作者简介:

王东风，男，生于二十世纪五十年代，陕西汉中南郑人，曾在西藏空军服役。旅游业资深人士，中国文化旅游学说的创始者。

飞行！抢在沙暴前面！

 文｜ 王东风（中国）

多年以前。

国庆节清晨。

西藏拉萨贡嘎机场。

空军气象预报员王宏刚站在高高的飞行指挥塔上，焦急地等待着由成都飞来的50853号军航客机的到来。高原的秋风吹拂着他的军衣，使他那瘦削的身材显得更加颀长。他紧蹙着眉头，听着航行调度员的报告：“853已到雅安…853已到昌都...853已到邦达...853已到林芝...”，他的心不由得砰砰地跳了起来；他希望853快点、再快点，甚至马上就在机场降落。要知道，再过40分钟左右，沙暴就会封闭整个机场，至少要两个小时才能散去；而成都现在已开始起雾，飞机如果在拉萨降落不了，返航也成了问题，只有改降昆明，明天再从昆明飞到这里。可这么一折腾，国家就要白白损失十几万人民币啊！还会给乘客带来许多麻烦。他看了看手表：8点10分。他的心揪得更紧了。飞机可能比沙暴早到几分钟，仅仅是“可能”啊！

他下意识地抬起头来，望了望天空。天空湛蓝湛蓝的，似乎有点透明，怪可爱的；只有东边山口堆着一大团白云，像小时候最爱吃的棉花糖。真是的，怎么又想起了棉花糖？也许当年就因为白云像棉花糖，才上的空军气象学院吧？想到这里，他的嘴角不禁露出一丝微笑。这笑可有点不合时宜，他急忙转过身去，望着跑道西头那些等飞机的人们。那些人正烦躁不安地张望着，走动着。他知道，他们的心情和他一样焦急，都在盼望着和内地的亲人团聚。可他们那里知道，这次飞行本来是要取消的，只是由于他的坚持才保留下来了。他们当中有谁知道拂晓前那场激烈的争吵呢？

清晨四点钟，王宏刚就起了床。他顾不得披上大衣，就急匆匆地奔向值班室；拿起报务填图员送来的不同海拔高度的亚欧天气图一看，不由得吃了一惊。上午将刮起一场大风，沙暴是在所难免了。这样恶劣的天气，是决不允许飞机降落的。怎么办？取消飞行吗？可昨天就因为飞机机械故障停飞一次了，今天要是再取消...他点起一支烟，苦苦思索着。烟熏得他眯起了充血的眼睛，额上那刀刻一样的皱纹显得更深了.他虽然还不到35岁,却已经在西藏呆了12年。高原的风沙,在他的脸上无情地打下了烙印。他想起了8年前，当时的气象台长也曾遇到过一回这样的事。台长决定接收，可飞机到了本场上空，却因扬沙满天，看不清跑道，只好返航了。这次该怎么办呢？不接收吗？可是有多少人在盼着和家人团聚啊！他一边仔细地审视着天气图，一边飞快地计算着，终于发现沙暴大约要在9点左右才会出现。让飞机9点以前到，不就行了吗？他看了看手表，已经快5点了。他一把抓起电话，让总机值班员通知有关首长火速前来召开飞行讨论会。

会上，他陈述了自己的意见，却遭到了激烈的反对。参谋长愤怒地指责他：“你这是拿国家财产和人民的生命安全当儿戏！”台长也劝他：“算了，别飞了。”其他人都附和着：“既然不保险，取消了算了！”他心里气愤极了。他知道，他们无非是怕出事故，怕丢掉空军红旗气象台的牌子；一点儿也不为别人着想。要知道，有些人就为这么一张飞机票，要等两个月、甚至三个月呢！他端起茶杯喝了一口，努力克制着自己，恳切地对大家说：“这样做看起来似乎不大保险，可这是有科学根据的，这一点刚才我已经说过了。我这么做，不是为了一鸣惊人，而是为了使在西藏工作的人们早日和家人团聚。我也有妻儿老小，我也在盼望着和他们见面。可如果我们搞气象预报的，都只图保险，那一年要压下多少航班啊！”

他的话打动了在场的人。一阵死一般的沉寂之后，参谋长使劲拧灭了烟头，带头表示同意接收，台长也过来帮他再一次计算沙暴的出现时间。这时，已经是早晨6点了。参谋长命令通讯队立即向成都双流机场发报，要求飞机在6点40分以前起飞，以便在9点钟之前抵达本场。成都方面回答，他们已做好一切准备，飞机将于6点35分准时起飞。

8点43分，云层中传来了一阵熟悉的马达声，王宏刚紧蹙的眉头舒展了。一架银灰色的伊尔—18型客机从东山口那堆“棉花糖”里钻了出来，机场上的人们欢呼起来。这时，机场上的风渐渐紧了，能见度正在急剧降低。

飞机降落后不到5分钟，一阵狂风吹过，漫天黄沙像雨点一样向人们打来...

两个半小时后，沙暴平息，风和日丽，又是一个秋高气爽的艳阳天。雅鲁藏布江的流水清澈见底，珠穆朗玛峰的积雪在阳光下闪烁着耀眼的光芒。乘客们排队登上了飞机，王宏刚站在塔台上，眼角挂着血丝，嘴角挂着微笑。参谋长大步向王宏刚走来：“王预报，我为你请功！”王宏刚转身、立正、敬礼：“报告首长，这是我应尽的职责”！

航行调度室主任对机组发出了命令：“853，开车！”随着一阵虎吼雷鸣般的马达声，标识着八一军旗的飞机像雄鹰展翅，不一会儿就消失在人们的视野之外...

（谨以此文献给为西藏边陲贡献青春的气象兵战友们！- 根据真人真事改编）

注：图片来自网络。