济  南  的  桥

陶玉山

济南这座具有悠久历史的文化名城，素以“泉城”名闻天下。既然泉水众多，就少不了河，有河那就必须有桥。通过阅读欣赏不同朝代前人写的文章我们知道，在历史上，济南的桥是市景不可或缺的一部分。那些数不胜数的、大小不一、形状各样的桥，不仅给市民的出行带来了方便，更为济南这座城市提高知名度和影响力添砖加瓦。

人们通常说老济南城区内有“八（城）门七桥”。其实，最早的时候济南内城共有四门，分别是东门（齐川门）、南门（历山门，又称舜田门）、西门（泺源门）和北门（汇波门），它们均建于宋永嘉年间，并在明洪武年间重修。清光绪年间，又陆续增辟巽利（新东门，即青龙桥）、坤顺（新南门，趵突泉正门东侧）、乾键（新西门，少年路桥）和艮吉（小北门，大明湖东门北）四个城门并分别在护城河上建桥。解放后，特别改革开放以来，沿护城河又修建或新建了多座桥，如琵琶桥、五龙潭桥、思敏桥、恒隆过街天桥等，这些桥，桥桥壮观雄伟，气势如虹，成为护城河上不可忽略的风景。据统计，到现在为止，绕护城河总共有十八座桥。

说起济南历史上著名的桥，不能不先说鹊华桥。在某种程度或某个方面讲，鹊华桥已经成为济南的一个别名，一个城市地标性的代表名称。历代不少名人留下的墨迹都赞美鹊华桥的美观大方和气魄。过去站在鹊华桥上，就可以尽览城市郊外的华山、鹊山的美景，可以说是一览无余，大饱眼福。为济南的名气享誉中外作出突出贡献的清末著名小说《老残游记》就曾经专门写过鹊华桥：说是老残“到了鹊华桥，才觉得人烟稠密，也有挑担子的，也有推小车子的，也有坐二人抬小蓝呢轿子的。”由此可见，上世纪初，到了鹊华桥就等于是进入了市中心地带。据相关史料记载，这座位于大明湖东边不远、架于大明湖和百花洲之间，东西向、高大单孔的旧式拱形石桥，原名百花桥，又名白雪桥，始建于宋代。元朝改名为鹊华桥，明代曾重建，清嘉庆二年(1797)及道光五年(1825)又重修。桥和路面一样宽，高约两米有余。百花洲的水可经桥下流入大明湖。后来“历下八景”中有了“鹊华烟雨”这一景，鹊华桥由此也就更加有名。济南解放以后，随着城市的发展，此处来往车辆越来越多，原来的拱形石桥大大制约了交通畅通，政府于1964年拆掉石桥，改建为与明湖路路面齐整相连的混凝土平桥。

说起济南有特色的桥，就不能不问济南最短的桥在哪里，叫什么，它的长度是多少，有什么来历？也许你多次从桥上走过，但因为它实在太短，你未曾留意过……

济南最短的桥名为起凤桥。由东至西，全长不足2米，全部由青石砌成，桥面的青石已被岁月磨得光亮可鉴。桥下流动的泉水来自于王府池子，通过起凤桥后，一路通过明道暗渠，经文庙、曲水亭街，最终流入大明湖。起凤桥原本位于明朝德王府内，是楼台亭榭、小桥流水诸多景观中的一处景观桥。起凤桥名称的来由据传始自清初。因为此桥南北连接榜棚街、贡院、文庙等古代重要的文化场所，是文人学子求学、赶考入仕的必经之地，因此清初时此地建有“腾蛟起凤”牌坊。而牌坊所在小街起名为起凤桥街，街西的小桥起名为“起凤桥”起凤桥，济南最短的桥；起凤桥畔，可以说是最具泉城魅力特色的地方。

过去老济南的好多桥，现在已经成为标志性的地标名称，譬如解放桥。好多来济南游玩或不是老济南的，看到解放桥这个地名，都喜欢去实地看看，可是，结果让他们大失所望，同时勾起探险一样的好奇心。没有桥怎么会叫做解放桥？原来的解放桥在哪儿？据从小居住在济南的老人们讲，过去的解放桥位于现在的历山路和解放路相交处的西50米处，上世纪五十年代解放路拓宽改造时将解放桥埋于地下，而解放桥之名却一直延续至今。现在的解放桥已经不是一座桥，而是一个地方区域的代名词，其周边汇集了众多商店、高校、医院，一片生机盎然、繁荣昌盛的景象。

天桥和济泺桥是贯通济南南北的重要桥梁。这两座桥在济南发展中作出的贡献是许多桥梁不可比拟的。而今，经过拓宽改造后的这两座桥仍然在发挥着不可取代的重要作用。

历史上的众多桥，为济南的交通方便和城市特点增辉添彩，甚至成为济南地方特点举足轻重的部分。而今许多改建或新建的桥，更是让城市无比辉煌起到了重要作用。过去老济南就有“东河看柳，南河看桥”的说法。从黑虎泉到西门附近的南护城河一带，名称鲜活有韵味，样式非常别致的那些桥，白石桥、琵琶桥、玛瑙桥、九女桥、寿康桥、南门桥、坤顺门桥、恒隆桥……南河九座桥，桥桥都是好风景。这些桥将南护城河的南北贯通起来，不仅方便了大家出行，更映衬得周边的环境幽静淡雅，别有一番江南的风味，可谓风景这边独好。让人徜徉其中，物使之然，触景生情，人心所动，有心长作济南人就自然而然地产生，并成为一个永久的心愿。而大明湖扩建改造建设的二十八座桥，桥桥都不重样，在桥梁的栏杆、材料、坡度选取上，园林设计人员既让其满足了交通这个基本功能，使桥上能走车、走人，桥下能通船，又使桥具有景观效果，各具特色，赏心悦目。同时，桥的名称全部有出处，有历史渊源。如历史上大明湖著名的“七桥风月”风景各具特色，现在历史再现。在继承中创新，古为今用，可以说是一种讲究实际，与时俱进的做法，为使这些桥成为一道道靓丽的景观打下了坚实基础。

说到济南的桥，不能不提改革开放以来新建的那些多层的、令人眼花缭乱、具有“一桥飞架南北，天堑变通途”和美化城市作用的立交桥。燕山立交桥，腊山立交桥，全福立交桥，邢村立交桥……这些立交桥从南到北，从东到西，四通八达，在济南的半空中建起了无数交叉连接的交通网，在大幅度缓解了交通压力的同时，大幅度地扩大延伸了城市的空间，成为城市不可缺少的交通纽带，更让济南这座历史文化名城具有了鲜明的现代都市的模样。让生活在这座城市的市民尽情享受着现代化城市所应有的方便顺畅。如果说市区内的各个石质桥，使得城市更加雅致别样：那么这些建造于半空的立交桥，在使得城市和国际接轨的同时，更象征着济南大踏步迈向国际化大城市的信心和决心。这些让人看了心花怒放，豪气冲天的立交桥，让我们似乎看到了济南的明天，看到了一个更加美好、魅力独具、焕发新春、崭新的济南……

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