马文卫：天府之国十日游(一)

马文卫：天府之国十日游(一) 精华热点

2019-12-13 20:02:31 18516阅读

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文/马文卫

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2017年4月9日

很早就觉得四川是个该去游一圈的地方，说不上为啥，小时候读三国，最初印象是诸葛亮、刘备他们造成的，中学时学了一篇古文，其中"蜀道之难，难于上青天“一句，进一步加深了对天府之国的向往。还有说话很注重扬抑钝锉、长音短音和方言土语诸如"啥之麻”、"拉个不要沙”等给人别样的感受，连这些语音语气都充满艺术和幽默感，都使我更觉得蜀道那边是个神密的去处。

终于启程了，4月9日下午5时25分，D8910动车从门源驶向西宁，第一晚我们住在西宁永昌宾馆。

退休后十几年中，我都是女儿们前拥后簇地外出旅游，扶我上下车，替我拿东西，行车食宿我很少去操心，我是真的生活在一种养尊处优的空间里。这次游四川就不一样啦！我俩老两口独自出门去巴蜀天府，愿真主赐我们平安、顺利、吉庆！

我已经从手机网上查看了成都、重庆的有关景点、旅馆、散团游、清真餐馆等方面的信息，作了许多旅游前的功课。不过，说实在的心里多少有点忐忑，人老了，记不住事，方向感也差，容易出现晕头转向。

2017年4月10日

柳树刚染绿色的西宁清晨开始下了几点小雨，我们坐出租车进西宁站赶去成都的k1060火车。我们的卧铺宽敞舒服，列车员给我们照了一张像，大家心情很好。

说是快车，其实见站就停，平安、乐都、民和……慢车啊，要是"z*****”就好了，大站停，小站过。k1060在兰州停了20多分，你说急人不急人？车内管理工作跟不上，有高声猜拳喝酒的，有门口吸烟的。

列车东行，定西依然用干涸和荒芜的面孔迎接我们。太阳西斜的时候，陇西大地呈现一片葱葱茏茏，冬小麦拔节、油莱秆打苞、嫩绿的林间点缀一片一片粉红的杏花，一簇一簇雪白的梨花。

此时，旅游局小高来电话要我为家乡2017年大地艺术拟词，我就在列车上写了四句：激情迎接党的十九大；银盆金花与你相约；雪山呼唤，花海拥抱；大地永远的爱。

天水一带山清水秀，花红树绿，大地锦绣起来。列车迎着暮色投入到宝鸡的怀抱。在此停车20多分钟后，调头改东向南沿宝成线向成都行进。

宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市，全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳德阳两市到达成都市。宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉，是我国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

2017年4月11日

迎着黎明的曙光我们到了广元。列车在郁郁葱葱的山间行驶，时而显现小桥流水人家。树木是南方的树木了，怕是四季常绿的树，能叫出名字的只有马尾松、毛竹。沟沟洼洼布满小块农田，种的都是油莱，已经谢花长出角果了。

早上7点多已到绵阳一带了，一听到这些地名，汶川大地震的阴影就笼罩在心头。绵阳是四川省辖地级市，位于四川盆地西北部，古称“涪城”、“绵州”，是享誉世界的伟大浪漫主义诗人——李白的故乡。自公元前201年汉高祖刘邦设置涪县以来，已有2200多年建城史，历来为州郡治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。绵阳是党中央、国务院批准建设的我国唯一科技城，我国重要的国防科研和电子工业生产基地，获得过联合国改善人居环境最佳奖（迪拜奖）。

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德阳是此行最后一站，德阳市位于四川盆地成都平原东北边缘，是川西平原上一颗璀璨的明珠，是中国重大技术装备制造业基地，联合国工业发展组织。德阳也是国家和四川省重点规划的百万人口大城市之一。

成都屈指可望了，天府之国啊！为了这次游四川，我就查看了一些关于四川的资料。

历史上所说的“天府之国”主要是指四川盆地，这里地土地肥沃，气候温和、雨量充沛，特别是秦朝修建了都江堰水利工程之后，成都平原成了“水旱从人，不知饥馑”的“天府之土”。四川盆地周围崇山峻岭，交通闭塞，具有易守难攻的特殊战略地位，历史上许多有眼光的战略家都把四川当作立国根基之地。唐玄宗和唐僖宗曾到过成都避乱，当时的成都，在他们眼里正是一片笙歌宴舞之地，被称为“天府之国”。

上午11时，我们乘坐的列车驶入成都北站，我们有幸被旅行社的人带领着坐地铁、住宾馆。当然我们不打算报什么团搞几日游，我们这次是随意性逛地方，并非去循规蹈矩旅游局设计的线与点。下午，我们到了天府广场、人民公园和皇城清真寺三个地方。