8月19日，年仅27岁的王尽美在青岛病逝。逝世前，他有千言万语要交代，但却被剧烈的咳嗽打断，他咳出来一口口的鲜血。见此情景，同事和战友们不禁泪如雨下。在弥留之际，王尽美留下他的遗嘱：“全体同志要好好工作，为无产阶级和全人类的解放和共产主义的彻底实现而奋斗到底！”他的生命永远停在了27岁，他是中共一大代表中最早辞世的。

铁路大厂保存着光荣的红色记忆，这里曾成立山东省第一个工会组织和山东省第一个企业党支部，是两个红色第一的诞生地，也是济南首个公开活动的党支部。1909年，德国工程司进驻大槐树庄，开始了建厂勘探、设计和筹建工作。1913年4月1日，铁路大厂建成并正式投产。当时铁路大厂的规模很大，厂里的设备配置比较先进。这里的工人由两部分组成，一部分是有技术的技工，一部分是没有任何技术的壮工。

技术工人主要来自天津的陈塘庄和山东胶州地区。天津地区的工人大部分有成熟的操作能力，胶州工人曾经在德国人的工厂工作过，有经验。这些产业工人与最先进的生产方式相联系，有一定的文化技术素质。他们能操作国外进口的先进机器设备，按照严格的工序和工艺进行连续的生产。他们都是熟练工，是工厂主要的技术力量，所以他们的收入足够支撑一家老小的生活，还能存上不少钱。

但厂里的大部分的工作是没有任何技术含量的重体力劳动岗位，从事这些重体力的劳动者被称为壮工。这些壮工一部分是失地农民，一部分是小手工业者和城市贫民。他们的生活非常辛苦，工人们每天天不亮就进厂，天色漆黑才能回家。工作的时间在14到16小时以上，工资却低得很可怜，每月工资最低者只有几元，多的也不过几十元。德国人每月却能拿到二百五十到五百元的工资，悬殊极大。

当时铁路大厂工人的宿舍是用红砖砌成的，被称为红房子，这种红房子只有条件好一些的技术工人才有资格入住，他们不用交租金，感觉很有面子。大部分干苦力的工人只能住在地窝子，地窝子就是在平地上挖个坑，上面铺着一个席子，再用简易的草苫子和草席子一铺，就是住房了。窝棚外面紧挨着一条臭水沟，冬天冷，夏天热，到处都是苍蝇蚊子和臭虫，一年四季恶臭扑鼻。很多工人几乎家徒四壁，他们连生活最基本的床，椅子，桌子都没有。他们蹲着吃饭，躺在铺着草苫子的地上睡觉。厂里的工作，除了一些技术工种用设备完成之外，其余的大部分都是体力劳动。工人们干的都是最脏最累的体力活。劳动强度非常大。抡大锤的铁匠，没有工作服，没有任何防护措施，一天要轮成千上万次大锤，他们浑身是伤，每天都耗尽所有的体力和精力。动力厂的司炉把烧大锅炉的煤一筐筐地抬上去，一次两筐，重三百斤。翻砂场浓烟滚滚，烟熏火烤，工人们的工作环境极为恶劣，夏天经常有人昏倒在地。没有周末节假日，更没有任何福利待遇，生病也没钱买药吃，只能苦熬着，生死由天。

工人们艰苦的工作环境不堪忍受，但他们更难以忍受的是工资经常被无端地克扣。场长，工头甚至领班生病，家里人过生日，孩子满月都要工人随份子，送礼。有些工人钱没到手，就被工头扣去了大半。这些都是工人们的血汗钱，救命钱，多如牛毛的苛捐杂税，让工人们苦不堪言。从建厂开始，铁路大厂的工人多次起来反抗斗争，但这些斗争缺乏组织和领导，势单力薄，没有任何影响力，不会给当权者造成麻烦，但带头的工人就会倒霉，他们有的被开除，有的被拉去当劳工，甚至有些工人被杀害。工人们期待早日摆脱这样的苦日子，却找不到出路，他们酗酒赌博，他们回家拿老婆孩子出气，他们看不到未来，看不到希望，他们需要领路人。

哪里有压迫，哪里就有反抗。工厂里藏龙卧虎，有些工人远道而来，见多识广。技术工人集中的红房子宿舍，有一个姓张的钳工师傅，来自天津，他的口才好，还会功夫，人也和善。为了不让年轻人消沉下去，张师傅把工人领到家中做客，给他们讲故事聊天，讲《三国演义》和《水浒传》的故事，把自己的功夫传授给他们。大家都很喜欢他，经常找他谈心。附近的老人们经常撵着孩子们去张家大院，说那里能学好。在张师傅的开导下，很多工人都改掉了酗酒赌博的坏毛病，不再拿家人出气，家庭变得和睦。张师傅的事迹被大家一传十，十传百，来的人越来越多，最后红房子成了工人们娱乐的公共场所。张师傅和工人们订立了“不信教，不拜佛，不吸烟，不喝酒，不嫖娼，不赌钱”的规矩。每年正月十五前后，他们还组织工人们耍龙灯、踩高跷，在当地产生很大的影响。因为张家大院是红砖砌成的工人宿舍，“红房子公所”就成了铁路大厂早期工会的初期形式。

 这期间，铁路大厂的油漆匠李广义认识了王尽美。当时，济南共产主义小组已经成立，王尽美经常去公所，了解工人们的工作和生活情况，感到铁路大厂具备开展工人运动的条件。他给工人们介绍苏俄的情况，宣传马克思主义，启发工人的觉悟，号召工人组织起来，争做社会的主人。1921年夏天，中国早期工运领袖王荷波也来到公所，他认为，虽然公所联络了工人的感情，办的很红火，但还是不能解决根本问题，要设法引导工人学习文化，有了文化才能懂得更多的道理。1921年，王尽美和王荷波在红房子公所组建了工人夜校，1921年6月，津浦铁路大槐树机厂工人俱乐部正式成立，这是山东省第一个具有工会性质的组织。俱乐部在中大槐树北街一家酱园的后院租房子作为活动场所，也在其他地方设置了四处工人夜校。王尽美、王荷波等人经常到这里，给工人们上课，传播革命思想。

1922年6月18日，山东省第一个企业工会组织——济南大槐树机厂工会正式成立。这是全国建立最早的工会之一，在当时有“北有北京长辛店，南有上海小沙渡，中有济南大槐树”的说法。从此，铁路大厂的工会组织成了山东省和济南市工人运动的核心。7月26日，成立仅一个月的工会组织全厂1000多名工人为改善生活条件举行了罢工，这次罢工坚持了7天。工会先后三次派代表去天津路局请愿，在工会的强有力的领导下，当局终于答应了工人们提出的大部分条件。工会领导工人们首次罢工，就取得了胜利。这是山东在党的领导下的第一次产业工人大罢工，取得了最后的胜利。

1924年10月，刘子久化装成工人到铁路大厂开展工人运动，恢复被军阀封禁的工会，团地委派李春荣到工厂，厂里出现了党、团、工会共同开展工作的局面。他和李广义在工厂大门外的小饭铺接头，住到工人家里彻夜长谈，用各种方式把工运骨干和积极分子组织起来。在刘子久的带动下，工人们在中大槐树组织成立了自办食堂——“饭团”。这是工人运动的一种活动形式，工友们自己带饭，聚到一个地方一起吃，他们借这个机会交流感情，传递消息。以饭团做活动地点，刘子久开始工厂内秘密发展党员。刘子久和李广义先后在厂里发展了14名党员，到1925年初，铁路大厂还发展了25名团员。在大家的共同努力下，工会被秘密地恢复了。为了纯洁会员队伍，从会长到会员，都是清一色的普通工人。

1925年春，经中共山东地方执行委员会批准，在中大槐树北街程炳忠的家里，中共津浦铁路济南大槐树机厂党支部正式成立。刘子久担任临时支部书记，后来由李广义接任，党支部共有16名党员，这是山东省成立的第一个企业党支部。从此，铁路大厂的工人运动有了党的正确领导，这里慢慢成了山东开展工作的“中心地带”。在党支部的正确领导下，当年的腊月，工人团结起来，他们手持手锤和铁棍包围了厂长大楼，强烈要求厂方不再扣发当月工资，并把欠发的工资补发下去，经过大家激烈的斗争，斗争终于取得了最终的胜利！这是大槐树机厂党支部成立后，党领导工人和统治者的第一次斗争，取得了全面的胜利。

1948年7月，济南解放的前夕，铁路大厂地下党支部接到上级的指示，做好护厂工作，迎接济南解放。党员姜仲三多次化妆成小商小贩来到工厂联络，他邀请进步工人，去南部山区的济南市委所在地商讨护厂事宜。通过谈心，工友明白了“工厂是我们工人的家，机器就是我们工人的饭碗，丢了家和饭碗，我们就不能生活，就不能建设新中国”的道理。

明白这些道理后，工友们接受了市委安排的护厂任务把重要的金属和配件掩埋起来，等待解放后恢复生产使用。工人们反对工厂把机器南迁，他们轮班看护重要机器，在深夜，他们避开特务的监视，把重要的金属材料、配件灯物品掩埋在北大湾。封锁机房、看守各种器材，防止敌人搞破坏活动。电灯房的工人秘密传递用脚步丈量的设备布置图，避免济南战役打响后，厂里设备被炮火误炸。他们保护厂里技术人员的人身安全，对技术员灌输爱国思想的教育。解放军进城后，他们自发地为战士带路，救护伤员、打扫战场。为铁路大厂的复工生产起积极的带头作用。

1948年10月初，15名从解放区特派来的党员，奉上级领导的命令来到了刚解放的济南，全面接管铁路大厂的地下党支部，组织临时的党支部，领导全面的工作。这15名党员了身份，党组织不再进行地下工作。在铁路大厂党支部由地下全面转向公开的过程中，党的领导作用也在不断地加强。先后领导了抢修“江南号”和“新中国号”的工作。

 解放初期，条件非常艰苦，经常会有敌人的飞机进行扫射和轰炸，铁路大厂是空袭的主要目标，那里非常危险，但工人们依旧坚守岗位，毫不畏惧，他们白天抢修被炸毁的厂房和设备，夜间坚持生产。

1949年4月21日，为庆祝江南地区的解放，铁路大厂的全体职工决定抢修一辆废弃多年的机车，他们把这辆机车命名为“江南号”。这个任务非常艰巨，机车的零部件缺失非常严重，由于战乱，设备有限。这些困难是难不倒铁路大厂的工人们的，明知山有虎，偏向虎山行。大家没有畏难情绪，开动脑筋，想办法，他们把解放前偷拿回家的材料找出来，主动拿回厂里。连续奋战九天九夜后，终于在4月30日完成了江南号的抢修任务。这辆机车各部分的运行良好，创造了历史最好的质量记录，在全局授奖大会上被授予“技术先锋第一名”。

1949年10月1日新中国成立。铁路大厂召开第一次青年代表座谈会。机车厂的青年工人周德乔提议，大家可以利用业余的时间，从报废的机车里抢修一台“新中国号”火车头，作为献给新中国的礼物。他的提议得到青年代表们的热烈响应，客货车场的朱元详说提议，客货车场也有义务修复以来新中国号二等客车，让“新中国号”火车头永远拉着“新中国号”客车跑。

这个提议得到了全厂青年职工的热烈响应，很快这个消息就传遍了全厂，工人们不分老幼纷纷请战，报名参加抢修，铁路大厂还专门成立了抢修委员会。周德乔担任抢修委员会主任，大家的热情极高，克服了一切困难，加班加点进行工作，铁路大厂的工人们利用业余时间抢修“新中国号”机车和客车的消息，传遍了整个济南铁路局。济南铁路局各单位的职工非常感动，他们自发地拿出自己的工资买慰间品送给铁路大厂的工人，收到这些慰间品后，工人们更加努力地工作了。

1949年10月25日23时，“新中国号”蒸汽机车点火，当机车发出第一声长鸣的时候，职工们为之欢呼，新中国万岁！这激动人心的口号响彻云霄。从那时起，铁路大厂就成为铁路部和济南铁路局、济南市各级企业学习的标兵，济南、青岛、徐州等地的铁路职工喊出“向济南工厂的工人同志们学习看齐! ”的口号。在他们的带动下，青岛四方工厂的工人表示要抢修一台“新青岛号”机车，向济南工厂的工人同志们看齐。

回望百年奋斗路，展望美好新征程。铁路大厂百年的发展史，也是一部产业工人的奋斗史。在这百年期间，中国的铁路工业从无到有，经过几代人的努力终于发展强大起来。在新的历史时期，具有红色历史的大厂人，勇于攀登，敢于创新，他们以高度的责任感和历史的使命感，在轨道交通、国际业务、多元产业等方面创造了一个又一个发展奇迹。这个由德国人建的铁路大厂，经过100多年发展，已经成为国内唯一获得铁路货车欧洲认证的企业，它的产品已经出口到法国、德国、英国等40多个国家和地区，被中国中车集团确定为“欧洲高端货车制造基地”。荣获了中国中车集团“精益领导奖”“中车精益生产一级企业”“第十五届中国制造业国际论坛精益管理最佳实践奖”等称号。这些成绩的取得凝结着一代代铁路大厂人拼搏与奉献、辛劳与汗水。铁路大厂在厚重的文化中前行，一定会有着更加灿烂辉煌的未来！

艺术热线：

山东一城秋色文化传媒有限公司

大红门艺术馆

《都市头条》

13325115197（微信同号）

策展、推介、评论、代理、销售、

图书、画册、编辑、出版